Le matin du 23 avril, l’Assemblée nationale a examiné en séance plénière le projet de résolution relatif au programme de supervision proposé par l’Assemblée nationale pour 2027.
Présidente de la Commission des pétitions citoyennes et du contrôle, Le Thi Nga
PHOTO : GIA HAN
Présentant le projet de résolution, la présidente de la Commission des pétitions citoyennes et du contrôle, Le Thi Nga, a déclaré qu'à la 3e session (prévue pour mi-2027), l'Assemblée nationale examinerait les rapports du gouvernement sur l'évaluation complémentaire des résultats de la mise en œuvre du plan de développement socio-économique et du budget de l'État pour 2026 (y compris la situation des recettes et des dépenses budgétaires de l'État en 2026) ; et sur la situation de la mise en œuvre du plan de développement socio-économique et du budget de l'État au cours des premiers mois de 2027.
L’Assemblée nationale supervisera également la mise en œuvre des mesures d’austérité et la lutte contre le gaspillage en 2026. Cela comprend la lutte contre la corruption en 2026 ; la prévention et le contrôle de la criminalité et des violations de la loi (y compris l’extradition) ; l’exécution des jugements en 2026 ; la gestion et l’application de la détention provisoire, de la garde à vue et des interdictions de quitter son lieu de résidence en 2026 ; et la protection de l’environnement.
L’Assemblée nationale supervisera notamment la mise en œuvre de ses résolutions relatives au projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud, au projet d’aéroport international de Long Thanh et à la politique d’investissement pour la construction de la ligne ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong.
Parallèlement, elle surveille la résolution de l'Assemblée nationale sur la mise en œuvre pilote d'un certain nombre de mécanismes et de politiques spécifiques pour développer le réseau ferroviaire urbain à Hanoï, à Hô Chi Minh-Ville, etc.
La question à laquelle il faut répondre est la suivante : y a-t-il gaspillage ou retard ?
Dans son discours, le vénérable Thich Bao Nghiem (délégation de Hanoï) a exprimé son soutien à l'inclusion de nombreux grands projets tels que les lignes ferroviaires à grande vitesse, les autoroutes et l'aéroport international de Long Thanh dans le programme de suivi.
Toutefois, les délégués ont fait valoir que les critères de suivi devaient être précisés, en mettant particulièrement l'accent sur les progrès de la mise en œuvre, l'efficacité de l'utilisation des capitaux et la responsabilité de chaque agence, organisation et individu concerné.
Dans le même temps, il est nécessaire de renforcer le suivi des risques de retards, de dépassements de coûts, de pertes et de gaspillage, et de mettre en place un mécanisme de suivi après ce suivi afin de garantir que les recommandations soient mises en œuvre sérieusement et de manière exhaustive.
Le vénérable Thich Bao Nghiem et le délégué Thach Phuoc Binh discutent dans la salle de l'assemblée.
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Le vénérable Thich Bao Nghiem a également fait remarquer que le projet couvre pleinement des domaines importants tels que le développement socio-économique, le budget de l'État, la lutte contre la corruption, la protection de l'environnement, etc.
Toutefois, compte tenu de la grande quantité de contenu, il est nécessaire de clarifier l'orientation et les priorités du suivi, afin d'éviter la dispersion des ressources, ce qui entraverait les investigations approfondies et la mise en œuvre de changements substantiels.
Le délégué Thach Phuoc Binh (délégation de Vinh Long) a également accordé une attention particulière aux grands projets nationaux et aux systèmes d'infrastructures stratégiques tels que la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud, l'aéroport international de Long Thanh et les rocades…
Selon M. Binh, un changement fondamental d'approche et de supervision est nécessaire. La supervision ne doit pas se limiter au contrôle de l'avancement des décaissements ou des travaux, mais doit évaluer l'efficacité globale et l'impact socio-économique réel.
Le délégué a souligné qu'il fallait répondre à des questions essentielles : le projet atteindra-t-il ses objectifs stratégiques initiaux et risquera-t-il de gaspiller des ressources nationales en raison de dépassements de coûts ou de retards ?
Il a également suggéré que les dispositions du projet de loi relatives à la détermination des responsabilités de chaque individu et organisme dans la mise en œuvre des conclusions à l'issue du contrôle soient strictement appliquées.
Ce n’est que lorsque le contrôle sera lié à des mécanismes de responsabilisation, à des rapports transparents et à des actions décisives que de véritables changements pourront être réalisés dans la gouvernance nationale et que la confiance du public pourra être renforcée.
Source : https://thanhnien.vn/quoc-hoi-se-giam-sat-du-an-san-bay-long-thanh-185260423140748328.htm
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