Vision pour les 20 à 25 prochaines années

Après 50 ans de construction et de développement, Hô Chi Minh-Ville a affirmé sa position et son rôle de moteur économique de tout le pays ; le noyau de la zone économique de Southern Key et de la région du Sud-Est. Hô Chi Minh-Ville a contribué à plus de 20 % du PIB, 30 % des recettes budgétaires, 25 % de la valeur de la production industrielle et commerciale ; Leader dans l’attraction des investissements IDE.

Aspiration au développement

Si l’on calcule de 1980 à 2025, l’échelle économique a augmenté d’environ 30 fois ; L'échelle urbaine a été multipliée par quatre dans le sens de la civilisation moderne. La rénovation des anciennes zones urbaines et le développement de nouvelles zones urbaines ont changé l’apparence de Ho Chi Minh-Ville, améliorant considérablement la qualité de vie de ses habitants et évoluant vers une ville mondiale. Cependant, au cours des dix dernières années, la position et le rôle de Hô Chi Minh-Ville ont montré des signes de déclin, tant en termes de contribution à l’économie que de modèle de développement, de nombreux projets et travaux restant inachevés, entraînant un gaspillage de ressources.

Résolution 31-NQ/TW du Politburo du 30 décembre 2022 sur l'orientation et les tâches du développement de Ho Chi Minh-Ville jusqu'en 2030, avec une vision jusqu'en 2045 ; et la décision n° 1711/QD-TTg du 31 décembre 2024 du Premier ministre approuvant le plan d'urbanisme de Hô Chi Minh-Ville pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, a défini les objectifs de développement pour les 20 à 25 prochaines années : « Hô Chi Minh-Ville se développe au même niveau que les grandes villes du monde, devenant un centre économique, financier et de services de l'Asie ; une destination mondiale attrayante ; une économie culturelle distinctement développée, des gens avec une qualité de vie élevée ; le noyau de la région de Hô Chi Minh-Ville et de la région du Sud-Est, le pôle de croissance de tout le pays ; un lieu pour attirer les institutions financières internationales et les groupes économiques ». C’est également l’aspiration au développement des habitants de Ho Chi Minh-Ville.

Les activités économiques à Ho Chi Minh-Ville doivent être les plus « orientées vers le marché » de tout le pays. Le modèle économique de marché doit être formulé ici le plus clairement possible, en considérant trois aspects : la croissance économique durable ; progrès, justice sociale, bien-être des populations et cadre de vie. Parallèlement, renforcer le rôle de passerelle pour les échanges économiques nationaux et le commerce international ; Dans lequel la construction du port de transit international de Can Gio et du centre financier international constitue un facteur décisif.

Hô-Chi-Minh-Ville doit prendre l’initiative en matière de transformation numérique et d’économie verte, en réduisant les émissions de gaz à effet de serre vers le zéro net. Réaliser une « double transformation » de l’économie et de la vie sociale. L’espace numérique et l’espace culturel créatif entrent dans la vie socio-économique. Hô-Chi-Minh-Ville était autrefois le lieu de « démarrage » des entrepreneurs de tout le pays. Dans la nouvelle ère, elle doit être le lieu « startup » de la région, la destination de l'Asie avec une vision globale.

Projets et travaux à effet de levier

Hô-Chi-Minh-Ville se concentrera sur la gestion rapide et efficace des projets bloqués depuis de nombreuses années en raison de problèmes juridiques, de planification suspendue sans investisseurs et de projets prolongés gaspillant des ressources... afin d'absorber les capitaux d'investissement et de créer un écart commun en 2025-2026.

Plus important encore, Hô-Chi-Minh-Ville achève le système de connexion routière régionale, les autoroutes et les rocades 3 et 4 (en cours de mise en œuvre à partir de 2024) ; Raccordement complet à la Ring Road 2 en 2025-2026 ; Mettre en œuvre l’axe de circulation Nord-Sud et la route riveraine de Saigon conformément au plan. La priorité sera donnée à la mise en œuvre précoce en 2025-2027 des goulots d'étranglement des portes d'entrée telles que la route nationale 13, la route nationale 22, la route nationale 1, la route nationale 50... Le système de transport routier interne et externe doit être achevé avant 2030. Le système ferroviaire urbain sera déployé selon le calendrier, conformément à la résolution 188 de l'Assemblée nationale du 19 février 2025, avec pour objectif d'achever environ 355 km de chemin de fer urbain d'ici 2035 ; déploiement de la ligne ferroviaire à grande vitesse Ho Chi Minh-Ville - Can Tho ; Recherche sur les options de connexion avec Can Gio et Ba Ria - Vung Tau ; chemin de fer urbain reliant la gare de Thu Thiem à l'aéroport international de Long Thanh.

Hô Chi Minh-Ville doit également se concentrer sur des projets majeurs qui impactent la transformation du modèle de croissance, avec comme principal objectif l’économie verte, l’économie circulaire et l’économie numérique (appartenant aux 4 programmes révolutionnaires et clés de la Résolution du 11e Congrès du Comité du Parti de Hô Chi Minh-Ville). Créer un centre de démarrage créatif dans la ville de Thu Duc et de grands centres de données (DC) pour servir l'économie numérique. Concentrez-vous sur la suppression des obstacles dans des dizaines de projets immobiliers qui gaspillent des ressources, des projets à grande influence mais qui sont « suspendus » depuis des décennies.

Réaliser la conversion des fonctions de 5 zones franches d'exportation - parcs industriels (sur 17 zones) conformément à la conclusion du Comité permanent du Comité du Parti de la ville en 2025 et les années suivantes. Il s’agit d’une tendance inévitable qui doit être rapidement mise en œuvre pour attirer de nouveaux flux d’investissement. Construire le Centre financier international de Ho Chi Minh-Ville selon le contenu approuvé par le gouvernement central, pour affirmer progressivement sa position et son rôle dans la région et dans le monde.

La révolution dans la réorganisation de l’appareil de gestion du niveau central au niveau local se déroule sous la forte direction des dirigeants du Parti et de l’État, ouvrant des opportunités à Hô Chi Minh-Ville pour construire une fonction publique efficace, efficiente et productive ; Perfectionner le modèle de gouvernance du gouvernement urbain de Ho Chi Minh-Ville conformément au fonctionnement du mécanisme de l'économie de marché et à la tendance de développement de l'époque. Telle est la mission des habitants de Ho Chi Minh-Ville dans la nouvelle ère – l’ère de la croissance nationale.

Le taux de croissance économique de la région doit être maintenu à un niveau environ 1,2 à 1,5 fois supérieur à la moyenne nationale, comme cela a été réalisé précédemment. Dans lequel, le taux de croissance du PIB au cours de la période 2026-2030 sera 1,2 fois plus élevé et celui de la période 2031-2035 sera 1,5 fois plus élevé que celui de l'ensemble du pays ; Cela signifie qu'en moyenne, au cours de la période 2026-2035, l'économie de Hô Chi Minh-Ville doit croître à deux chiffres (11-12 % par an) par an et maintenir un taux de croissance stable au cours des 10 prochaines années à environ 9-10 % par an.

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