L'économie russe a connu une croissance miraculeuse malgré les sanctions.

La semaine dernière, le président russe Vladimir Poutine a déclaré que la phase de reprise économique était achevée, après que le pays a surmonté des pressions extérieures sans précédent. Moscou a facilement contourné les sanctions et a de nouveau réalisé des profits substantiels grâce aux exportations de pétrole.

Selon le FMI, l'économie russe devrait croître de 1,5 % cette année. (Source : Bloomberg)

Même le Fonds monétaire international (FMI) a revu à la hausse ses prévisions concernant la Russie. Le FMI prévoit une croissance du produit intérieur brut (PIB) de 1,5 % cette année et de 1,3 % en 2024, après un recul en 2022.

Parallèlement, le président Poutine prévoit une croissance de 2,8 % cette année. Ce chiffre représente le double du taux projeté par le gouvernement russe en avril. Qu'est-ce qui rend la Russie si unique ?

La flotte « grise » opère dans les plateformes de transbordement.

Maxim Maximov, professeur associé de gestion et d'innovation à l'Université d'économie Plekhanov (Russie), a déclaré : « Les sanctions n'ont pas atteint leur objectif principal, qui est d'infliger des dommages irréparables à l'économie russe. Je pense qu'avec le temps, les universitaires étudieront en profondeur l'expérience russe, unique à bien des égards. »

Bien sûr, il existe des exemples comme la Corée du Nord ou l'Iran, qui se sont également développés avec succès malgré les sanctions extérieures. Cependant, aucun de ces pays n'a résisté à la quasi-totalité de la puissance de l'OTAN tout en assurant une croissance économique aussi importante.

Premièrement, la Russie est parvenue à constituer sa propre flotte parallèle, prête à transporter le pétrole russe et à en tirer profit. Le problème de l'assurance est désormais résolu.

Selon la société d'analyse française Kpler, qui collecte des données sur les marchés des matières premières et réalise des analyses maritimes, en août 2023, environ 75 % des expéditions de carburant par voie maritime effectuées par des entreprises occidentales ne bénéficiaient pas d'assurance maritime, un outil essentiel pour faire respecter l'embargo.

Il existe trois types de pétroliers, comme suit :

Une flotte « propre » désigne les pétroliers qui ne présentent aucun comportement suspect (changements de pavillon ou structures de propriété opaques). Ces navires sont facilement identifiables et opèrent en toute légalité.

La « flotte grise » est un phénomène entièrement nouveau, apparu après le conflit russo-ukrainien. L'origine et les propriétaires de ces navires sont dissimulés afin d'éviter les sanctions. Un grand nombre d'entre eux changent de pavillon. On compte actuellement environ 900 navires « gris » (soit environ 8 % de la flotte mondiale).

En termes de nombre de navires « gris », en 2022, la Russie détenait la première place absolue : 42 % du total mondial , suivie du Libéria (21 %) et des Îles Marshall (15 %). Avant la guerre, la Russie transportait 2,6 millions de barils de pétrole par jour à l’aide de navires « propres », mais après le 24 février 2022, ce pétrole était transporté par une flotte de navires « gris ».

Les « flottes clandestines » servent au transport de marchandises illégales ou faisant l'objet de sanctions. Leurs systèmes d'identification automatique sont désactivés et des technologies permettent de dissimuler et de falsifier leur localisation. On compte actuellement environ 1 100 navires dans cette « flotte clandestine », soit approximativement 10 % de la flotte marchande mondiale.

Les cinq premiers pays en termes de nombre de navires de la « flotte noire » comprennent le Panama (33 %), le Libéria (28 %), les Îles Marshall (15 %), la Russie (14 %) et Malte (8 %).

Les exportations de pétrole et de produits pétroliers russes se poursuivent. Le Financial Times rapporte que l'Union européenne (UE), qui a imposé des sanctions, continue de recevoir d'importantes quantités de matières premières de Russie, non pas directement, mais via des pays tiers.

En juillet dernier, le négociant suisse Glencore a acheminé des milliers de tonnes de cuivre russe via la Turquie vers l'Italie ; l'Inde fournit à l'UE des milliers de tonnes de produits pétroliers issus du pétrole russe. De ce fait, la dépendance de l'Europe vis-à-vis de la Russie persiste, mais la Turquie, la Chine, l'Inde et les Émirats arabes unis sont devenus des points de transit entre l'UE et la Fédération de Russie.

Le Financial Times a souligné que cela « réduit l'efficacité des sanctions occidentales ».

Parallèlement, le milliardaire Oleg Deripaska (l'un des hommes d'affaires les plus riches de Russie) s'est dit « surpris » par la reprise de l'économie russe. Il estime que Moscou a « survécu » à la tentative d'isolement de son économie en développant de nouvelles relations commerciales avec les pays de l'hémisphère sud et en augmentant les investissements publics dans la production industrielle nationale.

secteur privé dynamique

Le milliardaire Deripaska a déclaré : « Je suis surpris par la résilience des entreprises privées. Je pensais que 30 % de l'économie s'effondrerait, mais en réalité, ce chiffre est bien inférieur. Les dépenses militaires et les subventions publiques ont diminué, mais le recul est resté modéré. Le secteur privé a su s'adapter et a prospéré. Les sanctions sont un outil du XIXe siècle ; au XXIe siècle, elles ne sont plus efficaces. »

Vladimir Chernov, analyste chez Freedom Finance Global, a également indiqué qu'une reprise complète pourrait être envisagée si l'économie russe progressait d'au moins 2,1 % d'ici la fin de l'année. Au deuxième trimestre 2023, le PIB russe a augmenté de 4,9 %, après un recul de 4,5 % au troisième trimestre 2023.

L'industrie est un autre indicateur important de la reprise de l'économie russe. « La production industrielle avait diminué pendant onze mois consécutifs depuis avril de l'année dernière. Cependant, à partir de mars 2023, le secteur a recommencé à croître », a noté l'analyste Chernov.

Enfin, le rétablissement des recettes pétrolières et gazières de la Russie est un autre indicateur important qui témoigne de la transformation complète de l'économie russe.

La reprise des recettes pétrolières et gazières de la Russie est un autre indicateur clé illustrant la transformation complète de l'économie russe. (Source : Reuters)

Le pétrole reste au centre des préoccupations – fortement remisé, il se vend au-dessus du prix plafond.

Olga Belenkaya, responsable de l'analyse macroéconomique chez Finam, a commenté : « La part de la Russie dans le marché mondial du pétrole et des produits pétroliers est tellement élevée qu'il serait difficile de l'isoler sans choquer le reste du monde. »

En réalité, l'Occident ne souhaite pas cela, et c'est pourquoi on n'observe pas un embargo pétrolier strict, mais plutôt des restrictions sous forme de plafonnement des prix. Il n'est donc pas surprenant que l'Europe continue de consommer des ressources énergétiques russes, même si désormais elle le fait via des pays tiers.

Par exemple, les produits pétroliers arrivent en Europe en provenance d'Inde et de Turquie, pays qui tirent profit de leur rôle d'intermédiaires. Pour diversifier ses sources d'approvisionnement et trouver de nouveaux acheteurs pour son pétrole et ses produits pétroliers, la Russie a dû consentir d'importantes remises.

Mme Belenkaya a souligné : « Au début de l’année, la décote sur les exportations de pétrole russe par rapport aux normes internationales atteignait 34 à 35 dollars le baril, et au premier semestre 2023, le budget a perçu moins de 500 milliards de roubles de recettes pétrolières et gazières. Mais grâce à l’adaptation de la chaîne d’approvisionnement et à la réduction de la production et des exportations russes en coordination avec l’OPEP+, cette décote s’est considérablement réduite, contribuant ainsi à l’augmentation des recettes pétrolières et gazières. »

D'après les estimations de Reuters , les recettes budgétaires issues du pétrole et du gaz devraient atteindre environ 733 milliards de roubles (7,6 milliards de dollars) en septembre, soit une hausse de 14 % par rapport au mois précédent. Ce chiffre est même supérieur à celui de septembre 2022, où les recettes budgétaires provenant du pétrole et du gaz s'élevaient à 688 milliards de roubles.

Les prix du pétrole russe sont en hausse constante et se situent au-dessus des plafonds de prix occidentaux depuis plusieurs mois. De plus, l'écart de prix par rapport au Brent a triplé ; au lieu de 35 dollars en début d'année, il était d'un peu plus de 11 dollars le baril à la mi-septembre, selon le ministère russe des Finances.

Le prix moyen du pétrole brut de l'Oural s'est établi à 77 dollars le baril entre le 15 août et le 14 septembre, contre 88,61 dollars le baril pour le pétrole brut de la mer du Nord. Ainsi, en un seul mois, les prix du pétrole en Russie ont augmenté de près de 10 %.

L'analyste Chernov a déclaré : « Nous prévoyons que les recettes pétrolières et gazières russes continueront de croître, car le gouvernement a l'intention de réduire encore la décote sur le pétrole russe pour la ramener au niveau de référence. »

Rouble faible, sanctions tardives.

Pour s'adapter à une telle économie, il suffit d'un rouble faible. Selon les prévisions du ministère du Développement économique, dans les années à venir, un dollar américain vaudra au moins 90 roubles.

Le responsable de l'analyse macroéconomique chez Finam a déclaré : « L'équilibre budgétaire et de la balance des paiements courants exige un rouble faible. De plus, la Russie est contrainte de transférer ses transactions des devises fortes (dollar et euro) vers des devises amies et le rouble. La part du rouble dans les exportations est passée de 13 % en février 2022 à 42 % à la mi-2022, mais sa part dans les importations est restée quasiment inchangée (environ 30 %). »

En conséquence, les devises fortes reçues en Russie ne suffiront probablement pas à couvrir les besoins d'importation des citoyens, des entreprises et des personnes voyageant à l'étranger, ce qui exerce une pression sur le taux de change du rouble et a un impact négatif sur l'inflation ainsi que sur le pouvoir d'achat basé sur les revenus et l'épargne libellés en roubles.

Les experts notent que la demande intérieure a également augmenté de manière significative par rapport aux prévisions initiales, tant en termes de consommation des ménages que d'investissement.

M. Belenkaya a souligné : « La demande intérieure a retrouvé son niveau du quatrième trimestre 2021. Ce résultat a été obtenu en grande partie grâce à des dépenses publiques importantes, aux versements budgétaires aux citoyens, aux programmes de prêts préférentiels et à une reprise rapide des importations. »

Mais d'un autre côté, il est nécessaire de prendre en compte les risques qui pèsent sur l'économie russe, lesquels comprennent non seulement les nouvelles pressions liées aux sanctions occidentales, mais aussi les problèmes internes qui requièrent une attention particulière.

M. Belenkaya a averti : « L’adaptation survient au gré des changements de la structure économique et du déclin de la qualité technologique, et ce retard pourrait s’accentuer à l’avenir en raison des sanctions. La pénurie de main-d’œuvre s’est accentuée, ce qui limitera la capacité d’accroître l’offre. »

La banque centrale russe tente actuellement de freiner la demande en appliquant des taux d'intérêt élevés, ce qui impactera principalement le secteur de marché (non subventionné) de l'économie, pouvant entraîner un ralentissement important de la croissance économique l'année prochaine.

Source: https://baoquocte.vn/kinh-te-nga-tang-truong-ky-dieu-duoi-lenh-trung-phat-244157.html