Le Bureau du Gouvernement vient de publier le document n° 2021/VPCP-CN du 28 mars 3 transmettant les opinions du Vice-Premier ministre Tran Hong Ha sur le projet de recherche visant à construire le port de transbordement international de Can Gio, ville de Hô Chi Minh (Projet).
Plus précisément, considérant la proposition n° 1285/TTr-UBND du 14 mars 3 et la dépêche officielle n° 2024/UBND-DA du 1284 mars 14 du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville sur le projet de recherche sur la construction du port de transbordement international de Can Gio, Hô Chi Minh-Ville, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a demandé au Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville d'examiner le contenu sous la direction du vice-Premier ministre Tran Hong Ha dans l'avis n° 3/TB-VPCP du 2024 mars 102 (en particulier faisabilité et efficacité économique des relations avec le port maritime de Ba Ria - Vung Tau et la zone du quai de Cai Mep - Thi Vai) pour achever le projet de recherche visant à construire le port de transbordement international de Can Gio ; envoyer un document au ministère des Transports pour référence, recherche et traitement dans le processus de préparation du document d'ajustement du plan directeur pour le développement du système portuaire vietnamien pour la période 15-3, avec une vision jusqu'en 2024 ; Coordonner étroitement avec le ministère des Transports dans le processus d'achèvement du document d'ajustement de la planification.
Le Vice-Premier ministre a noté la nécessité d'identifier clairement les produits du projet et de faire rapport au Premier ministre sur les contenus qui dépassent l'autorité des ministères et du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, ou les contenus qui dépassent l'autorité des ministères et du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville. Comité populaire de Chi Minh-Ville. Il est nécessaire d'avoir la direction du Premier ministre (et de l'envoyer au ministère des Transports pour évaluation).
Le ministère des Transports met en œuvre de toute urgence les instructions du vice-Premier ministre Tran Hong Ha dans l'avis n° 102/TB-VPCP du 15 mars 3 ; Rechercher et examiner le projet visant à décider du contenu de la planification du port de transbordement international de Can Gio dans le plan directeur pour le développement du système portuaire vietnamien pour la période 2024-2021, avec une vision jusqu'en 2030.
Sur la base du rapport du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville sur les produits du projet, le ministère des Transports l'examine et l'évalue et le soumet au Premier ministre pour examen et décision conformément à la réglementation.
* Selon le rapport du ministère des Transports de Hô Chi Minh-Ville, le projet de recherche sur la construction du port de transbordement international de Can Gio fixe l'objectif de construire le port de transbordement international de Can Gio pour devenir un centre de transbordement international de Hô Chi Minh-Ville et de la région. . Attirant ainsi les compagnies maritimes, les sociétés de transport, les expéditeurs et les entreprises de services logistiques nationales et étrangères à participer à la chaîne d'approvisionnement mondiale des transports.
En termes d'emplacement, le port de transbordement international de Can Gio devrait être situé dans la zone insulaire de Con Cho, commune de Thanh An, district de Can Gio. L'investissement total prévu pour le port de transbordement international de Can Gio est d'environ 129.000 7 milliards de VND. La longueur totale du quai principal devrait être d'environ 2 km et celle du quai pour barges devrait être d'environ XNUMX km.
La superficie totale est estimée à environ 571 hectares. Y compris les quais, les entrepôts, le trafic interne, les zones de bureaux, les logements du personnel de direction, les opérations portuaires, les infrastructures techniques... environ 469,5 hectares et la surface d'eau d'exploitation portuaire est d'environ 101,5 hectares, soit XNUMX hectares.
On estime que la première année, le volume de marchandises transitant par le port atteindra environ 2,1 millions d'EVP (1 EVP équivaut à 1 conteneur de 20 pieds). Après 7 phases d'investissement, le volume de marchandises transitant par le port de transbordement international de Can Gio peut atteindre 16,9 millions d'EVP d'ici 2047, soit la moitié de la production actuelle de Singapour. Le port devrait contribuer chaque année entre 34.000 40.000 et 129.000 5,5 milliards de VND au budget lorsqu'il fonctionnera à pleine capacité. Le capital d'investissement total du projet s'élève à près de XNUMX XNUMX milliards VND (XNUMX milliards USD), proposé par le groupe MSC, la première compagnie maritime de conteneurs au monde.
Afin de démarrer le projet en 2025 comme prévu, le projet de recherche du port international de transbordement de Can Gio doit être achevé prochainement pour être soumis au Premier ministre.
