De nombreux ponts ruraux ont été construits et investis pour aider les gens à voyager et à échanger des marchandises de manière pratique.
Développement des infrastructures de transport
Selon Tran Thanh Lam, secrétaire adjoint permanent du Comité provincial du Parti, ces dernières années, le réseau routier s'est fortement développé, dans une direction moderne, ciblée et stratégique, en privilégiant des projets interconnectés et de grande envergure, porteurs d'une dynamique de développement socio -économique. Le réseau routier local est relié au réseau national et aux zones avoisinantes par les routes nationales existantes, telles que les routes nationales 60, 57, 57B et 57C.
Français La province a coordonné l'achèvement de travaux et de projets clés tels que : la modernisation de la route nationale 57, du ferry de Dinh Khao à la ville de Mo Cay. La modernisation de la route nationale 57B de la route au pont de Rach Mieu jusqu'au parc industriel de Giao Long. Le projet DH.173 du cimetière des martyrs du district de Chau Thanh au monument du bataillon 516 (route provinciale 883). Phase 1 - Projet de construction d'une digue de prévention de la salinité combinée à une voie de circulation reliant les districts de Binh Dai - Ba Tri - Thanh Phu (route provinciale 881). Projet de construction de la route De Tay, district de Binh Dai. Pont de Rach Vong. Contournement de Phuoc My Trung. Le projet de la route d'accès au pont de Rach Mieu 2 et de la voie de circulation combinée à la digue de prévention de la salinité reliant les districts de Mo Cay Nam - Thanh Phu (projet DH.17) est pratiquement terminé.
La province coordonne la mise en œuvre de travaux et de projets tels que : le projet de pont Rach Mieu 2. Phase 2 - Projet de construction d'une digue pour empêcher l'intrusion d'eau salée combinée à une route reliant les districts côtiers de Binh Dai - Ba Tri - Thanh Phu. Route du port de Giao Long au parc industriel de Phu Thuan (DT.DK.07). Projet de pont Ba Lai 8 sur la route côtière.
Français La province coordonne et met en œuvre les procédures d'investissement pour les travaux et projets : Projet de route côtière reliant la province de Ben Tre à la province de Tien Giang et à la province de Tra Vinh dans le cadre du programme DPO. Projet de pont de Cua Dai. Projet de pont de Co Chien 2. Route Nord-Sud desservant le parc industriel de Phu Thuan et le pôle industriel de Phong Nam (DT.DK.08). Pont de Ba Lai 6 (DT.DK.08) ; Projet de construction du pont de Dinh Khao reliant les provinces de Vinh Long et de Ben Tre.
Le plan d'investissement pour les projets est de 28 967,709 milliards de VND ; dont 5 936,199 milliards de VND pour les projets achevés et pratiquement achevés ; 10 396,51 milliards de VND pour les projets en construction et sur le point d'être construits ; 12 935 milliards de VND pour les projets en préparation d'investissement.
À ce jour, la province compte sept pôles industriels, d'une superficie totale de 267,94 hectares. Six pôles industriels, d'une superficie totale de 249,4 hectares, ont été planifiés en détail. Deux parcs industriels et trois pôles industriels ont été investis et mis en service, notamment : le parc industriel de Giao Long, le parc industriel d'An Hiep, le parc industriel de Phong Nam, le parc industriel de Thi Tran - An Duc et le parc industriel de Tan Thanh Binh. Par ailleurs, la province compte également un parc industriel de Long Phuoc, situé dans la commune de Giao Long - An Phuoc et le district de Chau Thanh. La province s'efforce actuellement de mobiliser diverses ressources pour investir dans l'achèvement du système d'infrastructures au service du développement industriel. Les districts et les villes appellent activement à des investissements dans les infrastructures et proposent des solutions pour organiser et mobiliser des sources de financement afin de développer des pôles industriels dans la zone de gestion.
Achèvement de la ligne de remblai pour prévenir les glissements de terrain le long de la mer de l'Est dans le district de Ba Tri
Continuer à réaliser des projets et des travaux
Selon le secrétaire adjoint permanent du Comité provincial du Parti, Tran Thanh Lam, nous continuerons à promouvoir et à mobiliser les cadres, les membres du Parti et la population pour la mise en œuvre des travaux et projets. Nous nous concentrerons sur le développement de trois types de transport présentant des avantages pour la province (route, voies navigables intérieures et voies maritimes) reliant les types de transport et de logistique de la région et du pays tout entier (ports fluviaux, ports maritimes, ponts, routes, etc.) conformément au plan de planification et de mise en œuvre du Plan provincial de Ben Tre pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050. Nous examinerons et préciserons les dispositions de la loi foncière de 2024 et les règlements relatifs à la délimitation des compétences des autorités locales à deux niveaux, à la décentralisation et à la décentralisation foncière comme base pour la mise en œuvre des travaux et projets de transport. Nous vérifierons et évaluerons les documents d'évaluation de l'impact environnemental et les procédures d'attribution des terres conformément à la réglementation et en temps opportun. Nous nous concentrerons sur la planification et les plans d'utilisation des terres conformément à la réglementation. Coordonner avec les investisseurs pour suivre de près l'avancement de la mise en œuvre et résoudre rapidement les difficultés et les problèmes. Accélérer les progrès et mettre rapidement en œuvre les travaux et les projets, étape par étape, afin de répondre aux besoins de développement socio-économique de la province.
Les localités s'attachent à finaliser d'urgence les plans de déblaiement des sites et à livrer rapidement les chantiers de construction pour les travaux et projets de la région. Étudier les mécanismes et inciter les entreprises à investir sous forme de socialisation et de partenariats public-privé, conformément à la réglementation en vigueur, pour les ports, les voies navigables intérieures, les quais, les entrepôts, les ports maritimes, les voies de circulation routière, les voies navigables intérieures, les voies maritimes et les ports de transit de marchandises assurant des activités logistiques ; mettre en service des mines de sable afin d'assurer un approvisionnement proactif en matériaux de construction pour le nivellement des fondations des futurs travaux de construction dans la province. Étudier et mettre en œuvre des projets de dragage de canaux et de rivières pour le déblaiement des voies navigables, le stockage d'eau douce, combiné à l'exploitation, la gestion et l'utilisation efficace des ressources minérales, contribuant ainsi à l'augmentation des recettes budgétaires locales. Organiser des enquêtes et s'inspirer des expériences d'autres provinces en matière de construction d'ouvrages de circulation et d'irrigation afin de rechercher et de proposer des projets de construction de ces ouvrages dans la province de manière synchronisée et efficace, optimisant ainsi les investissements, garantissant une adaptation efficace au changement climatique, prévenant les catastrophes naturelles, prévenant la salinité, stockant l'eau douce et fluidifiant la circulation.
Mettre l’accent sur la mobilisation de toutes les ressources, accélérer l’exploitation du capital d’investissement public, tirer parti des sources de capitaux du gouvernement central et des sources de capitaux étrangers pour investir dans des projets et des travaux clés.
Article et photos : Tran Quoc
Source : https://baodongkhoi.vn/hieu-qua-thiet-thuc-tu-de-an-so-05-da-tu-29062025-a148888.html
Comment (0)