Accélérer le déblaiement du site pour le projet de contournement oriental de la ville de Dong Ha

Une fois achevé, le projet de contournement est de la ville de Dong Ha permettra de détourner les gros véhicules de la ville, d'assurer la sécurité routière, de compléter progressivement le réseau d'infrastructures routières et de favoriser le développement socio-économique de la province. Le déblaiement du site s'accélère, mais de nombreux obstacles subsistent, nécessitant une participation plus importante des collectivités locales pour que le projet puisse être achevé dans les délais.

Dans les sections dégagées, les unités accélèrent la construction pour respecter le calendrier du projet de contournement oriental de la ville de Dong Ha - Photo : TU LINH

Le projet de contournement est de la ville de Dong Ha, du km 741+179 de la route nationale 1 (commune de Phong Binh, district de Gio Linh) au km 10+187 de la route nationale 9, dans le quartier de Dong Giang, ville de Dong Ha, a bénéficié d'un investissement de plus de 399,9 milliards de VND du budget de l'État dans le cadre du plan d'investissement public à moyen terme pour la période 2021-2025. À ce jour, les localités ont livré 11,68/13,29 km de chantier pour le projet, atteignant 88 %.

Selon le département des transports de la province de Quang Tri , ce projet n'a permis qu'à la commune de Gio Mai du district de Gio Linh et au quartier de Dong Giang de la ville de Dong Ha d'achever les travaux de déblaiement du site. La ville de Gio Linh a jusqu'à présent payé une indemnisation pour le déblaiement du site pour 55/56 cas ; la commune de Gio Chau a payé pour 12/15 cas ; la commune de Gio My a payé pour 14/25 cas, la commune de Phong Binh a payé pour 122 cas.

Malgré les efforts des localités, les travaux de déblaiement du site sur ce tronçon se heurtent encore à de nombreuses difficultés et obstacles. Dans la commune de Phong Binh, la zone située au début de l'intersection avec la route nationale 1, longue d'environ 0,4 km, abrite actuellement six ménages construisant des maisons sur des terres agricoles , cinq ménages dont les maisons sont situées en contrebas du niveau de la route, ce qui pourrait engendrer des problèmes de sécurité routière, et quatre ménages susceptibles d'être relogés dans le cadre du projet.

Actuellement, le ministère des Transports coordonne avec le Comité populaire du district de Gio Linh un inventaire des prix et un dialogue avec les ménages avant de soumettre au Comité populaire provincial pour approbation la politique d'indemnisation des ménages. Dans les communes de Gio Chau et de Gio Quang, certains ménages n'ont pas accepté le plan d'acquisition et d'aide au défrichement des terres.

Le tronçon allant de l'intersection Nguyen Hoang au sud du pont de la rivière Hieu, dans la ville de Dong Ha, a été approuvé par le Conseil populaire provincial pour la politique d'investissement ; le Comité populaire provincial a approuvé le projet, avec un investissement total de 230 milliards de dongs provenant du budget central, dans le cadre du Programme de relance et de développement socio-économique, et du budget provincial. À l'heure actuelle, les localités ont livré le chantier de construction sur 3,54/4,26 km, soit 83 %.

Afin de faciliter la mise en œuvre du projet, le quartier de Dong Luong compte 120 cas concernés. Le Centre de développement du Fonds foncier de la ville de Dong Ha évalue les parcelles dont l'origine est connue. Le Comité populaire du quartier de Dong Luong confirme l'origine de l'utilisation des terres à l'intersection de la rue Nguyen Hoang et les cas de terres agricoles concernées. À ce jour, une aide et une indemnisation pour l'acquisition de terres ont été versées à 70 cas. Le quartier de Dong Le a effectué le premier versement d'indemnisation pour 14 des 19 cas liés à des terrains résidentiels et a versé une indemnisation pour l'acquisition de terres agricoles à 100 cas.

La difficulté rencontrée par ce tronçon du projet réside dans le fait que la mise en œuvre des travaux de déblaiement du site coïncide avec la loi foncière de 2024 et celle de 2013. Les politiques ne sont donc pas encore synchronisées, ce qui complique la réalisation des travaux. Certains ménages dont les maisons et les terrains sont touchés n'ont pas encore accepté le plan d'indemnisation, ce qui empêche la réalisation du tronçon allant du début du tracé jusqu'à la rue Con Co, dans la ville de Dong Ha.

Parallèlement à cela, certains cas d'élevage de crevettes dans le quartier de Dong Luong ont demandé la récupération de tous les étangs à crevettes en dehors du champ d'application du projet, car les étangs sont interconnectés, notamment : les étangs d'élevage, les réservoirs d'eau et les étangs de décantation pour le traitement.

En réponse à ce problème, le ministère des Transports a présidé et invité les ministères de l'Agriculture et du Développement rural, des Finances, de la Construction, des Ressources naturelles et de l'Environnement, ainsi que le Comité populaire de la ville de Dong Ha, à inspecter le site et à faire un rapport unanime au Comité populaire provincial pour permettre la récupération de toutes les zones d'étangs à crevettes en dehors du champ d'application du projet ; le Comité populaire de la ville de Dong Ha a envoyé un rapport écrit au Comité populaire provincial et au ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement.

Selon le ministère des Transports, afin d'accélérer l'avancement du déblaiement du site, de la construction et du décaissement du capital alloué au projet, il est demandé au Comité permanent du Comité du Parti du district, au Comité populaire du district de Gio Linh et au Conseil de gestion du projet de développement du fonds foncier et du pôle industriel du district de Gio Linh d'approuver d'urgence le plan de compensation, de soutenir le système de canalisation d'eau, le système de télécommunications ; d'achever la sélection des entrepreneurs pour relocaliser le système électrique.

Finaliser l'approbation des plans d'indemnisation des ménages affectés par les problèmes de sécurité routière dans le corridor routier, après inspection et approbation par le ministère des Transports et les secteurs concernés. Charger les comités populaires des communes de Gio Chau et de Gio Quang de finaliser la confirmation de l'origine de l'occupation du sol des ménages restants, afin d'approuver les plans d'indemnisation et de soutien. Accélérer la construction de zones de réinstallation dans les communes de Phong Binh et de Gio My afin de reloger rapidement les ménages concernés et de stabiliser leurs conditions de vie.

Concernant le projet de contournement est de la ville de Dong Ha, de l'intersection de la rue Nguyen Hoang jusqu'au sud du pont de la rivière Hieu, les comités populaires des arrondissements de Dong Luong et de Dong Le sont priés de confirmer d'urgence l'origine de l'utilisation des terres restantes. En particulier, le Département des ressources naturelles et de l'environnement recommande d'urgence au Comité populaire provincial d'approuver la politique de récupération de tous les étangs à crevettes situés hors de la zone du projet afin de disposer d'un site pour la construction des 400 derniers mètres du tracé. Le Comité populaire de la ville de Dong Ha a finalisé l'approbation du plan d'indemnisation et de soutien aux ménages dont les terres rizicoles ont été récupérées.

La rocade est de la ville de Dong Ha, longue de plus de 22 km, a débuté en juillet 2018 et n'a été achevée que sur 5 km depuis octobre 2019. Ces derniers temps, de gros camions et des conteneurs circulent jour et nuit dans la ville de Dong Ha. De nombreux accidents ont fait des victimes sur cette route.

Récemment, grâce à des sources de financement supplémentaires, le projet de contournement oriental de la ville de Dong Ha a continué d'être mis en œuvre avec un plan d'achèvement en 2025. L'espoir de nombreux habitants de Quang Tri est que plus tôt ce contournement sera terminé, mieux ce sera, afin que les gros véhicules puissent être détournés vers le contournement, et la route nationale 1 traversant la ville de Dong Ha ne sera plus une « route de la mort ».

C'est pourquoi, plus que jamais, les travaux de déblaiement du site de ce projet nécessitent l'implication de l'ensemble du système politique , la levée rapide des obstacles et des difficultés pour accélérer la construction et achever rapidement la rocade selon le plan.

Hong Phuc

Source : https://baoquangtri.vn/tang-toc-giai-phong-mat-bang-du-an-duong-tranh-phia-dong-thanh-pho-dong-ha-189171.htm