Le projet a un point de départ reliant l'autoroute Phap Van - Cau Gie (Hanoï), le point d'arrivée sur la route nationale 10 reliant Nam Dinh - Ninh Binh, longueur totale de 50 km.
Selon le document, VEC a proposé d'élargir deux voies supplémentaires sur la chaussée existante et des travaux de pont et de ponceau... Dans le coût total estimé, le capital budgétaire est de 840 milliards de VND et le capital mobilisé par les entreprises est de 1 270 milliards de VND.
La phase 1 du projet d'autoroute Cau Gie-Ninh Binh, financée par VEC, comprend quatre voies et deux bandes d'arrêt d'urgence. Elle est en service depuis 2012. Actuellement, le trafic sur le tronçon traversant Ha Nam dépasse les 60 000 véhicules par jour et par nuit, avec des embouteillages fréquents les week-ends et les jours fériés. Compte tenu de son envergure actuelle, l'autoroute ne peut pas répondre aux besoins futurs en matière de circulation.
L'extension de l'autoroute Cau Gie - Ninh Binh contribue également à la synchronisation avec les sections adjacentes de l'autoroute Nord-Sud telles que Phap Van - Cau Gie, qui fonctionne actuellement avec 6 voies, et la section Cao Bo - Mai Son, qui est en cours d'extension à 6 voies complètes.
En outre, Hanoi et d'autres localités construisent la Ring Road 4, qui devrait être mise en service à partir de 2027. La section de l'autoroute Cau Gie - Ninh Binh doit être agrandie pour répondre à la demande croissante de véhicules.
Source : https://cand.com.vn/Giao-thong/mo-rong-cao-toc-cau-gie-ninh-binh-len-6-lan-xe-i762232/
![[Photo] Le pont Binh Trieu 1 a été achevé, surélevé de 1,1 m et sera ouvert à la circulation fin novembre.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/2/a6549e2a3b5848a1ba76a1ded6141fae)
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