Le Japon accélère ses importations de pétrole brut en provenance des États-Unis.

VTV.vn - Le Japon accélère ses importations de pétrole brut en provenance des États-Unis en empruntant la route du canal de Panama, afin de faire face aux perturbations d'approvisionnement causées par le conflit au Moyen-Orient.

Le Japon accélère ses importations de pétrole brut en provenance des États-Unis.

Les raffineries ont affrété des navires plus petits afin de réduire les temps de transit à environ 30 jours, au lieu de 50 jours s'ils devaient contourner l'Afrique. Cependant, cette solution a pour conséquence une baisse significative des volumes transportés. Si les très grands VLCC peuvent transporter jusqu'à 2 millions de barils de pétrole mais ne peuvent pas emprunter le canal, les navires plus petits comme les Suezmax ne transportent qu'environ 1 million de barils et les Aframax environ 800 000 barils.

Les données indiquent qu'au moins trois navires de taille moyenne livreront du pétrole au Japon entre fin avril et mai 2026. Deux d'entre eux ont déjà franchi le canal de Panama et se dirigent vers l' océan Pacifique , tandis que le troisième, baptisé Aframax Seaways Yosemite, approche du canal depuis la mer des Caraïbes.

L'un des deux navires ayant franchi le canal est l'Otis, un pétrolier de classe Suezmax d'une capacité d'environ un million de barils, qui devrait livrer du pétrole à la région de Chiba, sur la côte ouest du Japon, dans le courant du mois. L'autre navire, de classe Aframax, a une capacité maximale d'environ 800 000 barils de pétrole.

Depuis le début des hostilités en Iran fin février 2026, les raffineries japonaises achètent d'importantes quantités de pétrole brut aux États-Unis. Ces entreprises accumulent continuellement des millions de barils en vue de livraisons en juin et juillet 2026, anticipant la volatilité du marché liée aux craintes de perturbations des approvisionnements au Moyen-Orient.

Par ailleurs, afin de préserver sa flotte des zones de conflit, le Japon a également accru le recours aux transferts directs de pétrole entre navires dans des eaux éloignées du Moyen-Orient.

Cependant, le recours à des navires plus petits pour transporter le pétrole américain vers le Japon pourrait n'être que temporaire si les parties impliquées au Moyen-Orient décrètent un cessez-le-feu. Actuellement, les observateurs du marché et les raffineries restent prudents quant à l'éventualité d'un cessez-le-feu, même temporaire.

Aux termes de l'accord, le détroit stratégique d'Ormuz devrait rouvrir, ce qui pourrait contribuer à libérer d'importants volumes de pétrole en provenance du golfe Persique.

Source : https://vtv.vn/nhat-ban-tang-toc-nhap-khau-dau-tho-tu-my-100260409153150667.htm