Regard sur le Honda Super Cub 110 fabriqué au Japon

La dernière version du Super Cub 110 en 2024 conserve toujours le langage de conception classique de la série Cub 70. Les détails tels que les phares, les clignotants, les rétroviseurs et les feux arrière utilisent tous des cercles classiques, créant un look unique. La conception globale compacte permet au véhicule de se déplacer de manière flexible dans la rue, adapté à de nombreux utilisateurs, des jeunes aux personnes âgées.

Le Super Cub 110 conserve de nombreuses fonctionnalités traditionnelles avec un cluster d'horloge analogique et une clé mécanique. La selle simple et le porte-bagages arrière permettent aux utilisateurs de transporter facilement des objets, et un matelas peut être ajouté pour transporter une autre personne en cas de besoin.

Une amélioration notable est que le Super Cub 110 utilise des jantes moulées sportives au lieu de jantes à rayons traditionnelles, ce qui lui donne un look plus fort. Le système d'amortisseur télescopique hydraulique permet au véhicule de fonctionner de manière stable sur tous les trajets. Le véhicule est toujours équipé de freins à tambour pour les roues avant et arrière, garantissant ainsi la sécurité lors des déplacements.

Le Honda Super Cub 110 est équipé d'un moteur monocylindre de 110 cm3 refroidi par air. Ce moteur combine un système de démarrage électrique et une injection électronique de carburant, aidant le véhicule à économiser du carburant avec une consommation d'environ 68 km/litre d'essence. La boîte de vitesses ronde à 4 rapports permet au véhicule de fonctionner efficacement dans diverses conditions de route.

Le prix de vente du Honda Super Cub C110 sur le marché japonais est de 302 600, soit environ 49,2 millions de VND une fois converti en monnaie vietnamienne.

Source : https://www.congluan.vn/ngam-nhin-honda-super-cub-110-made-in-japan-post298454.html