Remise anticipée du chantier de construction du pont Nguyen Trai

Le déblaiement du site du projet de pont Nguyen Trai du côté du quartier de Ngo Quyen est lent et présente des problèmes, ce qui affecte l'avancement des travaux.

Le camarade Le Anh Quan, vice-président permanent du Comité populaire de la ville, a pris la parole lors de la réunion.

Dans l'après-midi du 27 août, le camarade Le Anh Quan, vice-président permanent du Comité populaire de la ville, a présidé une inspection de l'avancement du projet d'investissement de construction du pont Nguyen Trai et de l'avancement du décaissement des capitaux d'investissement public dans le quartier de Ngo Quyen.

Après avoir écouté les avis des représentants des directions des services, des branches, des unités et de l'arrondissement de Ngo Quyen, le camarade Le Anh Quan, vice-président permanent du Comité populaire de la ville, a souligné que le projet d'investissement pour la construction du pont Nguyen Trai et l'embellissement urbain des environs est un projet clé de la ville, bénéficiant d'importants financements pour accélérer sa réalisation. Une fois achevé, ce projet renforcera non seulement la connexion entre le centre-ville et la zone au nord de la rivière Cam, mais contribuera également à l'embellissement et à la modernisation de la ville dans une direction civilisée et moderne.

Cependant, les travaux de déblaiement du site du projet sur la rive du quartier Ngo Quyen sont actuellement lents et présentent des problèmes, ce qui affecte l'avancement des travaux.

Inspection sur le chantier de construction du pont Nguyen Trai dans le quartier de Ngo Quyen.

Français Le vice-président permanent du Comité populaire de la ville a demandé au Conseil de gestion du Projet d'investissement dans les transports et la construction agricole de Hai Phong (investisseur du projet) de se coordonner avec le Département de la construction, le Département des finances et le Bureau du Comité populaire de la ville pour recommander et exhorter le Ministère de la construction et la Vietnam Railways Corporation à achever rapidement les procédures de transfert des actifs d'infrastructure ferroviaire à la gestion et à la manutention locales. La Société par actions du port de Hai Phong a demandé au port de Hoang Dieu de déplacer rapidement les actifs, de remettre le site et de mettre en œuvre la construction des éléments connexes.

Pour assurer le déboursement du capital pour le projet, l'investisseur doit résolument diriger et inciter l'entrepreneur à concentrer les ressources humaines et les équipements, à accélérer la construction des éléments, à assurer la sécurité, l'assainissement de l'environnement et les réglementations techniques et esthétiques du projet.

Les dirigeants du comité de gestion du projet d'investissement dans la construction de travaux de transport et d'agriculture rendent compte de l'avancement du projet

Le quartier de Ngo Quyen a rapidement complété le dossier d'application pour les organisations ainsi que pour les ménages utilisant des maisons collectives dans les rues Nguyen Trai et May To et a demandé l'avis des départements et des branches, préparant un plan pour organiser l'application début septembre 2025.

Le district examine, établit et approuve de toute urgence des plans d'indemnisation, de déblaiement des sites et de réinstallation avec des organisations et des individus liés aux projets mis en œuvre dans la région, augmentant ainsi le taux et complétant le plan de décaissement du capital d'investissement public alloué en 2025.

Les dirigeants du quartier de Ngo Quyen rendent compte de l'avancement du déblaiement du site pour le projet

Les départements de la Construction, des Finances, de l'Agriculture et de l'Environnement coordonnent et soutiennent activement l'investisseur et le quartier de Ngo Quyen afin de lever les obstacles au projet de construction du pont Nguyen Trai et à l'embellissement urbain des environs, ainsi qu'aux projets en cours dans le quartier de Ngo Quyen, et d'accélérer leur mise en œuvre. Ils guident le port de Vat Cach pour qu'il finalise rapidement les procédures d'agrandissement afin de répondre aux exigences de réception des marchandises après le déménagement du port de Hoang Dieu et de transférer les capitaux dans le cadre des projets relevant du Conseil de gestion des projets d'investissement pour la construction des infrastructures routières et agricoles de Hai Phong, afin de garantir le décaissement de la totalité des capitaux alloués en 2025.

Chantier de construction du projet de pont Nguyen Trai dans le quartier de Ngo Quyen.

Lors de la réunion, le représentant du Conseil de gestion du projet d'investissement pour la circulation et la construction agricole de Hai Phong a demandé au Comité populaire de l'arrondissement de Ngo Quyen d'achever rapidement le déblaiement du site de deux immeubles d'appartements situés au 6, rue Nguyen Trai et au 8, rue May To. Il a également demandé le déplacement d'un immeuble de bureaux de 425 m² de la société par actions des services techniques du port de Hai Phong et des actifs restants ; il a également demandé le déplacement rapide du poste de transformation de Kim Khi et de certains poteaux électriques situés rue Nguyen Trai. Le Comité populaire municipal et le Département de la construction ont accéléré les procédures de transfert et pris en charge l'infrastructure ferroviaire dans la zone du projet.

Le projet d'investissement pour la construction du pont Nguyen Trai et l'embellissement urbain des environs est un projet de transport de catégorie spéciale avec un investissement total de 6 235,5 milliards de VND. À ce jour, le volume de construction a atteint près de 23 % de la valeur du contrat, comprenant deux principaux lots de construction : le lot n° 15 (construction de ponts d'approche, de routes d'accès et d'intersections) atteignant 652,8/1 435 milliards de VND (45,4 %) ; le lot n° 14 (construction du pont à haubans principal) atteignant 246,6/2 367 milliards de VND (10,4 %).

PHAM CUONG - PHAN TUAN

Source : https://baohaiphong.vn/som-ban-giao-mat-bang-thi-cong-cau-nguyen-trai-519285.html