Ouvrir la porte à la connectivité touristique.

Le projet d'aéroport de Phan Thiet a été lancé il y a plus de 10 ans avec l'ambition de devenir un aéroport important, à la fois civil et militaire.

Le volet défense est opérationnel, mais le volet aviation civile est suspendu depuis longtemps.

Conformément au plan publié par le Comité populaire provincial de Lam Dong , le volet aviation civile de l'aéroport de Phan Thiet sera mis en œuvre par le biais d'un appel d'offres afin de sélectionner un investisseur. L'achèvement des travaux est prévu dans un délai de 24 mois à compter de la signature du contrat officiel. Ce délai comprend environ 3 mois pour la sélection de l'investisseur, 4 mois pour l'accomplissement des formalités juridiques et 12 mois pour la construction du terminal, de l'aire de stationnement des avions, des pistes et des autres infrastructures.

Actuellement, la société par actions Sun Airport (membre du groupe Sun ) a proposé d'investir dans le secteur de l'aviation civile de l'aéroport de Phan Thiet. Cette société a également récemment créé une nouvelle entité juridique dotée d'un capital social initial de 600 milliards de VND dans la zone urbaine côtière de Phan Thiet, et devrait jouer un rôle clé dans l'exploitation et la gestion de l'aéroport dans un avenir proche.

Il est proposé d'utiliser conjointement la piste existante de la section militaire avec la section civile de l'aéroport de Phan Thiet selon un mécanisme spécial.

Une différence majeure dans cette phase réside dans le fait que l'investisseur a proposé de passer du modèle BOT à un investissement régi par la loi sur les investissements et a demandé un mécanisme spécial pour partager la piste existante de la section militaire afin de réduire les délais et les coûts et d'utiliser efficacement ce qui a déjà été construit pour le rendre opérationnel plus rapidement.

Conformément au plan précédemment approuvé, la partie civile de l'aéroport de Phan Thiet est conçue pour être de catégorie 4E, capable d'accueillir des avions tels que l'Airbus A321 et le Boeing 737. L'aéroport comprendra un terminal d'une superficie de 16 000 à 18 000 m², une tour de contrôle de 45 m de haut, des aires de stationnement, des voies de circulation et des équipements modernes. L'investissement total s'élève à plus de 3 797 milliards de VND.

Une fois achevé, l'aéroport de Phan Thiet devrait accueillir environ 2 millions de passagers par an d'ici 2030, grâce à des vols intérieurs et à la possibilité d'effectuer quelques vols internationaux non réguliers. Il devrait desservir de nombreux itinéraires touristiques côtiers populaires, réduisant ainsi le temps de trajet depuis les grandes villes comme Hô Chi Minh-Ville, Hanoï et Da Nang, et contribuant de ce fait à attirer les touristes nationaux et internationaux.

Source : https://nld.com.vn/mo-canh-cua-ket-noi-du-lich-196260128221035762.htm