Qu'ont déclaré les dirigeants de la ville de Hoi An ?

Le nouveau visage du pont couvert japonais après son importante restauration suscite des réactions mitigées. Nombreux sont ceux qui estiment que la restauration a altéré la beauté ancestrale de cet édifice, considéré comme un symbole de la vieille ville de Hoi An ( Quang Nam ), et que le pont paraît aujourd'hui étrange.

Pont couvert japonais avant et après une importante restauration

À ce sujet, M. Nguyen Van Son, président du Comité populaire de la ville de Hoi An, a déclaré que le projet de restauration du pont couvert japonais avait été mené conformément aux procédures et aux principes de la restauration des vestiges et qu'il avait été étroitement surveillé par des experts du ministère de la Culture, des Sports et du Tourisme ainsi que par des experts japonais.

Durant les travaux de rénovation, la ville a recueilli de nombreux avis, qu'elle a examinés avec soin avant de poursuivre leur mise en œuvre. C'est pourquoi le délai d'achèvement a dépassé un an et demi (contre un an initialement prévu).

M. Son a souligné la nécessité d'évaluer le projet d'un point de vue professionnel. Aucun projet ne peut être entièrement rénové sans modifications. Il est important de préserver les éléments d'origine et d'assurer la pérennité de l'ensemble.

Un projet de rénovation d'envergure pose toujours deux problèmes majeurs. Le premier est de garantir l'authenticité du bâtiment : tous les éléments architecturaux utilisables, tels que les boiseries, les sols et les rampes, doivent être conservés s'ils sont d'origine. Quant aux éléments pourris, ils doivent être remplacés afin d'assurer la solidité de l'ensemble.

Deuxièmement, une fois la restauration terminée, les structures susmentionnées doivent être repeintes à des fins de préservation », a déclaré M. Son.

De nombreux touristes sont surpris par le nouvel aspect du pont couvert japonais après sa restauration.

Par ailleurs, M. Pham Phu Ngoc, directeur du Centre de gestion et de conservation du patrimoine culturel de Hoi An (l'unité chargée de mener à bien la restauration), a affirmé que la restauration obéissait à des principes, notamment en ce qui concerne la couleur de la relique.

Selon M. Ngoc, la couleur actuelle des murs ou des carreaux est basée sur la couleur d'origine du pont couvert japonais pour sa restauration.

« Avant la restauration, la couleur était celle d'il y a près de 20 ans, décolorée par le temps et n'ayant jamais été repeinte. Aujourd'hui, elle paraît plus foncée en raison de sa couleur d'origine. Il s'agit d'un badigeon, et non d'une peinture à la chaux, ce qui explique sa décoloration rapide. Le 3 août, nous publierons un ouvrage retraçant l'intégralité du processus de recherche et de restauration, afin de le rendre accessible à tous », a expliqué M. Ngoc.

Sur sa page Facebook personnelle, M. Dang Ngoc Viet, qui a peint plus de 50 tableaux du pont couvert japonais, a partagé que le pont couvert japonais s'était paré d'un « nouveau manteau », si bien que nous ne sommes pas encore habitués à le voir, mais qu'après un certain temps, ce « manteau » deviendra doux, souple et recouvert des couleurs du vent et du givre comme auparavant.

La couleur du monument suscite la controverse.

Depuis le 25 juillet, l'entreprise de construction a démantelé l'ensemble de la maison recouverte de charpentes métalliques et de toits en tôle ondulée afin que les habitants et les touristes puissent facilement admirer la vue panoramique sur ce vestige du pont couvert japonais après un an et demi de restauration.

Nombreux sont ceux qui ont exprimé leur étonnement face à la nouvelle image du pont couvert japonais. « Le week-end, j'emmène souvent ma famille de Tam Ky à Hoi An pour flâner, savourer la gastronomie locale et surtout admirer les vestiges centenaires. Or, j'ai été très surpris de constater que le pont couvert japonais est méconnaissable. Sa nouvelle peinture, plus foncée, lui donne un aspect moderne, et non plus ancien », a déclaré M. MCĐ, habitant de Tam Ky.

Sur sa page Facebook personnelle, le compte MDK a soulevé la question suivante : « Rénover ou détruire la vieille ville et le tourisme de Hoi An ? »

Selon Mme TKC (résidant dans la vieille ville de Hoi An), les éléments de remplacement et ajoutés lors de la restauration du pont couvert japonais ont été distingués des éléments d'origine afin d'éviter toute confusion. « Nous n'avons pas utilisé de techniques ni de méthodes susceptibles de créer une confusion entre l'ancien et le nouveau, mais avons laissé le temps les patiner. Il est donc compréhensible que les gens réagissent en constatant le contraste entre le neuf et l'ancien après la restauration », a déclaré Mme C.

Le projet de restauration du monument Chua Cau représente un investissement total de plus de 20,2 milliards de dongs, financé à parts égales par le budget provincial de Quang Nam et celui de la ville de Hoi An. Ce projet est porté par le Comité populaire de la ville de Hoi An, mis en œuvre par le Centre de gestion et de conservation du patrimoine culturel de Hoi An, et conseillé par le Centre de conseil en conservation des monuments – Institut de conservation des monuments.

La restauration du pont couvert japonais se concentre sur trois axes principaux : la restauration du paysage général et des infrastructures techniques ; la construction d’ouvrages auxiliaires au service de la restauration du monument ; la numérisation du monument au service des travaux de restauration grâce à la technologie 3D ; des séminaires et des conférences.

Ce projet a débuté le 28 décembre 2022. Au cours du processus de restauration, l'avis d'experts a été soigneusement consulté sur un certain nombre d'éléments importants ; dans le même temps, le Comité populaire provincial a prolongé le délai de construction en raison de l'importance de ce vestige, le pont couvert japonais étant considéré comme un symbole de la vieille ville de Hoi An.

VN (selon VTC News)

Source : https://baohaiduong.vn/chua-cau-la-lam-sau-trung-tu-lanh-dao-tp-hoi-an-noi-gi-388686.html