Projets commencés
À Hanoï , sept grands projets d'investissement et de construction ont été lancés durant cette période. Parmi eux, le projet de zone sportive urbaine olympique , situé dans la commune de Thuong Phuc, a été choisi comme pôle central pour l'ensemble du pays, avec la participation du Premier ministre Pham Minh Chinh , du secrétaire du Parti de Hanoï Nguyen Duy Ngoc et de nombreux responsables de divers ministères et agences fonctionnelles.
Le projet de Zone urbaine sportive olympique est considéré comme un « mégaprojet » représentant un investissement total d'environ 925 000 milliards de VND. Plus vaste zone urbaine du Vietnam, il s'étend sur plus de 9 171 hectares répartis sur 11 communes. Organisé en quatre zones, le projet vise à créer une cité sportive et une cité de services reliées à un complexe sportif de niveau international. Il contribuera ainsi à renforcer la position de Hanoï sur la scène sportive et culturelle continentale et internationale, et à impulser un développement durable pour les décennies à venir.
Le cœur du complexe sportif est le stade Trong Dong, un projet d'envergure nationale construit sur une superficie de 73,3 hectares et pouvant accueillir jusqu'à 135 000 spectateurs. Conçu selon les normes FIFA, il est le stade le plus spacieux au monde doté d'un toit rétractable automatique. L'achèvement du stade Trong Dong est prévu pour août 2028.
* Le président de l'Assemblée nationale, Tran Thanh Man, a assisté à la cérémonie de pose de la première pierre du projet de construction du boulevard panoramique du fleuve Rouge le 19 décembre.
Le projet concerne le fleuve Rouge, du pont Hong Ha au pont Me So, et s'étend sur 19 communes et quartiers. Il couvre une superficie d'environ 11 000 hectares, incluant un boulevard principal de 80 km, un réseau de parcs et d'espaces de loisirs aménagés d'environ 3 300 hectares, et une zone de déblaiement d'environ 2 100 hectares destinée à faciliter la rénovation urbaine. L'investissement total préliminaire pour le projet de boulevard paysager du fleuve Rouge est estimé à environ 855 000 milliards de VND. Sa réalisation est prévue pour 2030.
À cette occasion, la ville de Hanoï a également procédé à la pose de la première pierre des projets suivants : le projet de métro urbain de Hanoï, ligne 5 (Van Cao - Ngoc Khanh - Lang - Hoa Lac), d'une longueur totale de près de 40 km et d'un investissement total de plus de 72 000 milliards de VND ; le projet de construction d'une route reliant l'aéroport de Gia Binh à Hanoï dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP), de type contrat de construction-transfert (BT), avec un investissement total de près de 33 000 milliards de VND ; et le projet de logements sociaux Tien Duong 1, dont l'investissement total est estimé à plus de 9 300 milliards de VND.
Dans les provinces et villes de Lao Cai, Phu Tho, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen et Hai Phong, le ministère de la Construction, en coordination avec les comités populaires de ces provinces, a organisé la cérémonie de pose de la première pierre du premier tronçon du projet de chemin de fer Lao Cai - Hanoi - Hai Phong . Le vice-Premier ministre Bui Thanh Son a assisté à la cérémonie.
La cérémonie de pose de la première pierre a eu lieu simultanément à cinq endroits, dont le site central à la gare de Lao Cai et d'autres endroits à la gare de Phu Tho, à la gare de Bac Hong (Hanoï), à la gare de Luong Tai (Hung Yen) et à la gare de Hai Duong Nam (Hai Phong).
La ligne ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong s'étend sur plus de 390 km et représente un investissement total de plus de 203 200 milliards de VND. Mise en œuvre dans le cadre d'un modèle d'investissement public, elle utilise un écartement de voie de 1 435 mm et transporte à la fois des passagers et des marchandises, reliant le poste frontière de Lao Cai au port de Lach Huyen (Hai Phong).
S'exprimant lors de la cérémonie, le vice-ministre de la Construction, Nguyen Danh Huy, a affirmé que ce projet revêt une importance capitale, non seulement en apportant des avantages aux localités situées le long du tracé, mais aussi en renforçant les liens entre les principaux centres économiques, en promouvant le commerce et la logistique et en améliorant la compétitivité nationale ; dans le même temps, il formera une voie de transport moderne reliant le corridor économique Kunming - Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, créant ainsi une nouvelle dynamique de croissance pour la région et pour l'ensemble du pays.
Lors de la cérémonie de pose de la première pierre, M. Ha Wei, ambassadeur extraordinaire et plénipotentiaire de la République populaire de Chine au Vietnam, a souligné que la ligne ferroviaire à écartement standard Lao Cai - Hanoï - Hai Phong bénéficiait d'une attention particulière de la part des hauts dirigeants des deux partis et des deux États et qu'elle était activement promue par les organismes compétents des deux parties. La Chine s'est dite prête à coopérer étroitement avec les organismes vietnamiens concernés pour la conception technique, jetant ainsi les bases d'une réalisation concrète du projet.
* Sur le site de la province de Tuyen Quang, le vice-président permanent de l'Assemblée nationale, Do Van Chien, a assisté à la cérémonie d'ouverture technique de la phase 1 du projet d'autoroute Tuyen Quang - Ha Giang (la section traversant l'ancienne province de Ha Giang) et à la cérémonie de pose de la première pierre de la phase 2 du projet d'autoroute Tuyen Quang - Ha Giang (la section allant de la commune de Tan Quang à la porte frontière internationale de Thanh Thuy).
Le projet d'autoroute Tuyen Quang - Ha Giang (phase 1) représente un investissement total de 3 681 milliards de VND et s'étend sur 27,48 km. Malgré de nombreuses difficultés, notamment des conditions météorologiques défavorables, l'investisseur et les entreprises de construction ont déployé des efforts considérables pour garantir la qualité et l'avancement des travaux. La population locale a exprimé sa satisfaction quant à l'achèvement de ce projet, qui contribue à réduire les temps de trajet, à faciliter le transport des marchandises, à promouvoir le développement économique de la zone frontalière et à améliorer la qualité de vie des habitants.
Le projet d'autoroute Tuyen Quang - Ha Giang (phase 2), et plus précisément le tronçon Tan Quang - poste frontière international de Thanh Thuy, a débuté sa construction. Représentant un investissement total de plus de 14 800 milliards de VND, cette autoroute à quatre voies s'étend sur environ 57,87 km. Sa mise en service est prévue entre 2026 et 2030. Une fois achevée, elle complétera l'axe Phu Tho - Tuyen Quang - Thanh Thuy, mettant fin au monopole de la route nationale 2, reliant les zones économiques frontalières et favorisant le développement du tourisme dans la région.
Parallèlement, dans la province de Bac Ninh, quatre grands projets de construction ont été lancés. Parmi eux, la cérémonie de pose de la première pierre du projet d'investissement pour le développement des infrastructures de la deuxième phase du parc industriel de Que Vo II figurait parmi les onze événements principaux. La vice-Première ministre Pham Thi Thanh Tra y a assisté.
Le projet couvre une superficie de plus de 277 hectares dans les communes de Chau Long et Duc Long, district de Que Vo, province de Bac Ninh (aujourd'hui commune de Phu Lang, province de Bac Ninh), avec un investissement total de plus de 3 000 milliards de VND, et devrait être achevé en 2026.
Selon Pham Hoang Son, président du Comité populaire provincial de Bac Ninh, ce projet achevé contribuera à élargir l'espace de développement industriel, répondant aux besoins d'accueil de nouveaux projets d'investissement, notamment des projets de haute technologie et respectueux de l'environnement ; il affirme l'environnement d'investissement ouvert, stable et attractif de la province de Bac Ninh pour les entreprises nationales et étrangères.
Projets inaugurés et ouverts au trafic technique.
* Dans la province de Ninh Binh, le vice-Premier ministre Le Thanh Long a assisté à la cérémonie d'inauguration de la deuxième phase de l'hôpital Bach Mai et de la deuxième phase de l'hôpital de l'Amitié Viet Duc .
Selon les dirigeants de l'hôpital Bach Mai, le deuxième établissement de l'hôpital Bach Mai vise à être le premier « hôpital intelligent » du système de santé publique, avec un système logiciel de gestion entièrement interconnecté (SIH, SIL, etc.) entre les deux établissements, optimisant la gestion et les soins des patients.
L'hôpital Bach Mai a déjà lancé des appels d'offres pour l'acquisition de médicaments, de produits chimiques et de fournitures, et a notamment mis en place un soutien logistique complet, incluant l'exploitation du bâtiment et le nettoyage industriel. Des dispositions spécifiques ont été prises pour assurer l'hébergement et le transport du personnel. La première phase du second établissement sera opérationnelle dès l'obtention de l'autorisation du ministère de la Santé, avec tous les services essentiels entièrement équipés : consultations externes, urgences, laboratoire et services paracliniques, et imagerie médicale. Cette première phase disposera de 325 lits d'hospitalisation.
L'hôpital Viet Duc Friendship, deuxième établissement conçu selon les normes européennes et doté d'équipements plus modernes, permettra de développer des domaines d'expertise clés et de définir clairement les niveaux de spécialisation entre les deux structures. Dès sa mise en service, ce deuxième établissement devrait résoudre durablement le problème de surpopulation qui sévit depuis longtemps à l'hôpital Viet Duc.
Concernant le personnel, l'hôpital a recruté des médecins il y a six ou sept ans. Ces derniers ont suivi une formation et acquis une expérience pratique au sein de l'établissement et sont désormais pleinement aptes à exercer leurs fonctions dans le nouveau bâtiment. L'hôpital poursuit le recrutement d'anesthésistes, d'infirmiers et de techniciens, et accepte les candidatures des facultés de médecine et des centres de formation professionnelle. Récemment, trois jeunes médecins résidents ont postulé pour travailler dans le second établissement.
Dans la province de Cao Bang, la cérémonie d'ouverture de la première phase du projet d'autoroute Dong Dang - Tra Linh s'est déroulée dans la commune de Dong Khe. Ce projet, long de 121 km, représente un investissement total de près de 23 000 milliards de dongs. Malgré un terrain complexe, des conditions géologiques difficiles, des pluies torrentielles et des inondations prolongées, plus de 3 000 fonctionnaires, ingénieurs et ouvriers ont travaillé par roulement pour construire et renforcer les voies de desserte, ajouter des ponts provisoires et renforcer les effectifs et le matériel afin d'assurer l'avancement des travaux.
S'exprimant lors de la cérémonie, le chef du Comité central des politiques et des stratégies, Nguyen Thanh Nghi, a souligné que l'ouverture de l'autoroute Dong Dang - Tra Linh témoigne de la grande détermination du gouvernement central et des collectivités locales à développer des infrastructures stratégiques, créant un nouvel élan pour le développement socio-économique des régions montagneuses et du centre du nord et du Nord-Est ; contribuant à relier le corridor économique Quang Ninh - Lang Son - Cao Bang - Chine, à promouvoir le commerce frontalier, la logistique et le tourisme ; et à consolider fermement la souveraineté nationale sur les frontières.
* À Hai Phong, 13 projets et initiatives de construction ont été lancés et inaugurés simultanément le 19 décembre, avec 2 points de connexion principaux en ligne avec le gouvernement central et 9 points de connexion organisés indépendamment par la ville.
Plus précisément, le projet de logements sociaux, qui fait partie du projet de zone urbaine, commerciale et de logements pour travailleurs de Trang Due, a été inauguré. Il comprend 2 538 appartements et représente un investissement total de 1 600 milliards de VND. Les projets de construction d’échangeurs à plusieurs niveaux sur les routes Le Hong Phong - Nguyen Trai, Bui Vien - Le Hong Phong et Bui Vien - Vo Nguyen Giap représentent un investissement total de 2 335 milliards de VND, contribuant ainsi à l’achèvement du système de transport régional et à la transformation de Hai Phong en un centre logistique national, une ville intelligente et moderne.
Source : https://www.sggp.org.vn/khoi-cong-khanh-thanh-hang-loat-cong-trinh-phia-bac-post829553.html
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