
Étaient présents à la cérémonie de pose de la première pierre : Dinh Huu Thanh, membre du Comité central et chef adjoint de la Commission centrale d’inspection ; Le Ngoc Quang, membre du Comité central, secrétaire du Comité du Parti de la ville de Da Nang et chef de la délégation de la ville de Da Nang à l’Assemblée nationale ; Nguyen Duc Dung, secrétaire adjoint du Comité du Parti de la ville et président du Conseil populaire de la ville ; Nguyen Manh Hung, secrétaire adjoint du Comité du Parti de la ville et président du Comité populaire de la ville ; Tran Phuoc Son, vice-président permanent du Conseil populaire de la ville ; Le Quang Nam, vice-président du Comité populaire de la ville, ainsi que des dirigeants des ministères et agences centraux et municipaux.
La construction a débuté en 2015 et le terminal 2 a ouvert ses portes le 19 mai 2017, accueillant les passagers de la Semaine de haut niveau de l'APEC 2017. D'après les données d'exploitation de 2019, le terminal 2 a traité plus de 7,1 millions de passagers, dépassant de 79 % sa capacité nominale de 4 millions. Plus récemment, les prévisions pour 2024 et 2025 tablent sur un nombre de passagers toujours élevé, atteignant respectivement 6,18 millions et 6,81 millions de passagers.

Face à cette réalité, le projet d'agrandissement du terminal passagers international constitue non seulement une solution urgente pour accroître la capacité et garantir la sécurité opérationnelle, mais aussi une étape cruciale dans la réalisation de la vision d'AHT, qui est d'être pionnière dans la création d'un écosystème de services aux normes internationales et de maintenir sa marque Skytrax 5 étoiles.
Le projet est mis en œuvre sur une superficie de 3 600 m², portant la surface utile totale après extension à environ 21 085 m². Plus précisément, la zone d’enregistrement sera considérablement agrandie, avec une augmentation du nombre de comptoirs d’enregistrement de 54 à 85 et l’ajout de 31 nouveaux postes de service.
Il convient de noter que la capacité d'embarquement a été considérablement optimisée grâce à l'augmentation du nombre de portes d'embarquement par passerelle de 4 à 7, minimisant ainsi le besoin pour les passagers d'utiliser les bus en cas de conditions météorologiques défavorables.
En termes d'infrastructure technique, le projet implique d'investir dans un système de traitement des bagages (BHS) de nouvelle génération, augmentant la capacité de 2 à 4 tapis roulants à bagages pour les départs et de 4 à 6 tapis roulants à bagages pour les arrivées.
Dans le même temps, le système de climatisation utilise la technologie Inverter et le contrôle variable du débit d'air (VAV), ce qui permet d'économiser de l'énergie et assure un microclimat optimal pour la station.

Le projet devrait être achevé et mis en service, portant la capacité totale prévue à 6 millions de passagers par an, afin de répondre à la demande touristique croissante pour la période 2026-2030.
S'exprimant lors de la cérémonie d'inauguration, le vice-président du Comité populaire de la ville de Da Nang, Le Quang Nam, a souligné que ce projet revêt une importance capitale pour le développement futur des infrastructures aéroportuaires, du tourisme et du commerce extérieur de Da Nang dans la période à venir.
La ville reconnaît et apprécie grandement la contribution de la Société par actions d'investissement et d'exploitation du terminal de l'aéroport international de Da Nang, qui a joué un rôle pionnier dans la mobilisation des ressources sociales pour investir dans les infrastructures aéroportuaires, améliorer continuellement la qualité des services et accompagner le développement global de la localité.
La participation des entreprises à la rénovation de la route Nguyen Van Linh – un axe de liaison stratégique reliant l'aéroport au centre-ville et à la plage de My Khe – témoigne d'un sens des responsabilités et d'un engagement à long terme envers Da Nang.
L'agrandissement du terminal 2 est absolument nécessaire à l'heure actuelle pour répondre à la forte croissance du marché international de l'aviation, accroître la capacité opérationnelle et améliorer la connectivité mondiale ; tout en créant de nouvelles opportunités pour le développement du tourisme, du commerce, des investissements et des services de haute qualité.
Il ne s'agit pas seulement d'un projet d'agrandissement d'un terminal aéroportuaire, mais aussi d'une étape stratégique visant à faire de Da Nang une plaque tournante internationale du tourisme, des services et du commerce dans la région Asie-Pacifique, tout en construisant simultanément l'image d'une porte d'entrée moderne et civilisée avec une forte identité vietnamienne.
À long terme, ce projet s'inscrit dans la stratégie globale de développement des infrastructures aéroportuaires à Da Nang et dans la région centrale, dans laquelle les aéroports de Da Nang et de Chu Lai formeront un écosystème aéroportuaire intégré, tirant parti des avantages uniques de chaque aéroport.
Si Da Nang conserve son rôle de porte d'entrée internationale associée à un tourisme et à des services de haute qualité, Chu Lai s'orientera vers le développement de la logistique, du transport de marchandises et de l'industrie aéronautique à grande échelle, créant ainsi une dynamique de développement synchronisée et durable pour toute la région.
La ville de Da Nang s'engage à continuer de soutenir, de créer les conditions les plus favorables et de collaborer étroitement avec les ministères et agences centraux, les organisations concernées et les investisseurs afin de garantir la mise en œuvre du projet dans les délais impartis et avec une qualité garantie ; contribuant ainsi à rehausser la position de la ville dans la nouvelle phase de développement.
Source : https://baodanang.vn/khoi-cong-du-an-mo-rong-nha-ga-hanh-khach-quoc-te-da-nang-3337164.html










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