Depuis longtemps, on parle de pêche dans le sens où la mer appartient à tous, chacun peut l'exploiter et chacun le fait à sa manière. Cela a eu de nombreuses conséquences sur la pêche, la pollution environnementale et l'épuisement des ressources aquatiques. Nous avons besoin d'une pêche responsable, ce qui signifie que les pêcheurs doivent changer leur comportement en exploitant conformément à la réglementation, en exploitant en conjonction avec la protection des ressources aquatiques et en visant une exploitation durable.
Un coin du port de Lach Hoi, quartier de Quang Tien (ville de Sam Son).
La lutte contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN) dans la province de Thanh Hoa n'est pas nouvelle. Cette tâche est menée de manière synchrone et résolue par les niveaux, secteurs et unités concernés depuis de nombreuses années. Cependant, après examen, certaines lacunes et limitations persistent, notamment : de nombreux navires de pêche « 3 interdits » (non immatriculés, non inspectés et sans permis de pêche) continuent d'être observés. Le contrôle des produits de la mer débarqués dans les ports reste faible. L'application de la loi, la vérification et le traitement des infractions liées à la pêche INN restent limités par rapport aux cas d'infraction. En particulier, de nombreux navires de pêche perdent encore la connexion à leurs dispositifs de surveillance des trajets.
Pour surmonter ces obstacles, le Conseil de gestion du port de pêche de Thanh Hoa a mobilisé toutes ses ressources humaines pour se rendre sur le pont des navires et dans les foyers afin de sensibiliser les armateurs au respect des dispositions de la loi. M. Le Van Han, directeur du port de Lach Hoi, l'un des responsables qui s'est rendu directement sur chaque navire et dans chaque foyer pour sensibiliser les pêcheurs, a déclaré avoir lui-même rencontré de nombreuses résistances de la part des pêcheurs, mais lorsqu'ils ont été informés de la réglementation, des sanctions sévères imposées par les autorités et de l'objectif commun de lever le « carton jaune » pour une pêche durable et pérenne, les armateurs ont été à l'écoute et ont clairement compris les dispositions de la loi.
Le long de la route portuaire de Lach Hoi, outre les bateaux de pêche bloqués à terre pour non-respect de la réglementation, certains navires reviennent au port en toute sécurité. Il s'agit de grands navires modernes, mesurant jusqu'à 25 à 30 mètres de long. M. Nguyen Van Hieu, propriétaire du navire immatriculé 92968-TS, a déclaré : « Lors des opérations en mer, les armateurs se soutiennent mutuellement en matière de coordonnées, de zones de pêche et de respect de la réglementation sur l'exploitation des produits de la mer, afin de ne pas enfreindre l'exploitation des eaux étrangères. En cas de détection de chalutiers ou de bateaux utilisant des filets à petites mailles pour pêcher de manière destructive et non respectueuse de l'environnement, ils sont rappelés à l'ordre, voire signalés aux autorités pour intervention. »
Quant à l'armateur Nguyen Duc Hai, du quartier de Quang Tien (ville de Sam Son), depuis qu'il a été informé de la réglementation relative à la lutte contre la pêche INN, M. Hai a pris l'habitude de se rendre sur place pour déclarer et signaler ses activités. Parallèlement, il conserve systématiquement un journal de pêche et ses résultats afin de les comparer lors des inspections des autorités. Cet enregistrement lui permet de comprendre la situation en cas de hausse ou de baisse de la pêche. Au lieu de se contenter d'apporter du poisson au port pour le vendre, comme auparavant, M. Hai est conscient que s'il continue à enfreindre la réglementation sur la pêche INN, les pêcheurs terniront non seulement l'image du pays, mais aussi la situation de leur propre « marmite de riz ».
Selon le Conseil de gestion du port de pêche de Thanh Hoa, de nombreuses solutions ont été mises en œuvre pour pallier les lacunes et les limitations, et œuvrent en collaboration avec l'ensemble du pays pour lever le « carton jaune » de la Commission européenne dans le secteur de la pêche. Outre la diffusion de la réglementation relative aux activités de pêche, des mesures fortes sont mises en œuvre, telles que le renforcement du suivi et des statistiques des navires de pêche « 3 non » et la transmission des résultats aux gardes-frontières, aux autorités locales et aux unités concernées pour suivi, supervision et gestion rigoureuse conformément à la réglementation. De plus, l'inspection et le contrôle stricts des navires de pêche à leur arrivée et à leur départ des ports sont appliqués conformément aux procédures. Des registres de travail et des procès-verbaux d'infraction administrative concernant les navires de pêche en infraction sont établis et transmis aux inspecteurs du Département de l'Agriculture et du Développement rural et aux forces compétentes pour traitement conformément à la réglementation.
On peut dire que tous les efforts déployés actuellement visent à aider les pêcheurs à mettre en œuvre correctement les réglementations relatives aux activités de pêche de la loi sur la pêche, visant le professionnalisme et la durabilité de la profession.
Article et photos : Dinh Giang
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