Activité intense sur la jetée.

Malgré les fluctuations du marché, le système portuaire de Nghi Son a enregistré en 2025 un trafic de marchandises de plus de 62 millions de tonnes, soit une hausse de 11 % par rapport à la même période de l'année précédente. Les recettes budgétaires provinciales issues des importations et des exportations ont dépassé 20 600 milliards de VND, dont 98 % proviennent des activités du port de Nghi Son. En ce début d'année, l'intense activité de chargement et de déchargement des marchandises ainsi que le va-et-vient incessant des navires témoignent du bon fonctionnement de la chaîne d'approvisionnement, insufflant une dynamique positive et laissant entrevoir des objectifs de croissance ambitieux pour 2026.

Au port international de Nghi Son, de grands cargos internationaux s'affairent à accoster pour charger et décharger des marchandises destinées à l'exportation.

Le navire NOVA, mesurant 220 mètres de long et d'une capacité de transport de 70 tonnes, a navigué de Panama au port de Nghi Son transportant des copeaux de bois.

La société Nghi Son International Port Company Limited mobilise trois équipes travaillant 24h/24 et 7j/7, chaque équipe comptant environ 150 personnes, entièrement équipées de machines et de véhicules pour décharger rapidement la cargaison des armateurs.

Un camion-citerne à ciment appartenant à la société par actions Dai Duong Cement déverse du ciment en vrac sur le navire SELENA, long de 199 mètres, en vue de son exportation.

Depuis le premier jour du Nouvel An lunaire de l'Année du Cheval jusqu'à aujourd'hui, le port international de Nghi Son a accueilli 27 grands cargos pour un volume total d'importations et d'exportations de plus de 362 000 tonnes.

Outre les matières premières traditionnelles telles que le ciment, les granulés de plastique et le calcaire, le port international de Nghi Son exploite progressivement et efficacement des groupes de produits à forte valeur ajoutée comme les marchandises conteneurisées en transbordement, l'acier, les produits de la mer et les textiles. En 2026, le volume de marchandises conteneurisées transitant par le port international de Nghi Son devrait dépasser 28 300 EVP, soit une augmentation de 35 % par rapport à la même période de l'année précédente et un dépassement de 42 % des prévisions annuelles.

Camions-citernes entrant et sortant du port international de Nghi Son.

Le port de Thanh Hoa (PTSC) a repris ses opérations de manutention de marchandises le quatrième jour du Nouvel An lunaire. À ce jour, plus d'une douzaine de navires internationaux et nationaux y ont accosté pour charger et décharger des marchandises.

En 2026, PTSC Thanh Hoa vise une augmentation de production de 10 % par rapport à la même période, pour atteindre plus de 6 millions de tonnes. L'unité poursuit la restructuration de son système de gestion et investit dans des équipements de levage et de manutention modernes afin de répondre aux exigences croissantes de ses partenaires.

Des ouvriers du port de PTSC Thanh Hoa déchargent du ciment sur un navire.

Avec un volume total de fret se classant au 4e rang national, dépassant largement les prévisions du plan détaillé du groupe portuaire du Centre-Nord, le port de Nghi Son confirme non seulement son rôle de « porte d'entrée » logistique de la province, mais devient également un moteur important pour stimuler les recettes budgétaires et la croissance économique de la province de Thanh Hoa en cette nouvelle année.

Tung Lam - Xuan Quang

Source : https://baothanhhoa.vn/nhon-nhip-tren-cau-cang-279312.htm