Le nouveau visage du pont japonais après son importante rénovation suscite des réactions mitigées. Nombreux sont ceux qui estiment que les travaux ont altéré la beauté ancestrale de l'édifice, considéré comme un symbole de la vieille ville de Hoi An ( Quang Nam ), et que le pont est désormais méconnaissable.
À ce sujet, M. Nguyen Van Son, président du Comité populaire de la ville de Hoi An, a déclaré que le projet de restauration du pont japonais avait été mené conformément aux procédures et principes appropriés pour la restauration des vestiges historiques et qu'il avait été étroitement supervisé par des experts du ministère de la Culture, des Sports et du Tourisme ainsi que par des experts japonais.
Durant les travaux de restauration, la ville a pris en compte de nombreux avis et les a longuement examinés avant de procéder à leur mise en œuvre. C'est pourquoi la restauration a duré plus d'un an et demi (l'estimation initiale était d'un an).
M. Son a souligné la nécessité d'évaluer les projets d'un point de vue professionnel, affirmant qu'aucun projet de restauration majeur n'est exempt de modifications ; l'important est de préserver les éléments d'origine et d'assurer la pérennité du projet.
« Un projet de restauration d'envergure présente toujours deux défis majeurs. Premièrement, il s'agit de garantir l'authenticité du bâtiment, c'est-à-dire de conserver tous les éléments architecturaux utilisables, tels que les boiseries, les revêtements de sol et les rampes, s'ils sont considérés comme d'origine. Cependant, tout composant détérioré doit être remplacé afin de garantir l'intégrité structurelle du bâtiment. »
« Deuxièmement, une fois la restauration terminée, les composants doivent être repeints à des fins de préservation », a déclaré M. Son.
Par ailleurs, M. Pham Phu Ngoc, directeur du Centre de gestion et de conservation du patrimoine culturel de Hoi An (l'unité chargée de mener à bien la restauration), a affirmé que la restauration obéit à ses propres principes, notamment en ce qui concerne la couleur du monument.
Selon M. Ngoc, les couleurs actuelles des murs et des carreaux sont basées sur les couleurs originales de la pagode du pont, à des fins de restauration.
« Avant la restauration, les couleurs étaient passées depuis près de 20 ans et n'avaient pas été retouchées. Les teintes plus foncées que nous voyons aujourd'hui sont dues à la couleur d'origine. Il s'agit d'un blanchiment, et non d'une peinture, la couleur s'estompera donc très rapidement. Le 3 août, nous publierons un ouvrage retraçant l'ensemble du processus de recherche et de restauration afin que chacun puisse le comprendre », a expliqué M. Ngoc.
Sur sa page Facebook personnelle, Dang Ngoc Viet, qui a peint plus de 50 tableaux du pont japonais, a partagé que le pont japonais avait revêtu un « nouveau manteau », de sorte que nous ne sommes pas encore habitués à le voir, mais qu'après un certain temps, ce « manteau » deviendra aussi serein, doux et patiné qu'auparavant.
À partir du 25 juillet, l'équipe de construction a démantelé l'ensemble de la structure de protection composée d'ossatures métalliques et de toits en tôle ondulée, permettant ainsi aux habitants et aux touristes d'admirer facilement l'intégralité du site de la pagode-pont après un an et demi de restauration.
Nombreux sont ceux qui ont déclaré ne pas se sentir à l'aise avec le nouveau visage du pont japonais. « Le week-end, j'emmène souvent ma famille de Tam Ky à Hoi An pour flâner, savourer la gastronomie locale et surtout admirer les sites historiques centenaires. J'ai cependant été très surpris de voir le pont japonais si différent d'avant. Avec sa nouvelle peinture plus foncée, il me semble plus moderne qu'ancien », a déclaré M. MCĐ, un habitant de Tam Ky.
Sur sa page Facebook personnelle, l'utilisateur MDK s'est interrogé : « S'agit-il de préserver ou de détruire la vieille ville et le tourisme à Hoi An ? »
Selon Mme TKC (habitante de la vieille ville de Hoi An), les éléments de remplacement et les ajouts effectués lors de la restauration du pont japonais ont été clairement distingués des éléments d'origine afin d'éviter toute confusion. « Nous n'avons utilisé aucune technique ni méthode susceptible de créer une confusion entre l'ancien et le nouveau ; nous les avons plutôt laissés se patiner naturellement avec le temps. Par conséquent, la réaction du public face au contraste entre l'ancien et le nouveau après la restauration est compréhensible », a déclaré Mme C.
Le projet de restauration du pont japonais représente un investissement total de plus de 20,2 milliards de dongs, financé à parts égales par le budget provincial de Quang Nam et celui de la ville de Hoi An. Il est porté par le Comité populaire de la ville de Hoi An, mis en œuvre par le Centre de gestion et de conservation du patrimoine culturel de Hoi An et conseillé par le Centre de conseil en conservation – Institut de conservation des monuments.
La restauration de la pagode du pont se concentre sur trois axes principaux : l’embellissement du paysage et des infrastructures techniques ; la construction d’installations auxiliaires pour soutenir la restauration du monument ; et la numérisation du monument pour faciliter les travaux de restauration grâce à la technologie 3D, à des ateliers et à des séminaires.
Ce projet a débuté le 28 décembre 2022. Au cours du processus de restauration, des consultations approfondies avec des experts ont été menées sur plusieurs aspects importants ; de plus, le Comité populaire provincial a prolongé la période de construction et de restauration en raison de l'importance de ce monument, le pont japonais étant considéré comme un symbole de la vieille ville de Hoi An.
Source : https://baohaiduong.vn/chua-cau-la-lam-sau-trung-tu-lanh-dao-tp-hoi-an-noi-gi-388686.html
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