Les défis d'Hanoi vus en images.

Les embouteillages, la pollution et les inondations lors de fortes pluies restent un « problème difficile » pour Hanoï, nécessitant l'intervention d'experts pour trouver des solutions durables.

CONGESTION DU ROUTIER

Les embouteillages et la saturation des infrastructures constituent un problème persistant dans la capitale. Cette situation découle de la croissance démographique rapide, du nombre croissant de véhicules privés, des lacunes en matière de planification et du manque de développement coordonné des infrastructures de transport.

Ces dernières années, le nombre de voitures et de motos à Hanoï a connu une croissance rapide et continue, dépassant largement la capacité du réseau routier existant. Alors que le nombre de véhicules ne cesse d'augmenter, la superficie allouée aux transports n'a quasiment pas été étendue, aggravant ainsi les embouteillages.

Les rocades (comme les rocades 4 et 3.5) ne sont pas encore achevées. Certains carrefours, malgré des réaménagements, ne fonctionnent toujours pas à leur plein potentiel. Le déploiement des technologies de transport intelligent (STI, IA) est en cours, mais reste encore limité. Les infractions au code de la route, telles que les empiètements sur la voie de circulation, le franchissement des feux rouges et l'accès aux zones interdites, demeurent fréquentes ; même des collisions mineures peuvent engendrer d'importants embouteillages.

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SYSTÈME DE DRAINAGE SURCHARGÉ

Photo : Thach Thao

L'infrastructure de drainage de la ville n'a pas suivi le rythme rapide de l'urbanisation, et de nombreuses zones nouvellement construites sont dépourvues d'un système de drainage complet.

De plus, l'augmentation des constructions et des routes a considérablement réduit la superficie des espaces ouverts et des réservoirs capables d'infiltrer naturellement l'eau dans le sol. L'eau de pluie ne peut s'écouler rapidement et s'accumule en surface, provoquant des inondations.

De plus, en raison des effets du changement climatique, les phénomènes météorologiques extrêmes, tels que les fortes pluies concentrées sur de courtes périodes et d'une grande intensité, se produisent plus fréquemment, dépassant la capacité de conception du système de drainage actuel.

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POLLUTION DE L'AIR

Photo : Thach Thao

Pollution atmosphérique : La qualité de l'air atteint fréquemment des niveaux alarmants, menaçant la santé publique, les principales causes identifiées étant le trafic routier, les zones industrielles, les villages artisanaux et d'autres sources d'émissions.

Selon IQAir (anciennement IQAir AirVisual), une société suisse de technologie de la qualité de l'air qui exploite une plateforme d'information sur la qualité de l'air, Hanoï figure constamment parmi les 10 villes les plus polluées au monde , atteignant même la première place pendant les périodes de forte pollution (généralement d'octobre à mars de l'année suivante).

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POLLUTION DE L'EAU

Photo : Thach Thao

Pollution de l'eau : Le problème des eaux usées urbaines non traitées, des eaux usées provenant des zones résidentielles, des zones industrielles et des villages artisanaux, provoque la pollution des rivières, des lacs et des nappes phréatiques.

Un exemple typique est la pollution de la rivière To Lich, où des centaines de canalisations d'égouts déversent directement dans la rivière les eaux usées domestiques non traitées provenant des ménages et des entreprises situés le long de la rive, ce qui constitue la principale cause de pollution.

Afin de revitaliser la rivière To Lich avant le 2 septembre, la ville a mis en œuvre une solution immédiate : l’alimenter en eau provenant du lac de l’Ouest. Début septembre, le réapprovisionnement de la rivière To Lich avec des eaux usées traitées de la station d’épuration de Yen Xa, d’une capacité d’environ 230 000 mètres cubes par jour, était achevé.

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QUESTIONS DE GESTION ET D'ORDRE URBAINS

Photo : Thach Thao

Gestion urbaine : De nombreux problèmes urbains de longue date doivent être résolus définitivement, notamment la gestion des ordres de construction, l’utilisation des trottoirs et la surpopulation des zones urbaines.

Hanoï a organisé de nombreuses campagnes pour lutter contre l'empiètement sur les trottoirs. La plus importante a eu lieu début 2017. Cette campagne a donné des résultats initiaux positifs : de nombreuses rues sont devenues plus dégagées et plus propres, et les trottoirs ont été « réacquis » pour les piétons. Cependant, malgré ces campagnes, les empiètements réapparaissent.

Photo : The Bang - Cong Huan

Photo de : CongHuan

Un exemple typique est l'afflux quotidien de visiteurs dans la rue des cafés longeant la voie ferrée. Suite aux reportages des médias soulignant les graves risques pour la sécurité ferroviaire, les autorités locales ont organisé à plusieurs reprises des campagnes pour remédier au problème, ordonnant la fermeture des cafés, l'installation de barrières et interdisant l'accès à la zone aux touristes.

Mais peu après, en l'absence régulière des autorités, les cafés ont repris leurs activités clandestinement. Les touristes, notamment étrangers, continuaient d'affluer et les infractions se sont multipliées.

Début octobre, un incident dangereux s'est produit près de la voie ferrée, dans la zone des cafés, lorsqu'un train a percuté des tables et des chaises, les projetant au loin et éparpillant des objets. Heureusement, il n'y a eu aucune victime.

Vietnamnet.vn

Source : https://vietnamnet.vn/nhung-nhuc-nhoi-kho-giai-cua-ha-noi-qua-anh-2461804.html