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Le nouveau SUV Mazda EZ-60 (modèle 2026) n'est pas entièrement développé par Mazda Japon. Fruit d'une collaboration avec son partenaire chinois Changan, il repose sur une plateforme technique dérivée du Deepal S07. Ce véhicule se positionne comme un concurrent direct du Tesla Model Y sur le marché chinois, qui compte un milliard d'habitants. |
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Le SUV Mazda EZ-60 mesure 4 850 mm de long, 1 935 mm de large et 1 620 mm de haut, avec un empattement de 2 902 mm. Ses angles d'attaque et de fuite sont respectivement de 16 et 20 degrés, ce qui le rend adapté à une utilisation tout-terrain. Son style coupé rappelle celui du CX-30, tandis que ses dimensions sont légèrement inférieures à celles du CX-8. |
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Inspiré du concept Arata présenté l'an dernier et arborant le logo et le design Mazda, ce modèle se distingue par de nombreux détails modernes, tels que les feux de jour à LED ultra-fins et le système de caméras latérales remplaçant les rétroviseurs traditionnels. |
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| Le point fort de l'habitacle de la Mazda EZ-60 est son écran central pouvant atteindre 25,6 pouces et offrant une résolution 5K. De plus, la voiture est également équipée d'un affichage tête haute (HUD) projeté sur le pare-brise et pouvant mesurer jusqu'à 100 pouces, offrant ainsi une expérience de conduite high-tech. |
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| L'habitacle compte au total six écrans, dont des écrans de part et d'autre du tableau de bord remplaçant les rétroviseurs et des écrans séparés pour les passagers arrière. Son principal inconvénient réside dans la suppression totale des boutons physiques, ce qui peut perturber l'expérience d'utilisation traditionnelle. |
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| Parmi les autres équipements, citons : des sièges avant et arrière chauffants/ventilés, un système audio à 23 haut-parleurs, un toit ouvrant panoramique, 20 compartiments de rangement et un coffre de 350 litres de série pouvant être étendu jusqu'à 2 036 litres lorsque les sièges arrière sont rabattus. |
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| Si le style est typiquement Mazda, l'ingénierie et la motorisation proviennent en grande partie de son partenaire chinois Changan. La Mazda EZ-60 est construite sur un châssis Changan et propose deux configurations de motorisation : hybride et 100 % électrique. |
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| Les spécifications détaillées n'ont pas été annoncées officiellement, mais les données du ministère chinois de l'Industrie et des Technologies de l'information (MIIT) montrent que la version purement électrique a une autonomie maximale de 600 km, tandis que la version hybride peut atteindre 1 000 km. |
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| Selon le MIIT, la version hybride utilise un moteur essence atmosphérique 4 cylindres de 1,5 litre faisant office de générateur et rechargeant la batterie de 31,7 kWh. Le moteur électrique principal, situé sur l'essieu arrière, développe 255 chevaux. À noter que cette version hybride peut rouler en mode tout électrique sur une autonomie allant jusqu'à 160 km, une performance supérieure à celle de nombreux modèles hybrides actuels. |
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| Selon le plan, le prix du Mazda EZ-60 sera annoncé après le début de sa production en Chine, prévu à partir du second semestre 2025. Il est prévu que le modèle soit distribué sur les marchés internationaux sous le nom de Mazda CX-6e, à partir de la fin de cette année. |
Vidéo : Lancement du Mazda EZ-60 - SUV coupé hybride 100% électrique.
Source : https://khoahocdoisong.vn/tan-thay-mazda-ez-60-2026-suv-lai-coupe-ban-hybrid-thuan-dien-post269226.html
















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