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Le nouveau SUV Mazda EZ-60 2026 n'est pas entièrement développé par Mazda Japon. Fruit d'une coopération avec son partenaire national Changan, il repose sur une plateforme technique proche de celle du Deepal S07. Il se positionne comme un concurrent de la Tesla Model Y sur le marché chinois, qui compte un milliard d'habitants. |
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Le SUV Mazda EZ-60 affiche une longueur hors tout de 4 850 mm, une largeur de 1 935 mm, une hauteur de 1 620 mm et un empattement de 2 902 mm. Ses angles d'attaque et de fuite sont respectivement de 16 et 20 degrés, adaptés à une utilisation tout-terrain. Sa carrosserie de type coupé est similaire à celle du CX-30, tandis que ses dimensions hors tout sont légèrement inférieures à celles du CX-8. |
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Inspiré du concept Arata présenté l'année dernière, il arbore le logo et le design de Mazda. Cependant, de nombreux détails modernes ont été ajoutés pour une meilleure reconnaissance, comme les feux de jour à LED ultra-fins et le système de caméra latérale qui remplace le rétroviseur traditionnel. |
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| Le point fort de l'habitacle de la Mazda EZ-60 est son écran central de 25,6 pouces avec une résolution 5K. De plus, la voiture est équipée d'un affichage tête haute de 100 pouces sur le pare-brise, offrant une expérience high-tech au conducteur. |
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| Au total, l'habitacle dispose de six écrans, dont des écrans de chaque côté du tableau de bord qui remplacent les rétroviseurs, et des écrans séparés pour les sièges arrière. Cependant, l'inconvénient réside dans la suppression complète des boutons physiques, ce qui peut affecter l'expérience utilisateur traditionnelle. |
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| Les autres équipements comprennent : des sièges avant et arrière chauffants/refroidissants, un système audio à 23 haut-parleurs, un toit ouvrant panoramique, 20 compartiments de rangement et un coffre à bagages standard de 350 litres qui peut être étendu jusqu'à un maximum de 2 036 litres lorsque les sièges arrière sont rabattus. |
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| Si le style est typiquement Mazda, la conception et la motorisation proviennent en grande partie de notre partenaire chinois Changan. La Mazda EZ-60 est construite sur le châssis de Changan et propose deux configurations de motorisation : hybride et 100 % électrique. |
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| Les spécifications détaillées n'ont pas été officiellement annoncées, mais les données du ministère chinois de l'Industrie et des Technologies de l'information (MIIT) montrent que la version purement électrique a une autonomie maximale de 600 km, tandis que la version hybride peut atteindre 1 000 km. |
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| Selon le MIIT, la version hybride utilise un moteur essence atmosphérique 4 cylindres de 1,5 L qui fait office de générateur et alimente la batterie de 31,7 kWh. Le moteur électrique principal, situé sur l'essieu arrière, développe 255 chevaux. Il est à noter que la version hybride peut fonctionner uniquement à l'électricité et offre une autonomie allant jusqu'à 160 km, supérieure à celle de nombreux modèles hybrides actuels. |
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| Selon le plan, le prix du Mazda EZ-60 sera annoncé après sa mise en production en Chine à partir du second semestre 2025. Il est prévu que le modèle soit distribué sur les marchés internationaux sous le nom de Mazda CX-6e, à partir de la fin de cette année. |
Vidéo : Lancement du Mazda EZ-60 - SUV coupé hybride purement électrique.
Source : https://khoahocdoisong.vn/tan-thay-mazda-ez-60-2026-suv-lai-coupe-ban-hybrid-thuan-dien-post269226.html
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