Contrôle d'alcoolémie au volant par la police - Photo : HONG QUANG
Tuoi Tre a enregistré d'autres opinions relatives à cette question.
* Lieutenant-colonel Nguyen Thanh Cong (Chef adjoint du Comité d'inspection du Comité du Parti du département de la police de la circulation - Ministère de la Sécurité publique ) : Nécessaire pour 4 raisons
La réglementation en vigueur dans notre pays interdit formellement de conduire un véhicule avec un taux d'alcoolémie ou d'haleine élevé (article 5, paragraphe 6, de la loi de 2019 sur la prévention des effets nocifs de l'alcool et de la bière).
Actuellement, le projet de loi sur la sécurité et l'ordre routiers, en cours d'élaboration par le ministère de la Sécurité publique, continue d'interdire strictement ce comportement. Par ailleurs, lors de l'élaboration de la loi sur la prévention des méfaits de l'alcool, des avis ont été émis suggérant de prendre en compte certains éléments et affirmant que ces réglementations étaient « trop strictes » ou « inadaptées aux coutumes d'une partie de la population vietnamienne ».
Parallèlement, certains estiment qu'il convient de se référer à l'expérience internationale, car il existe actuellement dans le monde 20 pays qui interdisent des taux d'alcoolémie de 0, comme au Vietnam, tandis que les autres pays fixent des limites minimales.
Toutefois, la réalité du contrôle du taux d'alcoolémie des usagers de la route ces dernières années montre que la réglementation interdisant de « conduire un véhicule avec un taux d'alcoolémie dans le sang ou l'haleine » est nécessaire pour quatre raisons :
Premièrement , des réglementations telles que le projet de loi sur l'ordre et la sécurité routière sont fondées sur le principe que « la vie des usagers de la route est primordiale » afin de garantir leur santé, d'éviter l'abus d'alcool et de minimiser les accidents.
Deuxièmement , beaucoup de gens pensent qu'une petite consommation d'alcool ne provoque pas d'accident de la route. Or, selon les experts médicaux , des dysfonctionnements de l'organisme peuvent survenir même après avoir ingéré une très faible quantité d'alcool.
Troisièmement , au cours des dernières années, le ministère de la Sécurité publique a demandé à la police de la route et à la police locale d'intensifier les patrouilles, les contrôles et de traiter les infractions qui entraînent principalement des accidents de la route, notamment la question de la conduite en état d'ivresse.
En 2023, 770 374 infractions liées à l'alcoolémie au volant ont été constatées, soit 22,63 % du total des infractions routières traitées. Ces résultats ont contribué à réduire le nombre d'accidents et à limiter les dommages corporels et matériels.
Dès lors, la grande majorité des gens prennent progressivement l'habitude et la conscience de ne pas consommer d'alcool au volant et, s'ils en consomment, dans les transports en commun. Cependant, les accidents liés à l'alcoolémie au volant surviennent encore, et nombre d'entre eux entraînent des conséquences particulièrement graves, nécessitant des mesures drastiques, notamment le maintien d'interdictions strictes.
Quatrièmement , la réglementation juridique actuelle concernant le taux d'alcoolémie s'est globalement stabilisée ; l'efficacité du contrôle et du traitement des infractions liées à l'alcoolémie au volant a été prouvée dans la pratique.
Modifier la réglementation pourrait engendrer de la confusion et des difficultés de mise en œuvre, notamment la difficulté pour les conducteurs de déterminer leur consommation d'alcool ; de nombreuses personnes ayant bu de l'alcool ont du mal à se contrôler...
De plus, les amendes infligées aux conducteurs en état d'ivresse risquent de susciter une résistance envers les forces de l'ordre. En particulier, les accidents de la route liés à l'alcoolémie pourraient de nouveau augmenter.
Des recherches plus spécifiques sont nécessaires.
Selon la liste des procédés techniques spécialisés en biochimie publiée par la décision n° 320 du ministère de la Santé de 2014, dans la section contenant des instructions détaillées sur les procédures d'échantillonnage, lire les résultats sur la quantification de l'éthanol (quantification de la concentration d'alcool).
Par conséquent, le taux normal d'alcoolémie est inférieur à 10,9 mmol/l (soit 50 mg/100 ml). Selon ces mêmes recommandations, une concentration d'éthanol comprise entre 10,9 et 21,7 mmol/l peut entraîner des rougeurs au visage, des vomissements, un ralentissement des réflexes et une diminution de la sensibilité. À 21,7 mmol/l, on observe des symptômes d'inhibition du système nerveux central. Une concentration d'alcool de 86,8 mmol/l peut mettre la vie en danger.
Selon le Dr Nguyen Huy Hoang du Centre d'oxygénothérapie hyperbare Vietnam-Russie (Ministère de la Défense nationale), voici la classification des seuils de concentration d'alcool correspondant au niveau d'effets sur la santé et la qualité de vie, établie d'après l'expertise médicale. D'un point de vue médical, le corps humain contient toujours de l'alcool, même à de très faibles concentrations, en raison du métabolisme alimentaire et du processus naturel de fermentation. Cependant, la législation actuelle ne réglemente pas la présence d'alcool naturellement présent dans l'organisme.
« Actuellement, la question de l’existence ou non d’une concentration naturelle d’alcool dans le corps fait encore l’objet de nombreux débats. En effet, certaines personnes pensent ne pas consommer d’alcool tout en présentant une certaine concentration d’alcool. Il est donc nécessaire de mener des recherches approfondies sur ce sujet », a commenté le Dr Hoang.
* Envisager d'ajouter des règles de seuil
Après l'entrée en vigueur du décret 100, certaines personnes ont déclaré que leur assurance commerciale refusait de les indemniser pour des accidents de la route au motif qu'elles dépassaient le taux d'alcoolémie légal. Elles ont pourtant affirmé n'avoir consommé aucune boisson alcoolisée et que leur taux d'alcoolémie était très faible, inférieur à 10,9 mmol/l.
Victime d'un accident de la route suite à une chute en octobre 2023, M. Truong Cong Son (Hanoï) a expliqué qu'étant malade auparavant, il s'était abstenu de consommer de l'alcool pendant une semaine. Cependant, lors de la transmission de son dossier médical pour le règlement de son assurance-vie, sa demande a été rejetée en raison d'un taux d'alcoolémie révélé par l'analyse sanguine.
À ce sujet, un expert médical a déclaré qu'il faudrait renforcer la réglementation concernant le seuil d'alcoolémie après un accident de la route. Il a précisé que, selon la réglementation actuelle du ministère de la Santé, les personnes impliquées dans un accident de la route doivent se soumettre à un test d'alcoolémie. Toujours selon cette réglementation, la valeur normale est inférieure à 10,9 mmol/l.
« Par conséquent, afin de garantir les droits des personnes dans ce cas précis, nous devons envisager d'ajouter des réglementations sur les seuils de concentration d'alcool dans le sang après les accidents de la route », a-t-il déclaré.
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