La route nationale 14B est dépourvue de trottoirs ; comment Da Nang va-t-elle gérer ce problème ?

Pour des raisons historiques, la route nationale 14B à Da Nang est dépourvue de trottoirs. Le Département des ressources naturelles et de l'environnement de la ville de Da Nang, en coordination avec le Comité populaire du district de Hoa Vang et d'autres organismes compétents, a tenu une réunion pour traiter cette question.

Le Département des ressources naturelles et de l'environnement de Da Nang vient de publier des informations sur l'état d'avancement du projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 14B dans la ville de Da Nang.

Par conséquent, pour des raisons historiques, cette route nationale ne comportait pas de trottoirs lors de son achèvement en 2005.

Les habitations situées de part et d'autre de la route présentent des dénivellations allant de 0,5 à 4 mètres. Pour y accéder, les propriétaires doivent remblayer le terrain afin de surélever leurs fondations. De plus, la plupart des ménages riverains exercent une activité commerciale ou artisanale.

Par conséquent, les ménages ont construit des extensions sur les terrains récupérés et indemnisés le long de l'ancienne route nationale 14B, ainsi que sur le corridor de sécurité routière, à des fins commerciales.

Pour remédier à ce problème, le Département des ressources naturelles et de l'environnement de la ville de Da Nang s'est coordonné avec le Comité populaire du district de Hoa Vang et d'autres organismes pour organiser une réunion.

Sur la base du consensus dégagé lors de la réunion du 15 juillet 2024, le Département des ressources naturelles et de l'environnement de la ville de Da Nang a fait rapport au Comité populaire de la ville et a demandé à ce dernier d'approuver la politique de soutien au démantèlement et à la relocalisation équivalents à 20 % de la valeur des actifs indemnisés.

Auparavant, en juin 2022, le ministère des Transports avait approuvé le plan d'investissement pour le projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 14B dans la ville de Da Nang.

Le projet a une longueur totale d'environ 7,55 km, avec un point de départ au km 24+633, situé dans la commune de Hoa Nhon, district de Hoa Vang, ville de Da Nang ; et un point d'arrivée à environ le km 32+185, situé dans la commune de Hoa Khuong, district de Hoa Vang, ville de Da Nang.

Il s'agit d'une artère urbaine majeure, de niveau urbain, avec une vitesse de conception de 80 km/h et une échelle de 4 voies pour les véhicules motorisés et 2 voies pour la circulation mixte.

Le tracé du projet suivra la route existante, avec des ajustements localisés afin de garantir sa conformité géométrique aux normes de classification routière et son intégration au plan d'urbanisme général des environs. La chaussée, d'une largeur de 34 m, comprend quatre voies de circulation de 15 m de large chacune ; une voie de 6 m de large réservée aux véhicules non motorisés et aux motocyclettes ; un terre-plein central de 3 m de large ; et un trottoir de 10 m de large.

L'ensemble du tronçon de pont le long du tracé sera utilisé et élargi pour correspondre à la largeur de la route de 34 m ; un total de quatre ponts sont prévus pour être élargis.

L'investissement total pour ce projet s'élève à 788,71 milliards de VND, dont 430,745 milliards proviennent du budget de l'État central, dans le cadre du plan d'investissement public à moyen terme du ministère des Transports pour la période 2021-2025 (pour la construction de quatre voies d'une largeur de 20,5 m) ; et environ 357,965 milliards proviennent du budget de la ville de Da Nang, également dans le cadre de son plan d'investissement public à moyen terme pour la période 2021-2025 (pour l'élargissement à six voies d'une largeur de 34 m). Le projet devrait être réalisé entre 2022 et 2025, sous la responsabilité du département des transports de la ville de Da Nang.

Le ministère des Transports exige que le département des Transports de Da Nang rende compte au Comité populaire de Da Nang afin d'équilibrer et d'allouer les capitaux suffisants comme prévu et de coordonner étroitement avec le ministère des Transports l'organisation de la mise en œuvre, en veillant à ce que le projet soit achevé dans les délais impartis ; de se coordonner avec les parties concernées afin de vérifier plus en détail les sources budgétaires centrales et locales participant au projet ; et de proposer des méthodes et des mécanismes de contribution en capital en cas de changement des coûts d'investissement ainsi que l'allocation et le décaissement des capitaux afin de faciliter la mise en œuvre du projet.

La route nationale 14B, reliant le port de Tien Sa à la route nationale 1A, à l'autoroute Da Nang - Quang Ngai et à l'autoroute Ho Chi Minh, s'étend sur environ 74 km. Cet axe routier répond aux besoins de transport de la population, acheminant marchandises, produits agricoles et forestiers pour soutenir les projets d'investissement dans la zone économique clé Lien Chieu - Dung Quat et la zone économique stratégique des Hauts Plateaux du Centre. Route nationale directement connectée à l'autoroute Da Nang - Quang Ngai, elle contribue à la connectivité régionale, moteur de la croissance économique du Centre du Vietnam.

Le tronçon restant de la route nationale 14B dans la ville de Da Nang fait l'objet d'investissements et de travaux de construction afin de répondre à la demande croissante en matière de transport, de réduire les accidents de la route nationale 14B entre le pont de Tuy Loan et l'intersection de Dai Hiep, et de mener à bien progressivement le plan approuvé.

La modernisation et l'élargissement de ce tronçon routier visent à s'harmoniser avec l'ampleur des travaux déjà réalisés sur la portion concernée, à éviter les points de congestion dans la ville de Da Nang, à répondre aux besoins actuels et futurs en matière de trafic, à garantir une circulation fluide et à minimiser les accidents et les embouteillages. Par conséquent, il est indispensable d'investir dans la rénovation et la modernisation de la route nationale 14B traversant Da Nang, conformément au plan prévu pour la période 2021-2025 afin de remédier aux problèmes de circulation.

Source : https://baodautu.vn/quoc-lo-14b-khuyet-via-he-da-nang-xu-ly-the-nao-d222208.html