HHV remporte l'appel d'offres pour la gestion et l'exploitation de 3 tunnels routiers sur l'autoroute du Nord.

HHV a remporté l'appel d'offres pour la gestion et l'exploitation de 3 tunnels routiers sur l'autoroute Nord-Sud, phase 1.

Il s'agit de tunnels routiers appartenant à la section Mai Son – Route nationale 45 et à la section Dien Chau – Bai Vot du projet de construction de la section Est de l'autoroute Nord-Sud, phase 2017 – 2020.

Le tunnel routier de Truong Vinh sur l'autoroute Nord-Sud.

La Direction de la gestion des routes II de l'Administration des routes du Vietnam a approuvé les résultats de l'appel d'offres relatif au lot n° 1 : gestion et entretien régulier du tronçon d'infrastructure routière situé au nord du tunnel de Tam Diep jusqu'à Dien Chau (km 288+00 – km 420+00) et du tronçon Cam Lo – La Son. La période d'exécution du contrat s'étend du 1er juillet 2024 au 31 mars 2027.

En conséquence, le consortium d'entrepreneurs dirigé par Deo Ca – HHV Infrastructure Investment Joint Stock Company a remporté le lot n° 01 avec un taux de performance de 47,7 % de la valeur totale du lot.

L'autoroute de la région du Centre-Nord reliant Nghe An à Ninh Binh comporte trois tunnels à travers les montagnes : les tunnels de Tam Diep et Thung Thi, qui font partie de l'autoroute Mai Son - Route nationale 45, d'une longueur respective de 245 m et 680 m ; et le tunnel de Truong Vinh, qui fait partie de l'autoroute Dien Chau - Bai Vot, d'une longueur de 450 m.

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Les attentes sont élevées concernant les deux projets d'infrastructures de transport reliant la province de Lam Dong le long de l'axe est-ouest.Ces deux projets contribuent à l'achèvement du système d'infrastructures de transport de Lam Dong, facilitant les déplacements et optimisant l'efficacité des investissements dans les autoroutes qui ont été et sont en construction.

Début août 2024, le consortium dirigé par HHV a également remporté le lot 02 : Gestion et entretien régulier des infrastructures routières du pont My Thuan 2 et des voies d’accès à ses deux extrémités, sur l’autoroute My Thuan – Can Tho . La durée d’exécution de ce lot est de 33 mois.

Il est connu qu'avant de remporter les deux contrats susmentionnés, HHV était responsable de l'exploitation régulière, de l'entretien, de la sécurité et de la gestion du trafic fluide de plus de 410 km d'autoroutes et de routes nationales, de plus de 30 km de tunnels routiers et de 18 gares de péage BOT à l'échelle nationale.

Ainsi, à ce jour, HHV gère et exploite un total de 6 autoroutes et tronçons de la route nationale 1 traversant la province de Khanh Hoa, le pont My Thuan 2 et 11 tunnels de montagne. Parmi ceux-ci figurent les quatre plus grands tunnels de montagne du Vietnam : les tunnels de Hai Van, Deo Ca, Nui Vung et Cu Mong.

Ces tunnels sont équipés des systèmes de transport intelligents (STI) et de contrôle électronique du trafic (CET) les plus modernes du pays. HHV assure également le stockage et la gestion d'un système de données synchronisé pour les tunnels de Deo Ca, Cu Mong et Hai Van, grâce à la collecte, au stockage et à l'analyse des données de trafic dans les centres de données STI-ME.

Selon un représentant de Deo Ca, afin de concrétiser sa stratégie commerciale liée à la gestion opérationnelle, en plus de son personnel expérimenté et hautement qualifié ayant reçu une formation approfondie, HHV a renforcé et continue de renforcer son recrutement et sa formation de ressources humaines hautement qualifiées grâce à des partenariats avec des universités et des écoles supérieures.

De plus, la société organise régulièrement des concours de compétences de haut niveau, dispense des formations internes en faisant appel à des ingénieurs qualifiés pour former le personnel sur place et vise à faire du centre de formation pratique de Deo Ca un centre de formation et de fourniture pour le futur personnel de gestion opérationnelle.

Dans le contexte de la priorité accordée par l'Assemblée nationale et le gouvernement à des investissements importants dans les infrastructures de transport au cours de la période 2021-2025 afin de réaliser l'objectif de disposer de 3 000 km d'autoroutes à l'échelle nationale d'ici 2025, de nombreuses localités ont mis en place des mécanismes pour promouvoir les investissements en PPP, et les sources de travaux de construction, d'installation et de gestion d'exploitation sont identifiées comme relativement abondantes.

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La perception des péages débutera aux deux nouveaux échangeurs de l'autoroute Cau Gie - Ninh Binh à partir du 1er juin.TPO - À partir de 8h00 le 1er juin, la Vietnam Expressway Investment and Development Corporation (VEC) a mis en service les échangeurs de Phu Thu et Liem Son sur l'autoroute Cau Gie - Ninh Binh, en appliquant un nouveau barème de frais de service avec une perception des péages 100% fermée et une perception électronique des péages sans arrêt.

HHV a pour objectif de participer aux appels d'offres pour la gestion, l'exploitation et l'entretien régulier des projets de composantes de l'autoroute Nord-Sud après leur achèvement, en se concentrant sur les sections comportant des tunnels routiers et de grands ponts.

Remporter l'appel d'offres pour la gestion et l'exploitation des autoroutes des régions du Centre-Nord et du Sud-Ouest témoigne des progrès significatifs réalisés par HHV dans sa stratégie de participation aux appels d'offres pour la gestion et l'exploitation des autoroutes Nord-Sud.

Source : https://baodautu.vn/hhv-trung-thau-quan-ly-van-hanh-3-ham-duong-bo-tren-cao-toc-bac—nam-giai-doan-1-d222395.html