Nghe An : L'emplacement prévu pour la gare ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud se situe près du parc industriel VSIP.
La ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud traversant la province de Nghe An aura une longueur de 85,5 km, le point de prise en charge et de dépose des passagers étant la gare de Vinh située dans la commune de Hung Tay, district de Hung Nguyen, province de Nghe An.
Selon les informations du département provincial des transports de Nghe An, la localité a soumis à l'Assemblée nationale une proposition visant à sélectionner la gare de Vinh comme emplacement pour la section de la ligne ferroviaire Nord-Sud traversant Nghe An.
Selon le projet, la gare de Vinh sera située dans la commune de Hung Tay, district de Hung Nguyen, province de Nghe An, entre la route de 72 mètres de large du parc industriel VSIP et la nouvelle route nationale 46 reliant l'ouest au centre-ville. Il s'agira d'une gare à quatre voies, où tous les trains s'arrêteront.
Le dépôt ferroviaire de Vinh, qui gère, gare et entretient les wagons de train, était situé dans les communes de Hung Tan et Hung Thang (aujourd'hui commune de Hung Nghia), district de Hung Nguyen, pour desservir l'exploitation de la section Ngoc Hoi – Vinh.
La ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud traversant la province de Nghệ An a une longueur totale de 85,5 km. Il est prévu d'y aménager deux dépôts pour l'entretien du matériel (compacteurs, niveleuses de voies, machines à ballast, etc.) et le stockage des fournitures et matériaux.
La station 1 est située dans la commune de Dien Hong, district de Dien Chau. Elle assure la maintenance et la réparation du tronçon de ligne situé en amont de la gare de Vinh, sur la section Thanh Hoa – Vinh. La station 2 est intégrée au dépôt de Vinh afin d'optimiser l'utilisation du terrain et de faciliter les opérations. Elle assure la maintenance et la réparation du tronçon de ligne situé en aval de la gare de Vinh, sur la section Vinh – Ha Tinh .
Le tronçon reliant Hoang Mai à la montagne Than Vu est conçu pour contourner la cimenterie de Hoang Mai après avoir franchi la montagne Truong Lam, en direction de l'ouest, situé entre le corridor ferroviaire existant et l'autoroute, en stricte conformité avec la planification locale.
La ligne est parallèle à la ligne de chemin de fer existante, à environ 100 m à 400 m à l'ouest, dans les districts de Quỳnh Lưu et Diễn Châu.
Le tronçon reliant le mont Than Vu à la rivière Lam : la voie ferrée traverse le tunnel de Than Vu, contourne le barrage d’O O et se situe dans le corridor prévu à travers la zone économique du Sud-Est. Elle longe principalement l’autoroute à l’est, puis se trouve prise en sandwich entre l’autoroute et la voie de contournement de la ville de Vinh.
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