Une voiture avec un pneu fissuré peut-elle être inspectée ?

Les pneus sont un élément essentiel, assurant le soutien de la carrosserie, en contact direct avec la route. Après une longue période d'utilisation, les pneus finissent inévitablement par se fissurer, s'écailler ou se déchirer.

Un pneu dont la couche de pli est fissurée échoue à l'inspection

La hotline du journal Giao Thong a reçu une question d'un lecteur : sur la route du retour pour le Têt, le pneu arrière s'est fissuré suite à une route cahoteuse et rocailleuse. Après le Têt, le véhicule doit être inspecté. Le pneu fissuré sera-t-il conforme ?

Les voitures avec des pneus fissurés qui exposent le câble du pneu sont des défauts graves et échoueront à l'inspection des pneus et à l'immatriculation du véhicule (photo d'illustration).

Concernant cette question, un représentant d'un centre d'inspection des véhicules a déclaré que conformément au Règlement technique national sur les automobiles, les remorques, les semi-remorques et les véhicules utilitaires motorisés à quatre roues dans le cadre de l'inspection de la sécurité technique et de la protection de l'environnement (QCVN 122:2024), les pneus de voiture fissurés, cassés ou cloqués qui exposent la couche de pneu sont des défauts graves (MaD), de sorte que la voiture échouera à l'inspection des pneus, ce qui signifie qu'elle échouera à l'inspection du véhicule.

Si le pneu de votre Giao Thong Reader présente une fissure au niveau indiqué ci-dessus, il échouera également à l'inspection. En revanche, si la fissure est légère et que la couche de fibres n'est pas exposée, elle peut être classée comme un défaut mineur (MiD) et réussir l'inspection des pneus. Si toutes les autres catégories sont satisfaites, le véhicule recevra un certificat et un tampon d'inspection.

De plus, la norme QCVN 122:2024 stipule également que d'autres dommages et défauts liés aux pneus de voiture, s'ils sont rencontrés, échoueront également à l'inspection des pneus.

Y compris : Nombre de pneus incorrect, taille des pneus telle que spécifiée par le fabricant, documents techniques ; Installation non sécurisée, serrage incomplet, endommagé et pièces desserrées ; Jante, anneau de frein fissuré, déformé ; Les pneus des deux côtés de la roue de guidage n'ont pas la même sculpture de bande de roulement, utilisation de pneus rechapés ; Pneus usés jusqu'à la marque indicatrice du fabricant.

Pour le support de fixation et la roue de secours, si le support est fissuré, cassé ou mal installé, le véhicule sera également déclaré non conforme à l'inspection. En revanche, si la roue de secours n'est pas conforme aux exigences du constructeur, le véhicule sera tout de même inspecté normalement, car il s'agit d'un dommage ou d'un défaut mineur.

Si la fissure sur la surface du pneu est mineure, elle peut être réparée par un patch, mais si elle est grave, un nouveau pneu doit être remplacé pour assurer la sécurité (photo d'illustration).

Comment réparer des pneus fissurés ?

Un technicien d'un garage automobile du district de Nam Tu Liem ( Hanoï ) a expliqué que de nombreuses raisons peuvent entraîner des fissures, des éclats ou des déchirures de pneus. Les causes peuvent être des accidents ou des situations imprévues, comme un freinage brusque provoquant un frottement violent du pneu contre la chaussée, provoquant ainsi des déchirures, des éclats ou des fissures.

En raison de l'utilisation prolongée des pneus, au-delà de la date d'expiration, la surface du pneu se dégrade, s'use, créant des fissures et des déchirures ; En raison du fait que le véhicule pénètre dans des zones de terrain avec de nombreux nids-de-poule, des rochers tranchants, le pneu est rayé, usé, crevé, provoquant des fissures et des déchirures.

Une pression des pneus incorrecte est également à l'origine de ce problème. Un surgonflage peut entraîner une usure prématurée au centre de la bande de roulement, tandis qu'un sous-gonflage peut entraîner une usure au niveau de l'épaulement. À long terme, les pneus de voiture s'usent rapidement et sont plus susceptibles de se déchirer, de s'écailler ou de se fissurer.

En cas de fissures mineures sur la surface du pneu, uniquement des fissures/éclats dans la bande de roulement qui n'affectent pas beaucoup la qualité du pneu, la méthode de réparation du pneu peut être utilisée pour le réparer.

En cas de fissures importantes sur la surface du pneu ou sur le flanc (où la pression est élevée pendant la conduite), le pneu doit être remplacé immédiatement pour garantir la stabilité et la sécurité du véhicule. Dans le cas contraire, le pneu risque d'exploser pendant la conduite, mettant en danger le conducteur et les autres usagers de la route.

Source : https://www.baogiaothong.vn/o-to-bi-nut-lop-co-duoc-dang-kiem-192250127202118194.htm