Le président du Comité populaire provincial vient de publier un document urgent demandant aux départements fonctionnels, aux branches et aux comités populaires des districts côtiers, des villes et des agglomérations de bien comprendre et de mettre sérieusement en œuvre les directives du ministère de l'Agriculture et du Développement rural ; de revoir et de surmonter d'urgence les lacunes et les limitations liées aux responsabilités de leurs agences et unités pour se préparer à travailler avec la 5e délégation d'inspection de la CE, contribuant ainsi à l'ensemble du pays à la levée de l'avertissement « Carton jaune » de la CE.
Exiger des agences compétentes, notamment des gardes-frontières, des services de pêche, de la police et des autorités locales des zones côtières, qu'elles continuent de déployer des solutions de manière synchronisée et de gérer rigoureusement les navires de pêche à haut risque, en particulier dans les quartiers et les communes où de nombreux navires ont violé les eaux territoriales étrangères par le passé, afin de détecter et de prévenir rapidement et à distance les infractions, et d'empêcher résolument tout navire de pêche et tout pêcheur de la province de violer les eaux territoriales étrangères. De plus, il est nécessaire d'organiser des enquêtes, de vérifier et de clarifier les faits, de traiter strictement et conformément à la réglementation les navires qui perdent la connexion au système de surveillance des voyages (VMS) de la province, et de mener l'affaire jusqu'au bout conformément aux directives du ministère de l'Agriculture et du Développement rural dans le communiqué officiel n° 2999/BNN-TS1. Parallèlement, il convient de continuer à surveiller étroitement les navires de pêche opérant en mer grâce au système de surveillance des voyages des navires de pêche, de détecter, d'alerter et de traiter rapidement les navires qui perdent la connexion au VMS et qui dépassent les limites autorisées en mer, conformément aux procédures et à la réglementation.
Les organismes de gestion spécialisés et les localités continuent de mettre en œuvre scrupuleusement l'enregistrement, l'inspection et la délivrance des permis de pêche pour les navires de pêche conformément à la réglementation et de les mettre à jour intégralement dans la base de données nationale des navires de pêche (VNFishbase). Ils veillent à ce que 100 % des navires de pêche autorisés à pêcher portent les marquages et les numéros d'immatriculation réglementaires. Ils fournissent une liste des navires de pêche non autorisés à pêcher, en particulier les navires de pêche « 3 non », à chaque commune, quartier, ville et aux autorités compétentes à des fins de gestion, de propagande et de contrôle strict, et les empêchent de quitter le port pour pêcher en mer.
Les comités populaires des districts côtiers, des villes et des communes ordonneront aux présidents des comités populaires communaux de gérer strictement les navires de pêche temporairement immatriculés « 3 interdits » ; ils seront responsables si des navires de pêche « 3 interdits » continuent de se trouver dans la zone de gestion. Ils coordonneront activement avec les organismes de gestion spécialisés l'inspection des installations de réparation de navires de pêche de la zone, exigeront des propriétaires d'installations qu'ils signent un engagement à ne pas construire de nouveaux navires de pêche ni à ne pas les transformer sans l'approbation des autorités compétentes, et traiteront avec rigueur les infractions constatées.
En outre, le Conseil de gestion des ports de pêche, les postes de garde-frontières et la Surveillance des pêches sont tenus de contrôler strictement les navires de pêche entrant et sortant des ports, de retracer l'origine des produits aquatiques conformément à la réglementation, et d'interdire catégoriquement aux navires de pêche ne remplissant pas les conditions de pêche de quitter les ports pour exploitation ; de surveiller étroitement la production de produits aquatiques débarqués dans les ports, d'en retracer l'origine, et de prêter une attention particulière au groupe de navires logistiques chargés des ressources halieutiques (achat et transport de produits de la mer exploités en mer). Il est demandé aux pêcheurs et aux entreprises de mettre en œuvre la traçabilité électronique des produits aquatiques exploités (eCDT), conformément aux directives du ministère de l'Agriculture et du Développement rural. Il est urgent de réparer et de remédier à la dégradation des infrastructures des ports de pêche grâce à des politiques (La Gi, Lien Huong, Phan Ri Cua) visant à soutenir la production et à lutter contre la pêche INN. Parallèlement, les forces de l'ordre doivent déployer une période de patrouilles intensive, d'inspection et de contrôle des navires de pêche opérant en mer, dans les ports de pêche, les mouillages et les plages, et traiter avec rigueur les infractions.
Le ministère de l'Agriculture et du Développement rural - le Bureau permanent du Comité directeur provincial de lutte contre la pêche INN coordonne de manière proactive avec les membres du Comité directeur provincial de lutte contre la pêche INN pour inspecter régulièrement le travail de prévention et de lutte contre la pêche INN des agences, unités et localités afin de rectifier et de traiter rapidement les organisations et les individus qui sont subjectifs, négligents, irresponsables et qui ne parviennent pas à accomplir les tâches qui leur sont assignées.
Source
![[Photo] Le président de l'Assemblée nationale visite le centre de services de l'administration publique de la commune de Vi Thuy](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/1/d170a5e8cb374ebcae8bf6f7047372b9)
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