Transformer ses rêves en réalité est un long processus, semé d'embûches et de difficultés, mais grâce à sa détermination, sa passion, ses efforts constants et son entraînement, il est devenu pilote de chasse et a connu de nombreux succès sur la voie qu'il avait choisie.
Habitant près de l'aéroport de Da Nang, Quang, depuis le lycée, observait les avions militaires en vol et en entraînement, et écoutait les annonces des chaînes de télévision locales concernant les campagnes de recrutement de pilotes. Il chercha activement des informations et nourrit bientôt le rêve de « voler dans le ciel de sa patrie ». C'est ainsi que, lorsqu'une campagne de recrutement de pilotes fut organisée au sein de la 372e division alors qu'il était en terminale, Quang postula avec succès et réussit les rigoureux examens médicaux.
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Le capitaine Nguyen Hoang Hai Quang avant son quart de nuit, prêt au combat. |
En septembre 2013, Nguyen Hoang Hai Quang intègre l'École des officiers de l'Armée de l'air. Ses années d'études et de formation lui sont extrêmement bénéfiques, lui permettant d'acquérir de solides connaissances et d'améliorer sa condition physique. Le 18 février 2016, Quang prend place pour la première fois à bord d'un IaK-52 et effectue un vol au-dessus de Cam Ranh. À cet instant, il ressent une exaltation indescriptible et sa passion pour le pilotage s'en trouve renforcée. En août 2019, Quang obtient son diplôme avec mention, après avoir achevé sa formation sur IaK-52 et L-39.
Par la suite, il fut muté au 925e régiment de la 372e division. Là, Quang poursuivit sa formation de conversion sur Su-27. Cet avion moderne possède de nombreux atouts, notamment une grande maniabilité et la capacité d'emporter un large éventail d'armements et d'équipements de combat modernes. Grâce à sa détermination, son assiduité et sa persévérance, Nguyen Hoang Hai Quang maîtrisa rapidement cet appareil et effectua ses premiers vols en solo le 20 avril 2021. À ce jour, Quang maîtrise la quasi-totalité des exercices de vol sur Su-27, ayant suivi les programmes de vol de jour et de nuit, les manœuvres simples et complexes, ainsi que le programme de formation au vol de jour et de nuit pour instructeurs de vol. Il est habilité pour les vols de reconnaissance météorologique, les vols d'essai, le commandement des décollages et atterrissages de jour et de nuit, et est également instructeur de vol de combat pour les opérations terrestres et maritimes de jour comme de nuit.
Après avoir occupé divers postes de pilote, commandant d'escadrille, commandant adjoint d'escadron et chef d'état-major d'escadron, et avoir été promu pilote de niveau 2 (début 2024), en plus de sa mission de maintien de la capacité opérationnelle pour la protection de l'espace aérien du centre et de l'ouest du Vietnam, il est actuellement instructeur auprès de jeunes pilotes. À ce jour, Quang a formé trois jeunes pilotes à l'achèvement de leur programme de formation au combat pour les opérations de jour, terrestres et maritimes, et deux d'entre eux ont effectué 80 % de leur formation en vol solo.
Lors d'un entretien avec nous, Quang nous a confié : « Pour un pilote, le plus important est d'être en bonne santé, de posséder d'excellentes compétences professionnelles et un mental d'acier. C'est pourquoi je me suis fixé des objectifs précis à chaque étape. Par exemple, concernant l'entraînement, dès mes premiers jours à l'École des officiers de l'Armée de l'air, tous mes indicateurs de condition physique devaient être au moins bons, et avant de voler, j'ai dû obtenir d'excellents résultats dans de nombreuses matières. » Aujourd'hui, les résultats de Quang en matière de condition physique sont tous excellents, et il se classe régulièrement premier de son escadron.
Durant ses études, il a toujours consacré le plus clair de son temps à la recherche en technologie aéronautique et en exploitation des aéronefs. Parallèlement, il a appris en comprenant parfaitement chaque exercice de vol et chaque système de l'appareil, maîtrisant les commandes du cockpit et perfectionnant sans cesse ses compétences de pilotage. De plus, il a étudié activement la théorie de la navigation, s'est entraîné régulièrement sur simulateur de vol, a maîtrisé les données de vol, les procédures d'approche aéroportuaire, la météorologie et a appris à gérer les situations de dégradation des conditions météorologiques. Quang a mis en pratique tout ce qu'il avait appris. Lorsqu'il ne comprenait pas quelque chose, il interrogeait ses instructeurs, en discutait avec ses collègues et les principaux techniciens aéronautiques afin d'approfondir sa compréhension des systèmes de l'aéronef, sachant ainsi comment gérer les imprévus et garantir la sécurité des vols.
Sur le plan du caractère, Quang prend toujours l'initiative d'améliorer son état d'esprit et sa psychologie, en appliquant scrupuleusement les enseignements de ses instructeurs, en exécutant les mouvements dans le bon ordre, en ayant confiance en ses compétences professionnelles et en accumulant constamment de l'expérience à chaque vol et mission… Grâce à cette méthode efficace, Quang a enseigné et transmis avec une grande efficacité ses connaissances et son expérience aux jeunes pilotes du Régiment.
Grâce à ses efforts et à sa détermination sans faille, le capitaine Nguyen Hoang Hai Quang a accumulé près de 650 heures de vol à ce jour. En 2022, il a participé à des exercices de bombardement de cibles terrestres (TB-2) et maritimes (TB-5) organisés par la 372e division, obtenant d'excellents résultats et recevant une distinction. En 2023, il a remporté le premier prix du concours de navigation organisé par la 372e division et le troisième prix du concours de pilotage toutes catégories de l'Armée de l'air, organisé par le ministère de la Défense nationale . De 2021 à 2024, il a été un soldat modèle et un membre du Parti exemplaire, accomplissant ses devoirs avec brio et recevant une distinction du ministère de la Défense nationale en 2023.
Source : https://www.qdnd.vn/phong-su-dieu-tra/ky-su/hanh-phuc-duoc-bay-tren-bau-troi-que-huong-815463









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