Face au constat que de nombreux élèves doivent parcourir quotidiennement 10 à 20 km sur des routes dangereuses pour se rendre à l'école, alors que la plupart d'entre eux sont trop jeunes pour conduire, ce qui représente un risque important pour leur sécurité routière, le lycée Dinh Lap a mis en place un système de transport scolaire. Ce système permet non seulement de minimiser les risques et d'assurer la sécurité des élèves, mais aussi de rassurer les parents quant à l'encadrement et la prise en charge de leurs enfants, en évitant le recours à des logements loués ou les déplacements en autonomie sans surveillance.
Le district de Dinh Lap compte actuellement deux lycées publics. Parmi ceux-ci, l'internat pour élèves issus des minorités ethniques (collège et lycée) accueille principalement des élèves appartenant à ces minorités, qui y vivent et y étudient, ce qui leur évite d'avoir à se déplacer quotidiennement.
Le lycée Dinh Lap compte actuellement plus de 650 élèves, dont environ 70 % proviennent de communes rurales et isolées telles que Bac Xa, Binh Xa, Kien Moc, Lam Ca et Thai Binh. Auparavant, de nombreux élèves venant de régions éloignées devaient louer un logement ou loger chez des proches en ville pour pouvoir se rendre facilement au lycée. Cependant, cette solution était coûteuse et manquait de supervision familiale, ce qui entraînait un relâchement des efforts et un manque de concentration dans les études. Depuis 2022, grâce à l'amélioration des conditions économiques et à la diversification des moyens de transport, de nombreuses familles ont équipé leurs enfants de motos et de vélos électriques pour qu'ils puissent se rendre à l'école de manière autonome. Toutefois, cela pose des risques importants pour la sécurité routière, notamment par mauvais temps ou pour les élèves de moins de 16 ans. Selon les statistiques du lycée Dinh Lap, environ 20 élèves enfreignent le code de la route chaque année, principalement parce qu'ils conduisent alors qu'ils sont mineurs, sans permis ou sans casque.
Face à ce constat, le conseil d'administration de l'établissement, en coordination avec la police de district (avant sa dissolution) et la société de transport, a mené une enquête sur les besoins en transport scolaire. Les résultats ont montré que de nombreux parents, notamment ceux habitant entre 10 et 20 km de l'école, souhaitaient que leurs enfants effectuent le trajet domicile-école quotidiennement afin de ne pas avoir à s'éloigner de leur domicile. Parmi les trajets proposés, celui reliant la ville agricole de Thai Binh à la commune de Lam Ca était le plus fréquenté (environ un cinquième de l'effectif total de l'établissement) et bénéficiait du plus grand soutien des parents.
En décembre 2024, un modèle de transport scolaire a été expérimenté sur cet itinéraire. L'établissement a collaboré avec deux compagnies de bus (29 et 16 places) pour prendre en charge les élèves à 5h00 dans les communes et les ramener à 17h30. Pendant la pause déjeuner, les élèves peuvent rendre visite à leurs proches ou se reposer au dortoir mis à disposition par l'école. Le coût par élève est de 700 000 VND par mois, subventionné. Comparé au coût précédent de la location d'un logement et de l'organisation des transports (1 à 1,5 million de VND par mois), ce modèle est à la fois plus économique et plus sûr.
Après près d'un an de mise en œuvre, le modèle de transport scolaire a démontré son efficacité : près de 90 % des élèves empruntant le trajet entre la ville agricole de Thai Binh et la commune de Lam Ca se sont inscrits. Le nombre de bus a été porté à quatre et les horaires sont adaptés au calendrier scolaire de chaque niveau.
Trinh Anh Thu, élève de la classe 10C4, témoigne : « J’habite à Thai Binh Farm Town, à environ 20 km de l’école. Avant, je louais une chambre, mais c’était bruyant, la nourriture était rudimentaire et j’avais du mal à me concentrer sur mes études. Depuis la mise en place du service de bus scolaire, mes parents sont beaucoup plus tranquilles. Je n’ai plus besoin de louer une chambre loin de chez moi et je peux rentrer tous les jours déjeuner en famille. Grâce à cela, je bénéficie de meilleures conditions pour étudier et me reposer, et j’arrive toujours à l’heure en cours, même les jours de pluie ou de froid. »
Mme Tran Thi Xuan, directrice du lycée de Dinh Lap, a déclaré : « Nous voulons bien plus qu’un simple moyen de transport pour nos élèves. Chaque trajet doit être un véritable voyage, garantissant leur sécurité et leur bien-être auprès de leurs familles. Après près d’un an de mise en œuvre de ce modèle, combiné à des actions de sensibilisation et à l’incitation des élèves habitant à proximité à se déplacer à pied ou à vélo électrique, le taux d’infractions au code de la route aux abords de l’établissement a diminué de 70 à 80 %, notamment sur le trajet entre la ville agricole de Thai Binh et la commune de Lam Ca, où aucune infraction n’a été constatée. L’établissement continue de solliciter le soutien des entreprises de transport afin d’étendre ce modèle à des trajets plus longs (plus de 30 km) comme Binh Xa et Kien Moc, dans le but d’offrir aux élèves des zones reculées des conditions de transport optimales et sécurisées. »
Selon le Conseil provincial de la sécurité routière, il s'agit du premier modèle de transport scolaire efficace et bien organisé de la province. D'une initiative modeste, ce modèle est devenu un exemple brillant et peut être reproduit dans de nombreuses localités présentant des caractéristiques similaires.
Source : https://baolangson.vn/nep-moi-noi-cong-truong-5048250.html
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