Histoire de la fusion des provinces de Long An et de Tay Ninh

Long An et Tay Ninh faisaient autrefois partie de la province de Gia Dinh.

Avant de devenir deux provinces indépendantes comme elles le sont aujourd'hui, les provinces de Long An et de Tay Ninh ont toutes deux subi de nombreux changements dans leurs frontières administratives au cours de leur histoire.

D'après l'histoire de la province de Long An, cette région était autrefois un territoire important du royaume de Funan-Chenla. Lorsque Nguyen Huu Canh entreprit d'explorer le Sud, la région de Long An appartenait à la préfecture de Gia Dinh.

Sous le règne de Minh Mạng, la province de Long An appartenait à la province de Gia Định et à une partie de celle de Định Tường. Au début de la période coloniale française, le Sud-Vietnam était divisé en 21 provinces, et Long An se trouvait alors à la croisée des provinces de Tân An et de Chợ Lớn.

En 1976, la province de Long An a fusionné avec la province de Kien Tuong et les deux districts de Duc Hoa et Duc Hue de la province de Hau Nghia pour former la nouvelle province de Long An, qui existe encore aujourd'hui.

Carte administrative actuelle de la province de Long An.

Concernant la province de Tay Ninh, en 1698, lors de l'expédition vers le Sud menée par le commandant en chef Le Thanh Hau Nguyen Huu Canh, la préfecture de Gia Dinh fut créée. À cette époque, le territoire de Tay Ninh appartenait au district de Tan Binh, préfecture de Gia Dinh, province de Phan Tran.

En 1802, le roi Gia Long (Nguyen Phuc Anh) changea la préfecture de Gia Dinh en province de Gia Dinh. En 1832, le roi Minh Mang transforma la province en province, divisant toute la région du Sud en six provinces : Phan An, Bien Hoa, Dinh Tuong, Vinh Long, An Giang et Ha Tien. La région de Tay Ninh appartenait à la province de Phan An.

En 1836 (la 17e année du règne de Minh Mạng), la province de Phiên An est rebaptisée province de Gia Định. La préfecture de Tây Ninh a été créée sous la province de Gia Định, comprenant deux districts : Tân Ninh et Quang Hoá.

En 1900, le gouverneur général français d'Indochine établit la province de Tay Ninh, comprenant deux districts : Thai Binh et Trang Bang.

Carte administrative actuelle de la province de Tay Ninh.

En mai 1951, le Comité central de la Région du Sud divisa l'ensemble du Sud en deux sous-régions : la sous-région occidentale et la sous-région orientale, et fusionna simultanément plusieurs provinces. Taï Ninh, ainsi que les districts de Hôc Mon et Gó Vap (province de Gia Đình) et de Dươc Hôa Tânh et Trương Huyễn (province de Cần Lồn), formèrent la province de Gia Đình Ninh. La même année, le district de Dương Minh Chảu fut créé au sein de cette province, comprenant cinq communes : Ninh Tânh, Tân Bình, Chôn Bâ den, Đình Tânh et Phươc Ninh.

Après 1975, la province de Tây Ninh comptait 7 districts et 1 ville, regroupant 73 communes, dont Trang Bang, Go Dau, Ben Cau, Phu Khuong (Toa Thanh), Chau Thanh, Duong Minh Chau, Tan Bien et la ville de Tây Ninh. En 1989, le district de Tan Chau a été créé à partir du territoire de deux districts : Tan Bien et Duong Minh Chau.

Priorisons le développement des industries de haute technologie et de l'agriculture.

Au fil des ans, Long An et Tay Ninh ont également constitué des pôles d'excellence dans le paysage économique de la région clé du Sud du Vietnam. Bien que n'étant pas à la pointe du progrès, ces deux villes bénéficient d'une situation géographique stratégique, d'un fort potentiel économique et ont réalisé des progrès significatifs en matière d'infrastructures, de zones industrielles et d'attraction des investissements directs étrangers (IDE).

La province de Long An bénéficie d'une situation stratégique particulièrement importante, limitrophe de Hô Chi Minh-Ville à l'est, de Taï Ninh et du Cambodge au nord, et des provinces de Dong Thap et de Tien Giang à l'ouest et au sud. Située dans la zone de transition entre le Sud-Est et le delta du Mékong, Long An présente des conditions favorables au développement industriel et un fort potentiel de croissance agricole.

Vue du parc industriel Duc Hoa 3, district de Duc Hoa, province de Long An. Photo : VNA

Dans le cadre de sa stratégie de développement durable, Long An privilégie deux axes principaux : l’industrie et l’agriculture de pointe. Plus précisément, le secteur industriel se concentrera sur le développement des industries de transformation, la fabrication de composants électroniques, le textile et la production de matériaux de construction. Quant à l’agriculture de pointe, la province misera sur la production de riz de haute qualité, de légumes biologiques et de fruits destinés à l’exportation.

Par ailleurs, ces dernières années, Long An a investi massivement dans les infrastructures de transport afin de favoriser la connectivité régionale et d'attirer les investissements. Le réseau routier s'est développé rapidement, avec des axes majeurs tels que les routes nationales 1A, 50 et 62, ainsi que l'autoroute reliant Hô Chi Minh-Ville à Trung Luong.

Par ailleurs, la province intensifie ses investissements dans les rocades ainsi que dans les projets d'expansion portuaire et logistique, contribuant ainsi à optimiser le transport des marchandises entre Long An et Hô Chi Minh-Ville et les provinces voisines.

De même, la province de Tay Ninh, stratégiquement située au cœur de la région économique clé du Sud, devient un pôle d'attraction pour les investissements et le développement de son économie.

Grâce à sa situation géographique avantageuse, à ses infrastructures de transport synchronisées et surtout au poste frontière de Moc Bai – l’un des plus importants postes frontières internationaux du Sud – Tay Ninh s’affirme fortement sur la carte économique du Vietnam.

Vue d'une zone industrielle à Taï Ninh. Photo : Journal de Taï Ninh

Consciente du rôle crucial des infrastructures pour attirer les investissements, la province de Taï Ninh a mis en œuvre de nombreux projets de transport d'envergure. Parmi ceux-ci, l'autoroute Hô Chi Minh-Ville – Moc Bai est en cours de construction accélérée, contribuant ainsi à relier la province aux principaux pôles économiques. Les routes nationales 22 et 22B, ainsi que le périphérique, sont également modernisés, créant des conditions favorables au développement du transport de marchandises et de la logistique.

Par ailleurs, les provinces de Taï Ninh et de Long An renforcent leurs infrastructures de transport afin de dynamiser les échanges commerciaux. Les routes provinciales 822, 823 et 825, notamment, jouent un rôle crucial en reliant Taï Ninh aux districts de Duc Hoa et Ben Luc, dans la province de Long An. Ceci facilite la circulation rapide des marchandises entre les zones industrielles des deux localités, créant ainsi un environnement propice au développement de la production et des exportations des entreprises.

Tay Ninh axe son développement sur trois grands domaines : l’industrie, l’agriculture de pointe et le tourisme. Parmi ceux-ci, la transformation des produits agricoles, la fabrication de composants électroniques, le textile et les énergies renouvelables constituent des secteurs clés. L’agriculture de pointe, quant à elle, se concentre sur les cultures d’exportation telles que le caoutchouc, le riz de haute qualité et les fruits exotiques.

Actuellement, Long An est l'une des localités du pays où le taux de développement des parcs industriels est le plus rapide, avec 37 parcs industriels et 62 zones industrielles couvrant une superficie totale de plus de 15 000 hectares, attirant fortement les investisseurs nationaux et étrangers.

Par ailleurs, Tay Ninh compte 9 parcs industriels et 7 zones industrielles d'une superficie totale de plus de 4 500 hectares, attirant de nombreux investisseurs étrangers, notamment de Corée du Sud, du Japon, de Chine et d'Europe.

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