Lancement de l'écosystème financier maritime international

Le matin du 21 mai, le Centre financier international du Vietnam à Hô Chi Minh-Ville (VIFC-HCMC), en collaboration avec le groupe Gemadept et l'Institut de recherche sur le développement de Hô Chi Minh-Ville, a organisé un forum de haut niveau pour promouvoir l'écosystème financier maritime au sein du VIFC-HCMC.

Báo Sài Gòn Giải phóng•21/05/2026

Le vice-président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, Nguyen Cong Vinh, et d'autres délégués participent au forum. Photo : THANH HUY

À cette occasion, l'initiative « Écosystème financier maritime international », l'un des quatre piliers stratégiques du VIFC-HCMC, a été officiellement lancée.

Dans son discours d'ouverture, le vice-président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, Nguyen Cong Vinh, a déclaré que le forum d'aujourd'hui n'est pas seulement un événement professionnel dans le domaine maritime et financier, mais marque également le début de la formation d'un écosystème financier maritime international.

Hinh 2.jpg — Le vice-président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, Nguyen Cong Vinh, a prononcé le discours d'ouverture du forum. Photo : THANH HUY

Le vice-président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, Nguyen Cong Vinh, a souligné qu'au fil des ans, la région Sud, et plus particulièrement Hô Chi Minh-Ville et le pôle portuaire de Cai Mep-Thi Vai, s'est imposée comme l'un des centres logistiques et portuaires les plus importants d'Asie du Sud-Est. Cependant, le Vietnam ne participe activement qu'au transport de marchandises, tandis que les flux financiers restent principalement concentrés dans les places financières internationales telles que Singapour et Hong Kong (Chine).

« Cela montre que, pour développer durablement son économie maritime et renforcer sa compétitivité nationale, le Vietnam doit progressivement mettre en place un écosystème financier maritime complet. C’est pourquoi Hô Chi Minh-Ville oriente son développement vers un modèle qui relie directement les infrastructures portuaires, la logistique et l’écosystème financier international », a déclaré M. Nguyen Cong Vinh.

Lors du forum, le professeur agrégé Dr. Nguyen Huu Huan, vice-président de l'agence exécutive VIFC-HCMC, a souligné que l'écosystème financier maritime international devrait jouer un rôle moteur dans le processus de restructuration économique de Hô Chi Minh-Ville et du Vietnam.

Selon un représentant de VIFC-HCMC, d'ici 2025, l'ensemble du système portuaire de Hô Chi Minh-Ville traitera plus de 24 millions d'EVP, liés à un chiffre d'affaires à l'importation et à l'exportation d'environ 200 milliards de dollars américains, représentant environ 20 % du chiffre d'affaires national à l'importation et à l'exportation.

Autour des infrastructures portuaires, une chaîne de services opérationnels s'est fortement développée, comprenant le chargement et le déchargement, l'entreposage, le stockage, le transport de marchandises, le dédouanement, le transport logistique et l'assistance à l'import-export. La valeur totale des transactions commerciales transitant par les ports maritimes de la région, incluant la valeur des marchandises, des services logistiques et des besoins financiers associés, est estimée à plus de 1 000 milliards de dollars américains par an.

Toutefois, la majorité des services financiers haut de gamme à forte marge bénéficiaire — notamment le financement du commerce d'import-export, le financement maritime, l'assurance et la réassurance maritimes, les paiements internationaux et la gestion des risques logistiques — transitent toujours par d'autres plateformes maritimes.

Dans ce contexte, l'initiative « Écosystème financier maritime international » a été créée et lancée en tant que composante essentielle du VIFC-HCMC. La société Gemadept Corporation joue un rôle de premier plan dans sa fondation.

Hinh 1.jpg — Cérémonie de lancement de l'Écosystème financier maritime international. Photo : THANH HUY

M. Pham Quoc Long, directeur général adjoint du groupe Gemadept, a proposé une approche en trois étapes pour l'écosystème financier maritime international. La première étape (1 à 2 ans) consiste à jeter les bases. La deuxième étape (2 à 3 ans) vise à développer cet écosystème. La troisième étape (3 ans) a pour objectif de le consolider et de le renforcer grâce à la mise en place d'un organisme régional d'arbitrage maritime et d'une bourse de produits dérivés.

L’objectif à long terme de l’écosystème est de gérer un volume de trafic supérieur à 25 millions d’EVP et d’attirer chaque année 10 à 15 milliards de dollars supplémentaires de nouveaux capitaux d’investissement.

« En termes de contribution économique, l'écosystème financier maritime international peut générer une valeur ajoutée cumulative importante pour le PIB régional de la ville, tout en favorisant la création de dizaines de milliers de nouveaux emplois de haute qualité dans les domaines de la finance, de la technologie, du droit, de la logistique, de l'assurance et des services spécialisés », a estimé M. Pham Quoc Long.