Si une voiture tombe en panne à cause de l'essence E10, qui est responsable ?

Le ministère de l'Industrie et du Commerce a répondu à de nombreuses préoccupations du public concernant l'essence E10, notamment en ce qui concerne les responsabilités des parties concernées en cas d'incident lié à ce carburant.

Avant le déploiement national de l'essence E10 le 1er juin 2026, le ministère de l'Industrie et du Commerce a publié un document de 85 questions-réponses afin de répondre aux préoccupations du public concernant ce carburant. Un point essentiel porte sur les responsabilités des parties impliquées en cas de dommages causés à un véhicule et imputés à l'essence E10.

Le ministère de l'Industrie et du Commerce a affirmé : « S'il existe des preuves suffisantes pour démontrer que la panne a été causée par l'essence E10, alors le fournisseur d'essence E10 sera tenu pour responsable en premier lieu, suivi de l'agence d'État chargée de la gestion des produits pétroliers. »

Concernant les inquiétudes relatives à l'impact de l'E10 sur les moteurs, le ministère de l'Industrie et du Commerce a indiqué qu'avant de publier la feuille de route de mise en œuvre, l'agence de réglementation avait mené des recherches et des essais au niveau national, et consulté des documents et des retours d'expérience de pays utilisant des biocarburants depuis des décennies. Par ailleurs, de nombreux ateliers nationaux et internationaux ont été organisés afin de consulter des experts en carburants et en moteurs.

Le ministère de l'Industrie et du Commerce a répondu à de nombreuses questions posées par les propriétaires de véhicules concernant l'essence E10. (Photo : AI)

Selon le ministère de l'Industrie et du Commerce, il est difficile de constater une différence significative de performance lors de l'utilisation d'essence E10 dans des conditions normales.

L'agence a déclaré que les tests menés par des scientifiques nationaux et internationaux, ainsi que l'utilisation pratique de l'essence E10 dans les pays qui l'ont adoptée depuis de nombreuses années, n'ont montré aucune preuve que l'E10 endommage les moteurs.

Par ailleurs, la qualité du carburant est un facteur crucial. Si vous constatez une anomalie ou soupçonnez une qualité inférieure du carburant, le ministère de l'Industrie et du Commerce recommande d'en cesser l'utilisation, de signaler le problème aux autorités compétentes ou à votre fournisseur et de faire inspecter votre véhicule par un centre technique agréé.

Selon l'Association des constructeurs automobiles du Vietnam (VAMA), l'essence E10 standard possède un indice d'octane équivalent, voire supérieur, à celui de l'essence conventionnelle, garantissant ainsi une combustion stable. Tout dysfonctionnement constaté est généralement dû à une essence frelatée par des impuretés ou contaminée par de l'eau.

« La corrosion ou le vieillissement des joints en caoutchouc ne se produiront pas si le véhicule utilise le type d'essence E10 approprié qui répond à la norme nationale QCVN 01:2022/BKHCN », a affirmé un représentant de la VAMA.

Concernant la compatibilité, le ministère de l'Industrie et du Commerce a indiqué que la plupart des voitures et motos actuellement en circulation au Vietnam peuvent utiliser de l'essence E10. Les seules exceptions concernent un type de camionnette légère fabriquée entre 1996 et 2023 (dont la production est désormais arrêtée) et quelques anciens modèles de motos Suzuki dont la compatibilité avec le carburant E10 n'a pas encore été confirmée.

L'essence E10 sera vendue dans tout le pays à partir du 1er juin. (Photo : Minh Duc)

Il est également conseillé aux propriétaires de voitures qu'aucun réglage du moteur n'est nécessaire lors du passage à l'E10 ; cependant, pour les moteurs plus anciens, il est recommandé de consulter des experts.

D'autres moteurs à essence, tels que les tondeuses à gazon, les pompes à eau, les souffleurs de feuilles ou les machines agricoles fabriquées ces dernières années, sont considérés comme compatibles avec ce type de carburant.

Pour les modèles de voitures et de motos plus anciens, les moteurs de tondeuses à gazon, les pompes à eau, les souffleurs de feuilles et les machines agricoles qui utilisent de l'essence et dont la compatibilité avec l'essence E10 ne peut être confirmée, il est recommandé d'utiliser de l'essence E5.

Le ministère de l'Industrie et du Commerce a également indiqué que l'essence E10 est adaptée au climat chaud et humide du Vietnam. Selon ce ministère, de nombreux pays au climat similaire, comme la Chine, la Thaïlande et les Philippines, utilisent l'essence E10 depuis de nombreuses années.

Source : https://vtcnews.vn/neu-xe-hong-do-xang-e10-ai-chiu-trach-nhiem-ar1020931.html