Restructuration de l'industrie maritime

De nombreuses difficultés

À l'écluse de Van Thanh, dans la commune de Hon Dat, plus de 100 bateaux de pêche entrent, sortent et jettent l'ancre chaque jour. La plupart des pêcheurs sont issus de milieux défavorisés, possèdent de petites embarcations et vivent principalement de la pêche au chalut, au chalut de fond et à d'autres méthodes comme la senne, les casiers et les filets maillants dans les eaux côtières.

M. Nguyen Van Chin, pêcheur du hameau de Van Thanh, a déclaré : « Comparé aux années précédentes, il y a beaucoup moins de poissons et de crevettes dans les eaux côtières. Avant, je gagnais 2 à 3 millions de dongs par sortie, et après déduction des frais de carburant et de nourriture, il me restait environ la moitié du bénéfice. Maintenant, quand je pars en mer, j’espère juste gagner de quoi couvrir les frais de carburant. Ma famille ne possède aucune terre et nous n’avons pas les moyens de changer de métier. »

Les pêcheurs possédant des navires de pêche hauturière sont également confrontés à de nombreuses difficultés et à de nombreux défis, car la pêche n'est plus économiquement viable. De nombreux propriétaires de bateaux subissent des pertes et doivent immobiliser leurs embarcations.

Selon M. Truong Van Ngu, président de l'Association des pêcheurs du quartier de Rach Gia, la plupart des armateurs ont hypothéqué leurs biens pour obtenir des prêts bancaires et ainsi financer leurs sorties en mer. Une campagne de pêche de deux à trois mois exige du plaisancier des dépenses de 1,8 à 2 milliards de VND en carburant, glace, avances sur salaire pour les pêcheurs, nourriture et provisions. La raréfaction des ressources halieutiques rend la prise de mer extrêmement risquée. Avec un peu de chance, l'armateur peut atteindre le seuil de rentabilité, voire réaliser un bénéfice de quelques dizaines de millions de VND. En cas de malchance, les prises sont maigres et ni l'armateur ni l'équipage ne disposent de fonds ; l'armateur peut même devoir couvrir les frais d'amortissement, de réparation et les intérêts de l'emprunt.

Des pêcheurs participent à des activités de pêche dans les eaux de Nam Du, dans la zone économique spéciale de Kien Hai.

Face à la raréfaction des ressources halieutiques dans la province, de nombreux navires et pêcheurs se tournent vers la pêche illégale en eaux étrangères. La situation concernant les infractions à la réglementation sur la pêche INN (illicite, non déclarée et non réglementée) dans la province s'est considérablement complexifiée ces derniers temps, plusieurs individus s'entendant pour envoyer des navires pêcher illégalement dans les eaux malaisiennes et indonésiennes, ce qui a entraîné des arrestations, des poursuites et des procès.

En juillet 2025, la province d'An Giang a recensé 5 cas impliquant 6 navires de pêche ayant franchi les limites des eaux territoriales européennes, ce qui a entraîné leur saisie et leur traitement. Il s'agit là d'une des principales lacunes et limitations de la province dans la mise en œuvre de solutions visant à lever l'avertissement de la Commission européenne.

Réorganiser les professions

Selon Le Huu Toan, directeur du Département de l'agriculture et du développement rural : « Face à l'épuisement croissant des ressources aquatiques, la province met en œuvre une restructuration du secteur de la pêche, passant de l'exploitation à l'aquaculture afin d'assurer un équilibre entre exploitation et aquaculture ; réduisant progressivement le nombre de navires de pêche pour diminuer l'intensité de la pêche ; créant des emplois et augmentant les revenus des communautés côtières. »

Conformément à la feuille de route établie entre 2021 et aujourd'hui, la province a réduit le nombre de navires de pêche de 1 660. La majorité sont des navires de pêche d'une longueur maximale inférieure à 12 mètres opérant dans les zones côtières, et notamment, 286 navires pratiquant la pêche au chalut et au filet maillant pour le thon, d'une longueur maximale de 15 mètres ou plus et opérant dans les zones hauturières, ont été retirés du service.

Parallèlement, 37 navires pratiquant le chalutage et la pêche au filet maillant (activités interdites) seront convertis à des méthodes de pêche encouragées (piégeage, pêche à la palangre, pêche à la senne coulissante et services logistiques liés à la pêche). La province vise à réduire le nombre total de navires de pêche à 8 625 d’ici 2030.

Selon le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement, la province concentre ses efforts sur la restauration et la régénération des ressources aquatiques, ainsi que sur la mise en place de mécanismes et de politiques visant à encourager les entreprises à investir dans l'aquaculture en mer. Il est clair que la province s'efforce de mettre en œuvre des solutions plus fondamentales et efficaces pour restructurer le secteur de la pêche et ainsi assurer la sécurité des pêcheurs quant à leur production.

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