La construction se fait dans un style « collant » en raison du manque d'espace
Selon le Conseil de gestion du projet (Project Management Board) pour la construction d'infrastructures dans le district de Thai Thuy, l'unité est actuellement chargée de mettre en œuvre 10 projets de circulation dans la région.
Outre la zone résidentielle qui n'a pas été cédée, l'une des principales raisons qui entravent les travaux de défrichement des projets est le fait que l'infrastructure du réseau électrique n'a pas été relocalisée.
Les poteaux électriques sont situés sous la route, de sorte qu'à de nombreux endroits, la plate-forme et les fossés de drainage ne peuvent pas être construits.
Enquête réalisée par un journaliste du journal Traffic News sur certaines routes en construction dans le district de Thai Thuy, telles que : la route DH.93B menant au Comité populaire de la commune de Thuan Thanh ; Route DH.95B, commune Thuy Phuc - Thuy Hung ; Route DH.93, Thuy Trinh - commune Hong Dung ; Route DH.90, commune Thuy Viet - Thuy Hung ; Route DH.95, commune Thuy Phong - Thuy Ninh ; Route DH.96 Duong Phuc à Thuy Duyen (phase 1) ; La route DH.87, de l'intersection du marché de Pho à l'intersection de Cau Cau... a toutes le problème commun d'être empêtrée dans le système de poteaux du réseau.
Par exemple, la route DH.93 dans la commune de Thuy Trinh - Hong Dung a une longueur de 2,2 km. Actuellement, l'entrepreneur a achevé l'asphaltage d'environ 1 km de la chaussée et construit une boîte d'égouts. En septembre-octobre 9, la compagnie d'électricité a déplacé 10 m de câble souterrain et le maître d'œuvre du projet a dépensé de l'argent pour acheter 2023 nouveaux poteaux. Cependant, il reste encore 300 poteaux électriques basse tension qui n'ont pas été déplacés.
De même, la route DH.95B phase 2 de Thuy Phuc à Thuy Hung a une longueur de 2,4 km et ne comporte actuellement aucun fossé de drainage car l'infrastructure du réseau électrique n'a pas été déplacée. L'ensemble du tracé nécessite le déplacement de 31 poteaux électriques basse tension et 3 poteaux électriques haute tension, mais jusqu'à présent, le déplacement des poteaux électriques est encore très lent, affectant l'avancement de la construction du projet.
Les habitants des environs ont déclaré qu'en raison de problèmes de dégagement du site, la construction du revêtement de la route n'était pas terminée et que lorsqu'il pleuvait, l'eau stagnait dans de grandes flaques d'eau, mettant potentiellement en danger la sécurité routière.
L'investisseur a demandé à l'unité de construction de surmonter la situation ci-dessus en répandant de la pierre concassée et en la nivelant temporairement pour que les gens puissent se promener.
M. Nguyen Viet Tan, de Phan Quynh Construction Investment and Trading Consulting Co., Ltd. (unité de construction du projet) a déclaré : La plupart de ces poteaux électriques sont situés dans la plate-forme de la route et les fossés de drainage, ils sont donc situés à de nombreux endroits. derrière et incapables de construire des plates-formes de route et des fossés de drainage.
"L'unité de construction a proposé à plusieurs reprises aux autorités locales et à l'industrie électrique de résoudre le problème, mais le processus de mise en œuvre est encore lent, entraînant des interruptions de construction, affectant l'avancement et la qualité du projet", a déclaré M. Tan.
Le déplacement du réseau électrique ne fait pas partie du plan de la compagnie d'électricité
M. Bui The Dan, directeur du comité de gestion du projet de construction d'infrastructures du district de Thai Thuy, a déclaré que l'unité est actuellement chargée de mettre en œuvre 10 projets de circulation, dont 207 poteaux basse tension et 11 poteaux moyenne tension doivent être déplacés. gares et 2m de câble souterrain.
Toutefois, jusqu'à présent, le déplacement des infrastructures du réseau électrique dans la plupart des projets est encore « au point mort », ce qui entraîne un risque de retard dans le calendrier.
Le projet de route DH.93 traversant la commune Thuy Trinh - Hong Dung a dû être arrêté en raison de problèmes de dégagement du terrain.
Pendant le processus de construction des projets, en raison de problèmes avec le réseau électrique, l'unité de construction a dû surmonter le problème, en construisant dans un style de "seau de stationnement" pour réaliser la base de la route, en plaçant des gouttières aux endroits avec du sol, en attendant. .
En outre, sur de nombreux tronçons du tracé, la pose de moquette et l'asphaltage de la chaussée ont été achevés, mais de nombreux poteaux électriques sont encore situés au milieu de la route, ce qui pourrait nuire à la sécurité de la circulation.
Afin d'éliminer rapidement les difficultés, d'assurer l'avancement et la qualité du projet ainsi que d'assurer la sécurité de la circulation sur l'itinéraire, le comité de gestion du projet a demandé à l'entrepreneur en construction de soutenir le financement pour déplacer l'infrastructure du réseau électrique dans certaines zones.
En conséquence, rien qu'en 2023, les entrepreneurs dépenseront environ 127 millions de VND pour déplacer 54 poteaux électriques basse tension sur les itinéraires ; Plus de 150 colonnes restent en suspens.
« Le retard dans la relocalisation des poteaux électriques affecte grandement l'avancement, la qualité du projet ainsi que l'efficacité des capitaux d'investissement. Les autorités locales, les agences fonctionnelles et surtout le secteur de l'électricité doivent être plus proactifs et proactifs pour assurer le progrès de la relocalisation des poteaux électriques problématiques", a proposé M. Dan.
Un dirigeant de Thai Thuy Electricity a déclaré : Récemment, Thai Thuy Electricity a participé de manière proactive avec le comité de gestion du projet et les entrepreneurs en construction pour surmonter les difficultés liées au déplacement du réseau électrique.
Cependant, après avoir mené des enquêtes et fait des estimations, il a été constaté que le nombre de lignes et de postes de transformation qui doivent être déplacés dans le cadre des projets de circulation en cours dans le district est très important et n'est pas inclus dans la catégorie d'investissement du district. Company et Northern Electricity Corporation, il est donc difficile pour l'unité de mobiliser les capitaux nécessaires à la mise en œuvre.
