Un représentant du ministère de l'Industrie et du Commerce a expliqué la raison pour laquelle seule l'essence E10 était vendue.

VTV.vn - M. Dao Duy Anh, directeur adjoint du département de l'innovation, de la transformation verte et de la promotion industrielle, a déclaré que le prix de l'essence E10 est composé des prix des matières premières telles que l'essence de base, le biocarburant éthanol, etc.

Đài truyền hình Việt Nam•03/06/2026

Le 1er juin après-midi, le portail d'information électronique du gouvernement a organisé un séminaire intitulé « L'utilisation de l'essence E10 est-elle un sujet de préoccupation ? ».

D'après les informations présentées lors du séminaire, M. Do Van Tuan, président de l'Association vietnamienne des biocarburants, a déclaré qu'environ 65 pays et territoires dans le monde , représentant environ 97 % de la population mondiale, utilisent des biocarburants.

M. Tuan a cité l'exemple des États-Unis, où l'essence E10 représente 98 % du carburant consommé, contre seulement 2 % environ pour l'essence conventionnelle. En Europe, l'utilisation de l'essence E10 est très répandue. En Asie, des pays comme la Chine, l'Inde, les Philippines et la Thaïlande utilisent également l'essence E10. L'Australie l'utilise aussi. Le Japon, prudent, a toutefois prévu d'adopter l'essence E10 d'ici 2027.

Un représentant du ministère de l'Industrie et du Commerce explique la raison pour laquelle seule l'essence E10 est vendue - Photo 1.

Scène du séminaire. Photo : VGP

« Par conséquent, dans la plupart des régions et des pays du monde, l'E10 est devenu l'essence standard », a expliqué M. Tuan.

Le président de l'Association vietnamienne des biocarburants estime que, compte tenu de l'utilisation mondiale de l'essence E10, nous n'avons pas perdu de vue les enseignements tirés de cet essai. De plus, les produits pétroliers sont soumis à des normes internationales très strictes, et ces normes sont fondamentalement les mêmes au Vietnam et à l'étranger ; les différences éventuelles ne concernent que certains additifs.

« Par conséquent, nous ne perdons pas de temps sur le processus de transition, ni sur la réévaluation de l'efficacité de l'essence E10 dans le contexte global de son utilisation et de son aspect économique », a déclaré M. Tuan.

En réponse à la question de savoir pourquoi seul l'essence E10 a été utilisée du 1er au 6 juin, au lieu d'être utilisée en parallèle avec de l'essence conventionnelle, M. Dao Duy Anh, directeur adjoint du Département de l'innovation, de la transformation verte et de la promotion industrielle (ministère de l'Industrie et du Commerce), a déclaré :

Pour mettre en œuvre la feuille de route des biocarburants conformément à la circulaire 50/2025, le ministère de l'Industrie et du Commerce a mené des recherches approfondies et une étude attentive sur la base d'évaluations et d'enquêtes portant sur toutes les conditions, depuis les objectifs du programme de biocarburants et les sources d'approvisionnement jusqu'aux infrastructures de stockage, de mélange, de transport et de distribution aux consommateurs.

Sur la base de toutes les informations recueillies, le ministère de l'Industrie et du Commerce estime que le moment est venu de mettre en œuvre une politique très judicieuse, concrétisée par les résolutions du Politburo, les décisions du Premier ministre et les orientations des ministères et des secteurs.

Un représentant du ministère de l'Industrie et du Commerce explique la raison pour laquelle seule l'essence E10 est vendue - Photo 2.

M. Dao Duy Anh, directeur adjoint du Département de l'innovation, de la transformation verte et de la promotion industrielle (ministère de l'Industrie et du Commerce). Photo : VGP

« Une fois que nous aurons mené des études, des évaluations et recueilli suffisamment d'informations, il n'y aura plus aucune raison de continuer à stocker et à faire circuler des combustibles fossiles. Si nous continuons à les utiliser, comment pourrons-nous parler de réduire notre dépendance à ces énergies et d'assurer la sécurité énergétique nationale ? C'est pourquoi le ministère de l'Industrie et du Commerce, ainsi que le gouvernement, sont déterminés à opérer une transition complète pour atteindre ces objectifs », a déclaré M. Duy Anh.

Concernant le prix du carburant bioéthanol E10, M. Duy Anh a déclaré que le prix du bioéthanol, comme celui de tout autre produit carburant ou marchandise en général sur le marché, est basé sur le coût des matières premières, les coûts de production, les coûts logistiques, les coûts de vente et la marge bénéficiaire du fabricant et du distributeur, ainsi que sur diverses taxes.

Le prix de l'essence E10 doit également être basé sur tous les facteurs tels que le prix des matières premières comme l'essence de base, le biocarburant éthanol, etc.

« Nous vivons dans un monde ouvert, où les prix des matières premières suivent les cours mondiaux. Par conséquent, si les prix mondiaux augmentent, nos coûts de production augmentent également, et s'ils baissent, nos coûts diminuent. En additionnant tous les coûts de production, les coûts de vente, les bénéfices et les taxes, on obtient le prix du biocarburant », a expliqué M. Duy Anh.

Source : https://money.vtv.vn/dai-dien-bo-cong-thuong-neu-ly-do-chi-kinh-doanh-xang-e10-109260602112445813.htm