Le président américain Donald Trump a réitéré sa détermination à « reprendre » le canal de Panama, avertissant que les États-Unis prendraient des mesures énergiques pour contrôler cet important canal.
Le 2 février, le président américain Donald Trump a réitéré son engagement à reconquérir le canal de Panama, tout en mettant en garde contre une action forte dans le contexte du conflit entre les États-Unis et le Panama concernant la présence de la Chine dans cette importante voie navigable.
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| Le canal de Panama occupe une position stratégique pour le transport maritime en Amérique du Sud (Photo : Britanica) |
Les tensions autour de l'annonce du président Donald Trump de reprendre le contrôle du canal de Panama semblent s'être apaisées après que le secrétaire d'État Marco Rubio a effectué son premier voyage à l'étranger en tant que secrétaire d'État pour rencontrer le président panaméen Raúl Mulino dans l'espoir d'apaiser les tensions diplomatiques entre les deux pays.
Le président panaméen a souligné au secrétaire d'État Rubio que la souveraineté du Panama sur le canal n'était pas sujette à débat, mais a déclaré qu'il avait répondu aux inquiétudes de Washington concernant l'influence de Pékin autour de la voie navigable.
En conséquence, le Panama ne renouvellera pas le mémorandum d'accord de 2017 sur la participation à l'initiative chinoise « Ceinture et Route », et M. Mulino a annoncé qu'il étudierait la possibilité de mettre fin à l'accord de manière anticipée.
Le président Mulino a affirmé que le Panama chercherait à coopérer avec les États-Unis sur de nouveaux investissements, notamment des projets d'infrastructures. « Je pense que la visite du secrétaire d'État ouvre la voie à l'établissement de nouvelles relations pour accroître autant que possible les investissements américains au Panama », a déclaré M. Mulino.
Au cours de la réunion, le secrétaire d'État Rubio a exprimé les inquiétudes des États-Unis concernant le « contrôle » de la Chine sur le canal de Panama, ce qui pourrait forcer les États-Unis à prendre les mesures nécessaires pour protéger leurs intérêts sur la base d'un traité de longue date selon lequel le canal reste neutre.
Le canal a été cédé au Panama en vertu d'un traité de 1977 qui autorise les États-Unis à intervenir militairement si la voie navigable est perturbée par un conflit interne ou une puissance étrangère. Aujourd'hui, davantage de marchandises transitent par le canal qu'à l'époque où il était sous contrôle américain.
Le président Mulino a également déclaré qu’il y avait peu de risque que les États-Unis utilisent la force pour reprendre le contrôle du canal de Panama.
Lors de la réunion, le président Mulino a également déclaré que le gouvernement panaméen menait un audit de la Panama Ports Company, une filiale de CK Hutchison Holdings, basée à Hong Kong, qui exploite actuellement deux ports autour du canal.
« Nous devons attendre que cet audit soit terminé avant de pouvoir tirer une conclusion juridique et prendre les mesures appropriées », a déclaré M. Mulino.
Hutchison Ports est l'un des plus grands opérateurs portuaires au monde, gérant 53 ports dans 24 pays, y compris des alliés des États-Unis tels que le Royaume-Uni, l'Australie et le Canada.
Selon de précédents reportages de CNN, Hutchison ne contrôle pas l'accès au canal de Panama. Les travailleurs de ses deux ports se contentent de décharger les conteneurs et de fournir du carburant. Trois autres ports proches du canal de Panama sont actuellement exploités par des entreprises concurrentes qui fournissent des services similaires.
Source : https://congthuong.vn/my-canh-bao-co-dong-thai-manh-tai-kenh-dao-panama-372245.html
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