J'attends avec impatience le jour où le pont sur la rivière Thai Binh sera achevé.

Au milieu de la rivière Thai Binh, un nouveau pont prend progressivement forme, reliant les communes de Ha Dong et Lac Phuong (Hai Phong).

Les préparatifs sont en cours pour la jonction de la travée centrale du pont sur la rivière Thai Binh.

L'époque où l'on était « séparé par des rivières et des ferries » est presque révolue.

Ces jours-ci, le chantier du prolongement de la route provinciale 396, reliant la route provinciale 391 à la route provinciale 390, est en pleine effervescence. Des camions transportant des matériaux font la queue pour entrer et sortir, des engins de chantier fonctionnent sans relâche et les ouvriers s'affairent sur les fronts de construction du pont et de la route.

À vol d'oiseau, la commune de Lac Phuong n'est qu'à quelques kilomètres de celle de Ha Dong. Pourtant, pendant de nombreuses années, les habitants des deux rives qui souhaitaient traverser la rivière devaient faire un détour de plusieurs dizaines de kilomètres ou emprunter les bacs de Bau ou de Lang.

Par temps de pluie, d'orage et de fortes marées, les déplacements deviennent encore plus difficiles et présentent de nombreux risques pour la sécurité. Mme Phan Thi Hanh, de la commune de Lac Phuong, témoigne : « Nous attendions ce pont depuis longtemps. Lorsque nous avons vu le chantier se mettre en place, nous étions tous ravis. Chaque jour, en passant devant, nous espérons que le pont sera bientôt terminé afin que les déplacements soient plus faciles et plus sûrs. »

M. Nguyen Dinh Long a déclaré avec enthousiasme : « Pendant de nombreuses années, la rivière était inaccessible par ferry, et pour rendre visite à nos amis et à notre famille, nous devions toujours faire un long détour. Depuis le début de la construction du pont, je suis régulièrement l’avancement des travaux. J’espère simplement qu’il sera bientôt opérationnel. »

Non seulement ce projet est attendu de longue date par les populations riveraines, mais le prolongement de la route provinciale 396 devrait également devenir un axe de transport interrégional majeur. Cette route assurera la liaison entre les régions de Binh Giang, Thanh Mien, Ninh Giang, Tu Ky et Thanh Ha et le centre de Hai Phong, et sera directement connectée à l'autoroute Hanoi -Hai Phong et à la route nationale 37.

Le projet a été approuvé par le Comité populaire de la province de Hai Duong (anciennement) dans la décision n° 1969/QD-UBND du 15 septembre 2023, avec une longueur totale d'environ 7,61 km. Le tracé commence à l'intersection avec la route provinciale 391 sur l'axe est-ouest dans la commune de Lac Phuong, traverse la rivière Thai Binh jusqu'à la commune de Ha Dong et se termine à l'intersection avec la route provinciale 390 dans la zone de la route d'accès au pont de Quang Thanh.

Conformément aux plans, la route est construite selon les normes d'une route de classe III en zone plane, avec une vitesse de conception de 80 km/h, une largeur de plateforme de 12 m et une largeur de chaussée de 11 m. Le point fort du projet est le pont sur la rivière Thai Binh, long de près de 910 m et large de 12 m, doté d'une structure moderne en béton armé précontraint, assurant la navigation fluviale pour la voie navigable de classe III.

Ce projet représente un investissement total de plus de 846 milliards de VND, financé par le budget de la ville, dont plus de 565 milliards de VND pour les coûts de construction et plus de 186 milliards de VND pour les frais de déblaiement des terrains. Il sera mis en œuvre de 2023 à 2027, sous l'égide du Conseil de gestion des projets d'investissement dans la construction pour le développement agricole et rural de Hai Phong.

Le lot de construction n° 20 est réalisé par le groupement d'entreprises 396, composé de la Northern Electrical Equipment Repair Joint Stock Company, de la Viet Hoa Construction and Trading Joint Stock Company et de la Khang Nguyen Infrastructure Investment and Construction Joint Stock Company, pour un montant contractuel supérieur à 480 milliards de VND. Les travaux ont débuté en janvier 2025 et devraient s'achever le 30 septembre 2026.

Pour la section du pont enjambant la rivière Thai Binh, les entreprises ont réalisé 128 pieux forés, achevé la construction de toutes les culées et de la plupart des piles. Des dizaines de segments de poutres en T ont été coulés, les tabliers sont terminés et les préparatifs sont en cours pour le raccordement de la travée centrale au-dessus de la rivière.

La construction du pont sur la rivière Thai Binh s'accélère.

M. Pham Quy Nghi, directeur du conseil d'administration et commandant en chef du projet sous l'égide de la société par actions d'investissement dans la construction d'infrastructures Khang Nguyen, a déclaré que, profitant des conditions météorologiques favorables, l'unité a mobilisé un maximum de main-d'œuvre et d'équipements et a organisé la construction en plusieurs équipes afin d'accélérer les progrès en parallèle avec le décaissement des capitaux d'investissement public.

Les ouvriers accélèrent le chantier et se divisent en plusieurs équipes.

La société par actions Viet Hoa Construction and Trading dispose actuellement de 6 équipes de construction, dont 4 équipes routières et 2 équipes de ponts. Les équipes routières se spécialisent dans le traitement des sols meubles, la construction de fondations et de ponceaux.

Les équipes de construction du pont sont actuellement en train de couler les poutres, de construire les tabliers des deux côtés du tracé, de bâtir les ponceaux de drainage transversaux et de se préparer à achever l'ensemble du tracé conformément au plan.

Le projet s'accélère de jour en jour. Les travées du pont reliant les deux rives du fleuve Thai Binh sont progressivement prolongées, ouvrant ainsi des voies de transport et suscitant de nouvelles perspectives de développement pour toute la région.

Avec de nombreux projets d'infrastructure de grande envergure en cours, tels que la ligne ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong et la zone économique spéciale de Hai Phong couvrant environ 5 300 hectares dans les régions de Binh Giang et Thanh Mien, le rôle de liaison de la route provinciale 396 prolongée devient encore plus important.

Une fois le projet achevé, la situation d'isolement liée à la traversée du fleuve par ferry prendra fin. Les traversées en ferry, qui ont longtemps fait partie intégrante du quotidien des riverains, seront moins fréquentes et remplacées par de longues files de véhicules sur le nouveau pont. Ce pont favorisera également les échanges commerciaux, attirera les investissements et stimulera le développement industriel et tertiaire, insufflant ainsi une dynamique de développement socio-économique à toute la région.

MINH NGUYEN

Source : https://baohaiphong.vn/mong-ngay-noi-nhip-cau-song-thai-binh-543919.html