Mitsubishi va-t-il relancer le SUV Pajero ?

Sur sa page d'accueil, Mitsubishi Australie a publié de manière inattendue une image d'une bande lumineuse LED accompagnée du mot « Pajero ». La légende qui accompagnait l'image était : « Le PAJERO est prêt à écrire un nouveau chapitre de son histoire ».

Cela peut être considéré comme une confirmation officielle de la marque japonaise quant à la renaissance du nom légendaire Pajero pour sa nouvelle génération de grand SUV 7 places, remplaçant l'actuel Pajero Sport.

Le SUV de nouvelle génération abandonnera le suffixe « Sport » et reprendra son appellation d'origine : Pajero. Contrairement au châssis monocoque des générations précédentes, le nouveau modèle adoptera un châssis à longerons dérivé du pick-up Triton de nouvelle génération.

« L’entreprise a mis en œuvre des processus de développement spécialisés pour l’habitacle et les systèmes de suspension avant et arrière afin de garantir sa polyvalence caractéristique », a déclaré un représentant de la marque aux médias internationaux.

L'arrivée de ce nouveau modèle devrait susciter un vif intérêt auprès des consommateurs. Selon Drive , le directeur de la stratégie produit de Mitsubishi a déclaré que le retour de ce nom sur le marché renforcera le lien avec les valeurs fondamentales de la marque.

Le modèle, aperçu précédemment lors de tests, se prépare à son lancement sur le marché australien. Photo : Drive .

Selon ce plan, ce modèle 7 places sera lancé mondialement à l'automne, entre septembre et novembre, avant d'être officiellement commercialisé sur les principaux marchés.

En termes de fonctionnement, le nouveau Pajero sera fabriqué dans l'usine de Thaïlande et héritera très probablement du moteur diesel biturbo de 2,4 L (code 4N16) du pick-up Triton, produisant 150 kW (équivalent à 201 chevaux) et 470 Nm de couple.

Le constructeur a également laissé entendre qu'il était possible d'ajuster davantage les spécifications de puissance pour correspondre au positionnement du véhicule phare et d'ajouter potentiellement à l'avenir des configurations hybrides légères 48 V ou hybrides rechargeables.

La motorisation hybride rechargeable (PHEV) s'appuiera probablement sur la plateforme Outlander PHEV, avec un moteur à essence de 2,4 L combiné à deux moteurs électriques pour une puissance totale allant jusqu'à 221 kW sur le modèle 2026, ainsi qu'une batterie lithium-ion de 22,7 kWh.

Ce remplacement est considéré comme une étape nécessaire car la gamme Pajero Sport actuelle a été officiellement abandonnée sur certains marchés en raison de son incapacité à respecter les nouvelles normes de sécurité pour les systèmes de freinage d'urgence automatiques, en vigueur à partir de mars 2025.

Combler le vide dans ce segment avec un nom plus percutant permettra à l'entreprise d'accroître sa compétitivité face à des concurrents de taille comme le Ford Everest et le Toyota Prado. Cette version améliorée devrait être proposée à un prix supérieur à celui de la génération précédente.