Prêts à accueillir les touristes chinois.

Les entreprises chinoises ne sont-elles pas prêtes ?

Selon les informations de la China International Airport Corporation (CIAC), citées par le portail d'information électronique provincial de Khanh Hoa, environ 20 vols charters opérés par Vietjet Airlines en provenance de Chine arriveront à l'aéroport international de Cam Ranh (Khanh Hoa) du 26 au 30 mars.

Des touristes chinois ont atterri à l'aéroport de Cam Ranh à bord d'un vol charter en janvier.

China Southern Airlines (Chine) prévoit également de reprendre ses vols commerciaux entre la Chine et Cam Ranh à compter du 26 mars, à raison d'un vol par jour. Dès avril, le nombre de vols reliant les principales villes chinoises au port de Cam Ranh augmentera sensiblement, Vietjet continuant d'assurer des vols charters.

Pour les entreprises des secteurs de l'hébergement, de la restauration et de l'hôtellerie à Khanh Hoa , les informations concernant chaque vol à venir sont comme une averse rafraîchissante en période de sécheresse, car avant la pandémie, la Chine représentait jusqu'à 70 % des touristes internationaux de la province.

M. Dao Trong Tung, directeur de Charter Vietnam Joint Stock Company et président de l'Association des agences de voyages accueillant les touristes chinois à Khanh Hoa, a déclaré que les 21 entreprises de voyages membres de l'association ont mis en place des plans et des programmes pour inciter les touristes chinois à revenir au Vietnam, Khanh Hoa étant une destination prioritaire. Ces entreprises collaborent avec les agences de voyages chinoises afin d'organiser davantage de vols charters entre la Chine et Cam Ranh d'ici la fin mars. Par ailleurs, selon les données de l'Association hôtelière de Khanh Hoa, la province compte 1 169 hôtels et établissements d'hébergement, soit plus de 55 000 chambres, tous rouverts et donc prêts à accueillir un grand nombre de touristes. Les services de loisirs à Khanh Hoa ont également repris presque intégralement, et de nombreux nouveaux produits haut de gamme sont en préparation afin de répondre aux attentes des touristes chinois.

De même, les responsables du département du tourisme de la province de Quang Ninh ont affirmé que, forte de ses frontières terrestres et maritimes avec la Chine, Quang Ninh a mis en place des mesures pour accueillir les touristes chinois par voie terrestre, aérienne et maritime, en leur fournissant infrastructures, services, restaurants et hôtels. Les entreprises locales se sont également attachées à former leur personnel, de l'hébergement au tourisme, afin de créer une destination attrayante et dynamique, prête à accueillir à nouveau leur clientèle fidèle après trois années de pandémie.

M. Tu Quy Thanh, directeur de la société Lien Bang Tourism, a déclaré : « Le Vietnam a rouvert son secteur touristique depuis un an et l’ensemble des services, y compris les hôtels, les restaurants et les agences de voyages, a repris ses activités. Par conséquent, l’accueil des touristes chinois ne devrait pas rencontrer d’obstacles majeurs. Cependant, les partenaires chinois et le cadre réglementaire ne sont pas encore prêts. Par exemple, les partenaires chinois de Lien Bang ont repris contact et les préparatifs depuis janvier, mais les efforts de promotion sur le marché vietnamien sont assez lents. De plus, bien que la politique de réouverture ait été approuvée par les gouvernements des deux pays, certaines conditions techniques, telles que les procédures d’immigration et de visa pour les touristes individuels et les groupes ne voyageant pas par l’intermédiaire d’agences de voyages, font encore défaut. Les horaires des vols intérieurs n’ont pas encore été adaptés. »

« Mes partenaires préfèrent attendre de voir si l'organisation de voyages organisés est rentable avant de se lancer. De plus, ils ont besoin de temps pour mettre à jour leurs services, leurs produits, leurs prix et leurs tarifs aériens afin d'organiser le marketing, la promotion et la prospection de clients. Par conséquent, même si des vols charters peuvent être organisés dès la fin mars ou le début avril, ce marché ne connaîtra un véritable essor qu'en été », a prédit M. Tu Quy Thanh.

Les compagnies aériennes rencontrent actuellement des difficultés pour assurer leurs vols.

Interrogé par le journal Thanh Nien , un représentant de Vietnam Airlines, la compagnie aérienne nationale, a déclaré qu'en 2019, Vietnam Airlines avait transporté 8,1 millions de passagers entre la Chine et le Vietnam, soit 19 % de son trafic international total. La Chine figure parmi les trois principaux marchés en termes de nombre de passagers pour Vietnam Airlines. Par conséquent, la compagnie s'était préparée dès le début à la reprise du marché chinois du transport aérien et du tourisme.

« Cependant, la Chine constitue un marché unique ; il ne s’agit pas simplement d’ouvrir le pays et de lancer immédiatement des vols. Certaines liaisons, comme celles reliant Chengdu à Hanoï et Da Nang, ne peuvent être mises en œuvre ce mois-ci. La compagnie aérienne espère que les autorités continueront d’assouplir les procédures pour les touristes afin de promouvoir rapidement le transport aérien et le tourisme entre les deux pays », a déclaré un représentant de Vietnam Airlines.

Un représentant de Bamboo Airways a déclaré qu'à partir d'avril, la compagnie prévoit d'assurer des vols charters entre Nha Trang et Macao à raison de quatre vols par semaine, et entre Hanoï/Hô-Chi-Minh-Ville et Hekou à raison de trois vols par semaine. Pour d'autres destinations, la compagnie est actuellement en négociations avec des partenaires et espère lancer des liaisons supplémentaires entre mai et juin, sous réserve de conditions favorables.

M. Dinh Viet Son, directeur adjoint de l'Autorité de l'aviation civile, a déclaré qu'à compter du 9 mars, l'autorité avait notifié aux compagnies aériennes vietnamiennes de planifier et d'augmenter la fréquence de leurs vols vers le marché chinois.

Il a toutefois ajouté : « Pour le marché chinois, le facteur le plus important est que les agences de voyages vietnamiennes doivent planifier la reconstruction de leurs circuits touristiques. Le deuxième point, tout aussi important, est que, dans le contexte post-Covid-19, de nombreux aéroports chinois sont confrontés à une pénurie de personnel, ce qui limite leur capacité à accueillir des vols internationaux. Par conséquent, si les compagnies aériennes vietnamiennes souhaitent augmenter le nombre de leurs vols, elles doivent collaborer spécifiquement avec chaque aéroport, ce qui prendra plus de temps. Selon les informations communiquées par les compagnies aériennes, le réseau de vols commerciaux entre le Vietnam et la Chine ne devrait pas se rétablir progressivement avant le mois de mai. »

En décembre 2022, dès l'assouplissement des restrictions de vol et de quarantaine en Chine, Vietnam Airlines a rouvert ses liaisons entre Hanoï et Hô Chi Minh-Ville et Guangzhou et Shanghai. En mars dernier, la compagnie a encore augmenté la fréquence de ses vols entre Hanoï et Hô Chi Minh-Ville et Guangzhou et Shanghai, et a également relancé la liaison Hanoï-Pékin. Vietnam Airlines prévoit de rouvrir quatre liaisons : entre Da Nang et Guangzhou, Shanghai et Chengdu ; et entre Hanoï et Chengdu, ainsi que d'accroître le déploiement d'Airbus A350 et de Boeing 787 sur les lignes vers la Chine. Par ailleurs, Vietnam Airlines étudie la possibilité d'ouvrir une liaison entre Hanoï et l'aéroport de Daxing à Pékin.

Lien source: https://thanhnien.vn/san-sang-don-du-khach-trung-quoc-185230314012600988.htm