Logistique : un problème d'« équilibre cérébral » dans la campagne de Dien Bien Phu

Au début de 1954, après le lancement de la campagne de Dien Bien Phu, la France, avec le soutien des États-Unis, a déployé ici plus de 11.800 16.200 soldats, avec un maximum de 10 20, représentant près de XNUMX % des forces armées du Nord, avec une grande quantité de munitions. plus de XNUMX% de la consommation mensuelle de cette force.

Dien Bien Phu est devenue une « forteresse inattaquable » et un « hérisson géant » au milieu des montagnes et des forêts du Nord-Ouest. Le général Henri Navarre, commandant général du corps expéditionnaire en Indochine, estime que le Viet Minh ne peut concentrer plus de deux divisions et d'artillerie lourde sur le champ de bataille. Fournir de la nourriture, des munitions et d'autres produits de première nécessité aux troupes qui combattent depuis longtemps, sur des routes toujours bombardées par l'armée de l'air française, est « impossible ».

Après avoir résumé les combats du Nord-Ouest et de Na San fin 1953, la Deuxième Division (le service de renseignement de l'armée française) calcule la capacité d'emport des civils vietnamiens et conclut : « Les opérations de combat du corps d'armée du Viet Minh ne peuvent opérer pendant une longue période. longtemps dans une zone en manque de nourriture, à plus de 18 km de la base.

Confiant dans sa capacité à « écraser » le Viet Minh s'il avait l'intention d'attaquer Dien Bien Phu, la veille de Noël 1953, le commandant du groupe de base De Castries déclara : « Nous avons seulement peur que le Viet Minh voie aussi l'appât de Dien Bien Phu. beaucoup." grand. S'ils ont trop peur pour attaquer, ce sera désastreux pour le moral des soldats ! Il a envoyé des avions pour diffuser des tracts, défiant le général Vo Nguyen Giap et ses soldats.

Acceptant de combattre l'armée française, l'Armée populaire vietnamienne (la France appelée armée du Viet Minh) a vu les défis lors de l'ouverture de la campagne de Dien Bien Phu. La ligne de bataille à elle seule, à son apogée, a nécessité plus de 87.000 54.000 personnes, dont 33.000 16.000 soldats et XNUMX XNUMX civils. La quantité de riz nécessaire pour cette route est de XNUMX XNUMX tonnes.

Le général de division Nguyen An, ancien directeur adjoint du Département général de la logistique, a déclaré un jour que la source d'approvisionnement en provenance du sud est Thanh Hoa, la route fait plus de 900 km de long, donc pour chaque kg de riz arrivant à destination, il faut soit 24 kg de riz consommés en cours de route. Lors de la campagne de Dien Bien Phu, si le transport devait être assuré entièrement par des civils, les 16.000 24 tonnes de riz nécessaires pour atteindre la destination devraient être multipliées par 384.000, ce qui signifie qu'il faudrait mobiliser XNUMX XNUMX tonnes de riz auprès de la population.

« Si nous voulons 384.000 640.000 tonnes de riz, nous devons collecter et moudre XNUMX XNUMX tonnes de riz. On suppose que si nous collectons quelque chose, nous ne pourrons pas le transporter à temps car la distance est trop grande et le volume est trop important", a déclaré le général Nguyen An dans le livre. Les soldats de Dien Bien racontent des histoires.

La campagne a nécessité 1.200 20.000 tonnes d'armes, dont plus de 500 XNUMX balles de canon, pesant au total XNUMX tonnes. En outre, il est nécessaire de transporter des explosifs, des médicaments, du matériel militaire, etc., qui ne sont pas tous rassemblés en un seul endroit mais dispersés dans toutes les régions. Comment mobiliser et transporter de grandes quantités de riz et de munitions vers le front alors qu’il n’y a que quelques centaines de voitures ?

Mobiliser le riz sur place, utiliser du bambou pour tisser des moulins à riz

Dans l'esprit de "tous pour la ligne de front", le Politburo et le gouvernement ont encouragé les habitants de Son La et Lai Chau, deux provinces nouvellement libérées, à fournir du riz aux soldats et à minimiser les transports longue distance. Si vous devez demander de l'aide en riz à la Chine, choisissez la source la plus proche, sinon, obtenez-la plus loin.

En conséquence, les habitants de Son La et Lai Chau ont apporté plus de 7.360 27 tonnes de riz, soit 1.700 % du montant total mobilisé. L'aide chinoise en riz du Yunnan a expédié 300 15.640 tonnes et l'industrie logistique a acheté 6.640 tonnes de riz dans la région de Nam Hu (Haut Laos). Les 9.000 2,4 tonnes de riz restantes ont dû être transférées par l'arrière, dont XNUMX XNUMX tonnes ont été fournies au front. La quantité de riz consommée en cours de route n'était que de XNUMX XNUMX tonnes, soit seulement XNUMX % du calcul initial.

Le colonel Tran Thinh Tan, ancien commandant de peloton du Département général de ravitaillement avancé, a déclaré que les habitants du Nord-Ouest avaient fourni plus de 10.000 XNUMX tonnes de riz aux soldats. Cette source de nourriture est très précieuse car elle est mobilisée localement, mais comment la transformer en riz est une question difficile.

Après plusieurs jours de recherche, le Département général du ravitaillement avancé a décidé de créer une « armée adjointe » pour moudre le riz directement sur le champ de bataille. Les « mortiers adjoints » étaient recrutés dans les unités militaires et civiles et expédiés depuis l'arrière. Ils allaient dans la forêt pour couper du bambou et tisser des cordes pour fabriquer des gaines de mortier, fendre des lattes de bambou pour fabriquer des coins et utiliser le bambou pour fabriquer des poteaux. Au début, la proportion de riz moulu à l’aide de mortiers de bambou était faible, mais elle a augmenté par la suite.

Pour transporter le riz et les armes sur le champ de bataille, le gouvernement a mobilisé les agriculteurs de la zone franche 4 (Thanh - Nghe - Tinh) et des zones temporairement occupées, soit un total de 261.135 11 personnes, contribuant près de 33.000 millions de journées de travail. Rien que de Son La à Dien Bien, il y avait 4,72 XNUMX personnes, soit XNUMX millions de journées de travail. Ils ont participé à la construction de routes, ont utilisé des paniers, des paniers, des brouettes, des bateaux en bambou, des vélos et même des buffles et des chevaux... pour transporter les marchandises de la campagne.

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Les citoyens ont transformé des vélos ordinaires en vélos capables de gravir des cols escarpés et de transporter des centaines de kilogrammes de marchandises. Au total, l'industrie de la logistique a mobilisé près de 21.000 2.500 vélos, dont 180 320 sur la route militaire, chaque véhicule transportant en moyenne 352 kg, notamment le vélo de M. Cao Van Ty à Thanh Hoa transportait XNUMX kg, celui de M. Ma transportait XNUMX kg. . Van Thang à Phu Tho transportait XNUMX kg.

Le général Vo Nguyen Giap dans le livre Dien Bien Phu est un rendez-vous historique raconte l'ambiance des soldats partant à la guerre : « Le transport de charrettes est devenu le deuxième moyen de transport en importance, derrière les véhicules automobiles. Les chevaux de trait du peuple Mong descendant des hauts lieux, les ouvrières des ethnies Tay, Nung, Thai et Dao ajoutent de la couleur à ce tableau sans fin. Il y avait aussi des troupeaux de vaches qui se pavanaient et des cochons qui couraient partout, sous la direction patiente de soldats ravitailleurs, qui se rendaient eux aussi au front. »

Le général Navarre dut admettre plus tard : « Dans la zone contrôlée par notre armée (c'est-à-dire l'armée française), le Viet Minh a encore une autorité secrète. Ils collectaient des impôts et recrutaient du personnel. Ici, ils transportent beaucoup de riz, de sel, de tissus, de médicaments et même des vélos qui sont très efficaces pour se ravitailler...".

Outre des moyens de transport rudimentaires, le front de Dien Bien Phu était équipé de véhicules de transport soviétiques, à hauteur de 628 véhicules, et la ligne logistique militaire comptait à elle seule 352 véhicules. Le Viet Minh utilisait également deux voies navigables pour transporter des marchandises : le fleuve Rouge de Phu Tho et Vinh Phuc et le fleuve Ma de Thanh Hoa à Van Mai, province de Hoa Binh puis continuait par la route jusqu'à Dien Bien Phu. Les deux itinéraires ont mobilisé jusqu’à 11.800 XNUMX bateaux en bois et en bambou de tous types.

Transport des boulets de canon au tabac à pipe pour les soldats

Pour attaquer Dien Bien Phu, les canons et les balles ont joué un rôle important. Le Viet Minh dispose de balles de 105 mm, mais elles sont rares alors que la quantité nécessaire à la campagne est de plus de 20.000 500 balles, pour un poids total de 11.715 tonnes. Le transport de ces munitions jusqu'aux positions d'artillerie dans des conditions de cols escarpés, sous le contrôle de l'armée de l'air française, est un problème de « brainstorming ». Car 500 700 cartouches ont dû être prélevées dans des dépôts militaires situés à l'arrière, situés à 4 à 1950 km du front. Cette quantité de munitions a été économisée pendant XNUMX ans, depuis la campagne frontalière de XNUMX.

En raison de la rareté, la protection des boulets de canon a été calculée en détail et avec soin. Des soldats ont rassemblé des balles dans une grotte à Ban Lau, province de Son La. Sur la ligne de feu, les dépôts de munitions étaient tous creusés profondément dans la montagne, empilés avec du bois et bordés de planches le long de la route... Grâce à un camouflage discret, même si l'armée française a continuellement utilisé des avions de reconnaissance pour détecter les endroits où se trouvaient les entrepôts. soupçonnés d'être localisés, ils n'ont pas été découverts.

Au front, des soldats se sont emparés de parachutes de balles de 105 mm largués par erreur sur le champ de bataille par un avion français, emportant plus de 5.000 3.600 balles. L'armée chinoise a également fourni 18 XNUMX cartouches à la campagne, ce qui représente XNUMX % du total des munitions consommées.

Outre les munitions, les explosifs, les médicaments, les équipements de communication, de la radio au téléphone filaire, en passant par les fils électriques... sont tous soigneusement préparés par l'industrie logistique. Le système d'information est fluide, aidant le commandement de campagne à émettre facilement les ordres nécessaires.

Selon les souvenirs du général de division Nguyen Minh Long, ancien directeur adjoint du Département des opérations et assistant d'état-major du commandement de campagne de Dien Bien Phu, pour pallier la pénurie de fils électriques, les soldats ont retiré tous les fils de communication du commandement avec les agences. et l'arrière à remplacer par des fils nus, en empruntant des fils aux bureaux de poste de Son La, Lai Chau et Hoa Binh. Le Département a lancé des guérilleros dans la zone arrière de l'ennemi pour retirer les cordes de l'armée française, envoyant des soldats à la base de Na San pour déterrer les cordes ennemies et les amener à Dien Bien Phu pour les utiliser.

L’industrie de la logistique a préparé les soldats à tout. Dans le livre Quelques souvenirs de Dien Bien Phu, le lieutenant-général Hoang Cam, alors commandant du régiment 209, groupe 312, a déclaré que le général Vo Nguyen Giap avait ordonné au secteur d'approvisionnement de préparer suffisamment de tabac à pipe, que la plupart des soldats fumaient souvent.

Le général Cam a expliqué que le tabac à pipe n'est pas une question fondamentale au combat mais constitue un besoin pratique indispensable. A cette époque, les soldats étaient pour la plupart des agriculteurs, beaucoup d'entre eux étaient très dépendants du tabac, et lorsqu'ils étaient dépendants, ils « enterraient les cigarettes et les déterraient ». Sans fumer, les gens sont hébétés.

« Comprenant ce besoin, le gouvernement et l'oncle Ho ont demandé à l'arrière de veiller à prendre soin des soldats avec du tabac à pipe envoyé au front, ainsi que des fusils, des munitions, du riz, du sel et des médicaments. Mais en raison des combats prolongés, le manque de cigarettes reste un sujet d'actualité évoqué quotidiennement", a raconté le général Hoang Cam.

Dans les mauvaises conditions de la résistance, le Corps de Santé de l’Armée a constitué des stocks de médicaments pour soigner les soldats blessés, y compris les soldats français blessés faits prisonniers de guerre. Avant le jour de la victoire, le secteur médical militaire a construit sur place un four à chaux pour préparer de la poudre de chaux destinée à nettoyer le champ de bataille et à stériliser les tranchées où étaient stationnées les troupes françaises. Quelques jours seulement après la fin de la campagne, le champ de bataille n’avait plus d’odeur nauséabonde.

Le général français Yves Gras dans le livre Histoire de la guerre d'Indochine a écrit : "M. Giap estime que la nation tout entière trouvera une solution au problème logistique et cette solution a fait échouer tous les calculs de l'état-major français...".

Le commandant général du corps expéditionnaire en Indochine a également dû le reconnaître : « Le commandement du Viet Minh a très bien décrit son travail logistique. Nous devons reconnaître les grands efforts de leur peuple pour soutenir leur armée et admirer la capacité du commandement et du gouvernement ennemi à savoir être efficaces.

Et l'historien militaire français, le Dr Ivan Cadeau, dans le livre Dien Bien Phu 13 mars-3 mai 7, a résumé tous les documents archivés au ministère français de la Défense et en a tiré la conclusion : "L'armée de l'air française n'a jamais réussi à gêner la logistique du Viet Minh, même pour quelques heures."

La force de l'armée logistique contribue à la victoire de Dien Bien Phu le 7 mai 5.

Tien Long

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