
Développer la « diplomatie de la navette »
La visite du Premier ministre japonais Sanae Takaichi intervient alors que les relations entre Séoul et Tokyo s'améliorent progressivement après une période de déclin due aux différends persistants concernant le travail forcé pendant l'occupation japonaise de la péninsule coréenne (1910-1945), ainsi qu'aux questions historiques et territoriales.
La présidence sud-coréenne n'a pas inscrit les questions historiques à l'ordre du jour principal de cette réunion. Les deux parties se sont plutôt concentrées sur la coopération économique , la sécurité et les enjeux régionaux dans un contexte mondial en pleine mutation.
Il est à noter que ce sommet entre les deux pays se tient à Andong, dans la province du Gyeongsang du Nord. C'est là que le président sud-coréen Lee Jae-myung est né et a passé son enfance. Le choix de ce lieu revêt une importance symbolique particulière, car il marque la première fois que les dirigeants sud-coréen et japonais s'engagent dans une démarche diplomatique de proximité. Auparavant, en janvier, le président Lee Jae-myung s'était rendu dans la préfecture de Nara, au Japon, ville natale de Mme Takaichi.
Selon la présidence sud-coréenne, la visite réciproque de Mme Takaichi à Andong illustre l'extension de la « diplomatie navette » des capitales aux villes de province. La « diplomatie navette » entre la Corée du Sud et le Japon est un mécanisme par lequel les dirigeants des deux pays effectuent des visites régulières à tour de rôle afin de renforcer la confiance, de résoudre les différends et de promouvoir la coopération stratégique.
Discussion sur la sécurité énergétique
Selon les observateurs, outre la coopération bilatérale, les dirigeants des deux pays devraient s'attacher à discuter des résultats du sommet sino-américain qui s'est tenu la semaine dernière à Pékin, en Chine.
La professeure Park Won-gon de l'université féminine Ewha (Corée du Sud) soutient que les États-Unis ajustent leur stratégie de sécurité régionale, exigeant de leurs alliés une participation accrue aux coûts de défense. Cela témoigne de la volonté de Washington de renforcer sa coordination avec ses alliés de la région indo-pacifique, notamment la Corée du Sud et le Japon.
Parallèlement, les conflits entre les États-Unis, Israël et l'Iran, ainsi que les tensions dans le détroit d'Ormuz, constituent des défis majeurs pour la sécurité énergétique de la Corée du Sud et du Japon. Selon la présidence sud-coréenne, 61 % de ses importations de pétrole brut ont transité par le détroit d'Ormuz l'an dernier. Le Japon, quant à lui, a importé plus de 95 % de son pétrole brut du Moyen-Orient au cours de l'exercice fiscal 2024.
Il est donc fort probable que les deux dirigeants abordent la question des voies d'approvisionnement alternatives permettant d'éviter le détroit d'Ormuz, les enjeux de sécurité maritime et la participation aux efforts internationaux visant à garantir la liberté de navigation dans la région. Par ailleurs, Séoul et Tokyo pourraient également échanger leurs points de vue sur la coopération en matière de chaîne d'approvisionnement énergétique.
L'attention internationale est focalisée sur la capacité de Séoul et de Tokyo à surmonter leurs divergences concernant l'adhésion de la Corée du Sud au Partenariat transpacifique global et progressiste (PTPGP). Cet accord rassemble douze économies de la région indo-pacifique, sous l'égide du Japon. L'adhésion de tout nouveau membre est soumise à l'approbation des membres actuels.
Source : https://www.sggp.org.vn/ngoai-giao-que-nha-giua-han-quoc-va-nhat-ban-post853123.html









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