Ouvrir des opportunités pour que la zone urbaine de Nhon Trach puisse percer

Un coin de la zone urbaine de Nhon Trach. Photo : Pham Tung

Supprimer les « goulots d’étranglement » de la connexion

À la mi-août 2025, le tronçon 1A du projet, Tan Van - Nhon Trach, comprenant le pont de Nhon Trach reliant la zone urbaine de Nhon Trach à Hô Chi Minh-Ville, a été inauguré et mis en service. Cette inauguration et la mise en service du projet offrent non seulement une nouvelle voie de circulation entre Dong Nai et Hô Chi Minh-Ville, mais contribuent également à réduire significativement la congestion routière dans le centre-ville, notamment au niveau du ferry de Cat Lai et de l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay. Pour la zone urbaine de Nhon Trach en particulier, la mise en service du tronçon 1A du projet raccourcit non seulement la distance entre cette zone urbaine et Hô Chi Minh-Ville, mais ouvre également d'importantes perspectives de développement socio- économique .

Truong Thi Huong Binh, membre du Comité provincial du Parti et directrice du Département des finances, a déclaré : « L'inauguration et la mise en service du tronçon Tan Van - Nhon Trach du projet de composante 1A créeront des conditions favorables au transport de marchandises et au renforcement des échanges commerciaux entre Dong Nai et Ho Chi Minh -Ville. »

Le tronçon 1A du projet correspond à une section du périphérique 3 de Hô-Chi-Minh-Ville. Selon le plan, l'ensemble du tracé sera techniquement ouvert à la circulation en décembre 2025 ; les travaux seront achevés et la mise en service complète est prévue pour 2026. À cette date, il constituera l'un des axes de transport les plus importants reliant la zone urbaine de Nhon Trach à celle de Hô-Chi-Minh-Ville.

Parallèlement au projet de rocade 3 de Hô Chi Minh-Ville, l'autoroute Ben Luc - Long Thanh, autre axe routier reliant la zone urbaine de Nhon Trach à Hô Chi Minh-Ville, devrait également être achevée en 2026. De même, le projet de pont de Phuoc An devrait être terminé en 2027.

Plus récemment, le projet d'investissement pour la construction du pont de Cat Lai a été approuvé par la province de Dong Nai pour l'investisseur proposé. Selon Ho Van Ha, membre du Comité provincial du Parti et vice-président du Comité populaire provincial, la province de Dong Nai prévoit de démarrer les travaux du pont de Cat Lai en 2026.

Le pont Cat Lai est l'un des projets de pont routier reliant Dong Nai à Hô Chi Minh-Ville, attendu depuis longtemps par les habitants des deux localités. Pour Dong Nai en particulier, ce pont devrait donner un nouvel élan au développement de la zone urbaine de Nhon Trach.

L'agglomération de Nhon Trach, située au cœur de la zone économique clé du Sud, joue un rôle primordial dans le développement socio-économique de la province de Dong Nai. Géographiquement, elle est proche de Hô Chi Minh-Ville, la plus grande agglomération du pays. Cependant, les deux villes sont séparées par les rivières Dong Nai, Long Tau, Dong Tranh et Thi Vai. Cette séparation fluviale, conjuguée au manque d'investissements coordonnés dans les infrastructures de transport reliant les deux zones urbaines, constitue un frein majeur au développement de Nhon Trach depuis longtemps. La levée de cet obstacle ouvrira donc de formidables perspectives à son développement.

La ville d'Hô-Chi-Minh-Ville envisage également de promouvoir le projet d'investissement pour la construction du pont Phu My 2, qui enjambe le fleuve Dong Nai. Ce pont prend son origine rue Nguyen Huu Tho (Hô-Chi-Minh-Ville) et se termine à la route inter-portuaire de la zone urbaine de Nhon Trach (province de Dong Nai).

Accélérer la finalisation des ajustements du plan directeur d'urbanisme

En avril 2024, le Premier ministre a publié une décision approuvant la révision du plan directeur global de la nouvelle zone urbaine de Nhon Trach jusqu'en 2045. La mise en œuvre de cette révision vise à répondre à la nouvelle situation de développement et à pallier les limites et les lacunes du projet de planification actuel.

Conformément au plan directeur d'ajustement approuvé, la zone urbaine de Nhon Trach est appelée à devenir une zone urbaine industrielle, portuaire, logistique et touristique fluviale, jouant un rôle clé dans la région dynamique du Sud et la sous-région centrale du Sud-Est. Elle constitue également le noyau du développement socio-économique de la zone urbaine centrale de la province de Dong Nai.

Parallèlement, la zone urbaine de Nhon Trach sera l'un des centres économiques, culturels, scientifiques et techniques, ainsi que d'innovation de la province de Dong Nai ; elle assurera des fonctions de soutien en matière de logement, d'éducation et de formation, de santé et de commerce afin de réduire la pression de la croissance démographique sur les zones urbaines de la sous-région centrale du Sud-Est.

Le directeur adjoint du département de la construction, Do Thanh Phuong, a déclaré : « La province de Dong Nai a finalisé le projet de réaménagement du plan d’urbanisme de la zone urbaine de Nhon Trach après avoir pris en compte les avis du ministère de la Construction et des ministères et services concernés. L’un des avantages de ce projet réside dans le fait que, suite à la réorganisation des unités administratives communales de la province, les limites de la zone urbaine de Nhon Trach sont restées inchangées par rapport à celles de l’ancien district de Nhon Trach. »

Du côté du Comité populaire de la province de Dong Nai, afin de jeter les bases de la mise en œuvre de projets d'aménagement du territoire et, par conséquent, d'attirer des investissements, le camarade Vo Tan Duc, secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti et président du Comité populaire provincial, a demandé au Département de la construction et aux organismes compétents d'accélérer la préparation, la soumission pour évaluation et l'approbation du projet d'ajustement global du plan directeur d'urbanisme de Nhon Trach. L'objectif est que ce projet soit approuvé d'ici décembre 2025.

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