Huawei lance officiellement sa nouvelle berline de luxe, la Maextro S800.

Une architecture haute performance, des systèmes de sécurité avancés, des capacités de conduite intelligentes et un intérieur réalisé à la main sont autant d'atouts qui distinguent le Huawei Maextro S800.

Huawei et JAC Motors ont officiellement lancé en Chine leur berline de luxe phare, la Maextro S800. Son prix se situe entre 708 000 et 1 018 000 yuans (environ 2,47 à 3,56 milliards de dongs). Ce modèle vise à concurrencer des modèles tels que la Mercedes-Maybach Classe S.

Développée sur la plateforme Turing II Longxing, la S800 est une grande berline de luxe. Avec des dimensions de 5 480 x 2 000 x 1 536 mm (longueur x largeur x hauteur) et un empattement de 3 370 mm, elle surpasse la Mercedes-Maybach Classe S.

Sur le marché chinois, le Maextro S800 est disponible en deux versions : une version 100 % électrique et une version hybride à grande autonomie (EREV). La version 100 % électrique est équipée d’une transmission intégrale à deux moteurs. L’EREV, quant à elle, propose au choix une transmission intégrale à deux ou trois moteurs.

Ce modèle marque le lancement de la plateforme intelligente d'extension d'autonomie « Xue Xiao » 800 V de Huawei. La version EREV à deux moteurs offre une autonomie électrique de 400 km, ou de 1 333 km en mode hybride (essence et électrique). La version à trois moteurs propose une autonomie électrique de 365 km et une autonomie combinée de 1 200 km.

La version 100 % électrique du Maextro S800 est équipée d'une batterie de 97 kWh compatible avec la recharge ultra-rapide 5C, offrant une autonomie de 702 km (cycle mixte). La recharge de 10 % à 80 % s'effectue en seulement 12 minutes, tandis que la batterie de 65 kWh de la version EREV nécessite 10,5 minutes.

Côté performances, la Maextro S800 accélère de 0 à 100 km/h en 4,3 à 4,9 secondes selon la version. La distance de freinage de 100 km/h à l'arrêt complet est de 34,5 mètres. La voiture est également équipée de roues arrière directrices (angle de braquage de 12°), d'un rayon de braquage de seulement 5,05 mètres et d'un angle de braquage diagonal maximal de 16°.

De plus, ce véhicule de luxe intègre le système de conduite intelligente Huawei ADS 4 de dernière génération, doté de capacités d'apprentissage entre intelligences artificielles. Grâce à quatre capteurs LiDAR et à un total de 32 autres capteurs, il assure une reconnaissance à 360 degrés et assiste le conducteur dans des situations complexes telles que la conduite dans des ruelles étroites, l'évitement automatique d'obstacles ou le stationnement précis.

La sécurité est un atout majeur du Maextro S800. Grâce à l'architecture de sécurité Xuanwu de Huawei, plus de 92 % de la carrosserie est composée d'acier et d'aluminium à ultra-haute résistance. De plus, la batterie bénéficie d'une protection à cinq niveaux et d'une technologie de prévention de la surchauffe. Huawei et CATL affirment que la conception de la batterie de ce modèle surpasse les dernières normes de sécurité chinoises.

De plus, la voiture inaugure la plateforme Tulindragon, dotée d'une suspension à « inférence spatio-temporelle » permettant un préréglage en fonction des irrégularités de la route ou des virages serrés. Cette suspension comprend des doubles triangles à l'avant et un système à cinq bras à l'arrière, associés à des amortisseurs pneumatiques adaptatifs.

À l'intérieur, le Maextro S800 propose deux configurations : quatre et cinq places. Le coffre, d'une capacité de 445 litres, est revêtu de velours haut de gamme. Cinq coloris intérieurs sont disponibles : marron, blanc-violet, blanc, blanc-marron et marron foncé.

L'intérieur est réalisé artisanalement dans un style luxueux, avec des détails en cristal polis à la main, des ferrures en métal coulé à 1 300 °C d'une précision de 1 mm, et du cuir pleine fleur semi-aniline. Les boiseries font l'objet d'une sélection rigoureuse du grain, avec un taux de rejet supérieur à 99 %, et sont polies pendant 480 heures.

L'une des caractéristiques notables est le système audio haut de gamme Harmony Intelligent Mobility, comprenant 43 haut-parleurs, 7,5/10 canaux indépendants et une puissance de sortie de 2 920 W. Celui-ci inclut quatre haut-parleurs sur l'appuie-tête de chaque siège, 10 canaux au plafond, des algorithmes adaptatifs de scène sonore et des tweeters rétractables avec une réponse dans les graves inférieure à 40 Hz.

Vient ensuite le verrou de voiture numérique « StarFlash » de Huawei, lancé en même temps que la Huawei Watch 5. Ce verrou peut reconnaître les utilisateurs à une distance de 20 mètres, se déverrouiller à 3 mètres et continuer à fonctionner correctement lorsque l'utilisateur se trouve à proximité de la voiture, par exemple pour récupérer ses bagages.

Huawei affirme que ce système est cinq fois plus précis et six fois plus fiable que les serrures classiques.

Avec son architecture haute performance, ses systèmes de sécurité avancés, ses capacités de conduite intelligentes et son intérieur réalisé à la main, la Maextro S800 établit une nouvelle référence pour les berlines électriques de luxe sur le marché chinois. Les 599 premiers véhicules, destinés aux premiers acheteurs, seront livrés à partir du 26 juin. Les livraisons en série débuteront à la mi-août.

Vidéo : Présentation de la berline de luxe Huawei Maextro S800.

Source : https://khoahocdoisong.vn/huawei-chinh-thuc-ra-mat-sedan-hang-sang-moi-maextro-s800-post1544886.html