Bloomberg, citant des sources, a indiqué que le ministère américain du Commerce a rencontré des experts du secteur ces derniers mois afin de répondre aux préoccupations en matière de sécurité soulevées par la prochaine génération de voitures intelligentes, ce qui pourrait inclure une interdiction de l'utilisation et des essais de la technologie chinoise pour la conduite autonome et les systèmes de communication embarqués.

Voiture intelligente chinoise
La Chine est un acteur majeur du marché mondial des voitures intelligentes et des véhicules électriques. Photo : Bloomberg

Bien que principalement axées sur les logiciels, les réglementations proposées visent également certains matériels, tels que les systèmes V2X que les voitures utilisent pour communiquer avec l'infrastructure routière, les autres voitures intelligentes et le cloud.

De nombreuses voitures actuelles – qu’elles soient à essence ou électriques – sont équipées de dispositifs permettant de se connecter à Internet ou au cloud, ce qui en fait des cibles privilégiées pour les cyberattaques.

Ces restrictions font suite à une enquête menée en mars sur les risques de cybersécurité liés aux logiciels automobiles chinois, selon Bloomberg .

Selon Bloomberg , cette réglementation comporte des éléments protectionnistes car la plupart des voitures neuves sont connectées à au moins un système d'infodivertissement ; les constructeurs automobiles chinois pourraient donc se voir interdire de vendre aux États-Unis les véhicules utilisant cette technologie.

En mai, le gouvernement américain a imposé un droit de douane de 100 % sur les voitures électriques chinoises.

Lael Brainard, directrice du Conseil économique national de la Maison Blanche, pourrait prendre la parole à Detroit le 23 septembre pour évoquer les efforts de l'administration Biden visant à « renforcer l'industrie automobile américaine ».

La Chine s'est imposée comme un acteur majeur du marché des véhicules électriques et des composants pour voitures intelligentes, notamment grâce aux subventions et au soutien gouvernementaux . Au quatrième trimestre 2023, BYD a vendu plus de véhicules entièrement électriques que Tesla, et les constructeurs automobiles mondiaux s'appuient de plus en plus sur les fournisseurs chinois pour les technologies nécessaires aux voitures intelligentes.

Pour sa part, la Chine affirme son respect de la confidentialité et de la sécurité des données de ses clients, ainsi que du principe de concurrence loyale.

Le ministère du Commerce américain pourrait faire appliquer cette interdiction en interdisant aux entreprises chinoises de collecter des données sur les conducteurs américains, notamment les individus, et de les renvoyer en Chine.

Ces règles empêcheraient également les fournisseurs du continent de s'implanter davantage aux États-Unis, donnant ainsi à l'industrie automobile américaine le temps de construire sa propre chaîne d'approvisionnement pour les voitures intelligentes.

Le ministère du Commerce américain pourrait proposer de mettre en œuvre l'interdiction par étapes, en l'appliquant à différents logiciels et matériels, selon cette source.

(Selon Bloomberg)