Les embouteillages augmentent
Le Ministère des Transports a déclaré que récemment, le Gouvernement, le Ministère de la Sécurité Publique , le Ministère de la Défense Nationale et les Comités Populaires des localités ont accordé une grande attention, créé des conditions favorables et une série de solutions urgentes et fondamentales pour éliminer les difficultés et les obstacles dans l'immatriculation des véhicules, en particulier dans le domaine des véhicules à moteur routiers.
Selon le ministère des Transports , il est prévu qu'au moins 36 localités risquent d'être confrontées à des embouteillages liés à l'inspection des véhicules dans les temps à venir.
Ainsi, les embouteillages dans les centres de contrôle technique des véhicules ont été en grande partie résolus depuis fin juin 2023.
Cependant, selon les statistiques et prévisions actuelles du Registre du Vietnam, à partir des troisième et quatrième trimestres de 2024, certaines localités telles que Binh Thuan , Dong Nai, Dong Thap, Ha Giang, Hanoi, Kon Tum, Lam Dong, Thai Binh, Thua Thien Hue, Ho Chi Minh-Ville et Tra Vinh risquent d'être confrontées à des embouteillages dans les centres d'enregistrement.
En particulier, à Hanoi et à Ho Chi Minh-Ville, des embouteillages locaux se sont produits à certains moments, comme l'a récemment rapporté la presse.
Selon les statistiques du Registre vietnamien, le pays compte 274/294 centres d'inspection et 446/546 lignes d'inspection en activité, avec une capacité minimale d'inspection de 642 240 véhicules par mois. Avec le nombre d'unités et de lignes d'inspection mentionnées ci-dessus fonctionnant normalement, il est tout à fait possible de répondre aux besoins d'inspection des particuliers et des entreprises à l'échelle nationale en 2024 (la demande mensuelle la plus élevée à l'échelle nationale ne dépasse que 500 000 véhicules).
Cependant, la répartition inégale de la densité d’inspection, avec des endroits manquants et d’autres en excès, entraîne un risque de congestion récurrente des véhicules d’inspection.
Cette situation risque de s'aggraver dans les prochains mois, lorsque des affaires liées au domaine de l'inspection des véhicules dans les localités seront portées devant les tribunaux, ce qui aura un impact considérable sur les activités d'inspection dans de nombreuses localités, car une série d'inspecteurs de véhicules risqueront d'être condamnés par un verdict (selon les statistiques, il y a 42 localités avec 112 centres d'inspection de véhicules avec des inspecteurs de véhicules poursuivis).
Conformément aux dispositions du point b, clause 2, article 11 du décret n° 139/2018/ND-CP, les centres d'inspection seront suspendus pendant 3 mois si 2 ou plusieurs inspecteurs voient leurs certificats d'inspection révoqués en raison d'une « condamnation par un jugement judiciaire exécutoire pour violation des réglementations relatives au domaine de l'inspection des véhicules à moteur » dans les 12 mois consécutifs.
Cela entraînera l'arrêt de 91 centres d'inspection dans 32 localités, ce qui exposera au moins 36 localités du pays à un risque de congestion routière pour inspection. Y compris: Bac Kan, Bac Giang, Bac Ninh, Binh Dinh, Binh Duong, Binh Thuan, Can Tho, Da Nang, Dak Lak, Dong Nai, Dong Thap, Gia Lai, Ha Giang, Ha Nam, Hanoi, Ha Tinh, Hai Duong, Hau Giang, Hoa Binh, Hung Yen, Kon Tum, Lam Dong, Nam Dinh, Nghe An, Phu Yen, Quang Binh, Quang Nam, Quang Ngai, Son La, Thai Binh, Thai Nguyen, Thua Thien Hue, Tien Giang, Ho Chi Minh Ville, Tra Vinh et Tuyen Quang.
En particulier, certaines localités, comme Bac Kan et Thai Binh, ne disposeront plus de centres de contrôle technique. Cela entraînera des embouteillages pour les véhicules arrivant dans d'autres localités pour contrôle technique, en raison de la forte circulation de véhicules en provenance des 36 localités susmentionnées.
Afin d'éliminer de manière proactive les obstacles aux activités d'inspection des véhicules à moteur et de prévenir d'éventuelles surcharges, le ministère des Transports recommande au gouvernement d'élaborer et de publier un décret modifiant le décret 30/2023 et le décret 139/2018 selon des procédures simplifiées, dont la publication est proposée en juillet 2024.
Proposition de modification du règlement selon des procédures simplifiées
Le ministère des Transports reconnaît que les incidents récents dans le domaine du contrôle technique sont sans précédent. De nombreux centres de contrôle technique ont été suspendus pendant une longue période (plus de 12 mois) pour de nombreuses raisons objectives, telles que le manque de personnel, la réparation et l'amélioration des installations, la relocalisation, la mise en place de procédures foncières, la prévention et la lutte contre les incendies… et non en raison d'infractions ayant entraîné une suspension temporaire.
Conformément à la réglementation en vigueur, le certificat d'éligibilité aux services d'inspection des véhicules à moteur doit être révoqué et ne peut être réémis qu'après 36 mois à compter de la date de révocation, ce qui entraîne une pénurie de certificats d'inspection causant de graves dommages aux personnes et aux entreprises.
D'autre part, le processus de traitement des infractions administratives contre les violations dans l'inspection de la sécurité technique et de la protection de l'environnement (ATKT & BVMT) des véhicules à moteur se heurte à des difficultés et à des obstacles en raison des noms incohérents du certificat d'éligibilité aux activités d'inspection des véhicules à moteur prescrits dans la loi sur l'investissement, le décret n° 139/2018/ND-CP et le décret n° 100/2019/ND-CP.
D'autres problèmes surgissent dans la mise en œuvre pratique du décret, notamment l'absence de réglementation sur les procédures de changement de propriétaire de l'unité d'inspection, le changement de localisation de l'unité d'inspection, les responsabilités des organisations et des individus liés aux activités d'inspection, et la nécessité de compléter les conditions pour les dirigeants des organisations créant des unités d'inspection afin d'éviter d'éventuelles violations dans le domaine de l'inspection des véhicules à moteur.
Par conséquent, le ministère des Transports estime qu'il est nécessaire d'envisager de modifier et de compléter prochainement la réglementation afin d'aider les activités des services d'inspection des véhicules automobiles à se stabiliser rapidement, ainsi que de limiter les dommages inutiles aux personnes, aux entreprises et à la société.
"Afin de résoudre rapidement les problèmes pratiques qui surgiront dans les activités d'inspection des véhicules à moteur dans les temps à venir, en répondant aux besoins pratiques de la société, le ministère des Transports propose au Premier ministre d'autoriser l'élaboration et la promulgation d'un décret modifiant et complétant un certain nombre d'articles du décret n° 139/2018/ND-CP et du décret n° 30/2023/ND-CP du gouvernement selon des procédures simplifiées en juillet 2024", a souligné le ministère des Transports.
Selon le ministère des Transports, cette proposition vise à gérer la congestion des centres d'inspection dans les temps à venir, à aider le système d'inspection à éviter les perturbations, à garantir la satisfaction des besoins urgents et légitimes des personnes et des entreprises, à assurer la construction et la mise en place d'unités d'inspection en fonction de la situation de développement socio-économique des localités, à éviter la surcharge des unités d'inspection dans les temps à venir et des dommages inutiles à la société.
Le ministère des Transports a déclaré que dans le passé, bien que le registre du Vietnam ait fourni des conseils et des solutions ainsi qu'un recrutement, une inspection, une évaluation et une délivrance de certificats d'éligibilité aux activités d'inspection pour les unités d'inspection organisés en continu, la formation, l'évaluation des nouveaux inspecteurs, le personnel professionnel formé et jusqu'à 32 sessions d'évaluation du personnel d'inspection ont été formées (auparavant, seulement 4 à 5 sessions d'évaluation étaient organisées chaque année) pour compenser la pénurie ci-dessus.
Jusqu'à présent, des certificats initiaux ont été délivrés à 297 inspecteurs de véhicules automobiles ; 5 cours de formation sur les inspecteurs de véhicules ont été organisés pour 251 stagiaires qualifiés ; et une formation d'inspection a été organisée pour 209 professionnels.
Cependant, le nombre d'inspecteurs poursuivis est trop important (plus de 900 personnes) et la formation d'un ingénieur mécanicien pour devenir inspecteur exige beaucoup de temps. Par conséquent, d'ici fin 2026, le système de contrôle technique automobile ne sera toujours pas en mesure de compenser la pénurie d'inspecteurs observée ces dernières années.
Source : https://www.baogiaothong.vn/it-nhat-36-tinh-co-nguy-co-un-tac-dang-kiem-192240627095024878.htm
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