Qu'ont dit les dirigeants de la ville de Hoi An ?

Le nouveau visage du pont couvert japonais après sa restauration majeure suscite des avis mitigés. Nombreux sont ceux qui estiment que la restauration a perdu la beauté ancienne de cet édifice, symbole de la vieille ville de Hoi An ( Quang Nam ), lui conférant un aspect étrange par rapport à son aspect d'antan.

Pont couvert japonais avant et après une restauration majeure

A ce propos, M. Nguyen Van Son, président du Comité populaire de la ville de Hoi An, a déclaré que le projet de restauration du pont couvert japonais a été réalisé conformément aux procédures et principes de restauration des reliques et a été étroitement surveillé par des experts du ministère de la Culture, des Sports et du Tourisme ainsi que par des experts japonais.

Durant le processus de rénovation, la ville a également recueilli de nombreux avis, puis les a soigneusement examinés avant de poursuivre la mise en œuvre. Par conséquent, la durée des travaux a été supérieure à un an et demi (le délai initial était d'un an).

M. Son a souligné la nécessité d'évaluer le projet d'un point de vue professionnel. Aucun projet ne peut être entièrement rénové sans rien modifier. Il est important de conserver les éléments d'origine et d'assurer la pérennité du projet.

Un projet de rénovation majeur pose toujours deux problèmes majeurs. Le premier est de garantir son originalité, c'est-à-dire de conserver tous les éléments architecturaux encore utilisables, tels que le bois, les planchers et les garde-corps, s'ils sont d'origine. Quant aux éléments pourris, ils doivent être remplacés pour garantir la solidité du projet.

Deuxièmement, après avoir terminé la rénovation, les structures ci-dessus doivent être repeintes pour être préservées », a déclaré M. Son.

De nombreux touristes se sentent étranges face à la nouvelle apparence du pont couvert japonais après sa restauration.

Pendant ce temps, M. Pham Phu Ngoc, directeur du Centre de gestion et de conservation du patrimoine culturel de Hoi An (l'unité chargée de réaliser la restauration) a affirmé que la restauration avait des principes de restauration, en particulier la couleur de la relique.

Selon M. Ngoc, la couleur actuelle du mur ou du carrelage est basée sur la couleur d'origine du pont couvert japonais destiné à la restauration.

« La couleur avant restauration était celle d'il y a près de 20 ans, qui s'était estompée avec le temps et n'avait pas été peinte. Maintenant, on la voit plus foncée à cause de la couleur d'origine. Il s'agit de badigeon, et non de peinture à la chaux, donc avec le temps, elle s'estompera très rapidement. Le 3 août, nous publierons un livre retraçant l'ensemble du processus de recherche et de restauration, afin que chacun puisse le comprendre », a analysé M. Ngoc.

Sur sa page Facebook personnelle, M. Dang Ngoc Viet - qui a peint plus de 50 tableaux du pont couvert japonais - a partagé que le pont couvert japonais porte un « nouveau manteau » donc nous n'y sommes pas encore habitués, mais après un certain temps, ce « manteau » deviendra doux, doux et recouvert de la couleur du vieux temps.

La couleur du monument a suscité la controverse.

Depuis le 25 juillet, l'unité de construction a démonté toute la maison recouverte de charpentes en fer et de toits en tôle ondulée, afin que les gens et les touristes puissent facilement admirer la vue panoramique de la relique du pont couvert japonais après 1,5 an de restauration.

De nombreuses personnes ont exprimé une certaine inquiétude face à la nouvelle image du pont couvert japonais. « Le week-end, j'emmène souvent ma famille de Tam Ky à Hoi An pour me promener, savourer la cuisine et surtout admirer les vestiges centenaires. Cependant, j'ai été vraiment surpris de voir un pont couvert japonais différent de celui d'avant. Le voir avec sa nouvelle couche de peinture plus foncée me donne l'impression qu'il est moderne, et non ancien », a déclaré M. MCĐ. (un habitant de Tam Ky).

Sur sa page Facebook personnelle, le compte MDK a posé la question : « Rénover ou détruire la vieille ville et le tourisme de Hoi An ».

Selon Mme TKC (résidant dans la vieille ville de Hoi An), les éléments de remplacement et les ajouts apportés lors de la restauration du pont couvert japonais ont été distingués des éléments d'origine afin d'éviter toute confusion. « Nous n'avons pas utilisé de techniques ou de méthodes susceptibles de créer une confusion entre l'ancien et le nouveau, mais les avons laissés se dégrader naturellement avec le temps. Il est donc compréhensible que les gens aient réagi en constatant le contraste entre le nouveau et l'ancien après la restauration », a déclaré Mme C.

Le projet de restauration du site archéologique de Chua Cau a nécessité un investissement total de plus de 20,2 milliards de dongs, financé à 50 % par le budget provincial de Quang Nam et à 50 % par le budget municipal de Hoi An. Le projet est financé par le Comité populaire de la ville de Hoi An et mis en œuvre par le Centre de gestion et de conservation du patrimoine culturel de Hoi An, et l'Institut pour la conservation des monuments (Centre de conseil en conservation des monuments) en est l'unité de conseil.

La restauration du pont couvert japonais se concentre sur trois contenus principaux : la restauration du paysage général et de l'infrastructure technique ; la construction d'ouvrages auxiliaires pour servir la restauration de la relique ; la numérisation de la relique pour servir les travaux de restauration à l'aide de la technologie 3D, de séminaires et de conférences.

Ce projet a débuté le 28 décembre 2022. Au cours du processus de restauration, les experts ont continué à être soigneusement consultés sur un certain nombre de points importants ; dans le même temps, le Comité populaire provincial a prolongé le temps de construction pour la restauration du projet en raison de l'importance de cette relique lorsque le pont couvert japonais est considéré comme un symbole de l'ancienne ville de Hoi An.

VN (selon VTC News)

Source : https://baohaiduong.vn/chua-cau-la-lam-sau-trung-tu-lanh-dao-tp-hoi-an-noi-gi-388686.html