Des images satellites prises au chantier naval de Dalian, dans le nord-est de la Chine, montrent des progrès significatifs dans les premières étapes de la construction du porte-avions de nouvelle génération du pays, qui devrait être le plus grand navire de guerre au monde .

La Chine a désormais achevé la construction de trois porte-avions capables de déployer des avions à voilure fixe, dont le plus remarquable est le porte-avions géant Fujian – dont la construction a débuté en 2015 et qui a été lancé en juin 2022. Avec un déplacement d'environ 80 000 tonnes, le Fujian est le plus grand navire de guerre au monde en dehors de l'US Navy et le seul super-porte-avions qui n'appartienne pas aux États-Unis.
Néanmoins, ce navire serait unique en son genre, et un successeur est en cours de développement dans le cadre du programme Type 004, avec un déplacement prévu de 110 000 à 120 000 tonnes – suffisant pour en faire le plus grand navire de guerre jamais construit.

Les dernières images montrent que l'assemblage des modules de coque a débuté à Dalian, coïncidant avec la fin des essais en mer du Fujian. De nombreuses sources estiment que le nouveau porte-avions sera à propulsion nucléaire, suite aux informations parues fin 2024 confirmant la construction par la Chine d'un prototype de réacteur nucléaire terrestre près de la ville de Leshan, destiné à alimenter ses navires de surface.
Si cela s'avère exact, la propulsion nucléaire donnerait au nouveau super-porte-avions la capacité d'opérer sur de longues distances en mer, sans avoir besoin d'être ravitaillé en carburant, et de maintenir une vitesse élevée et stable pendant de longues périodes, bien au-delà des limites des navires à propulsion conventionnelle comme le Fujian.

Actuellement, seuls quelques navires de surface dans le monde utilisent l'énergie nucléaire, dont onze super-porte-avions américains, le porte-avions français Charles de Gaulle et deux croiseurs russes de classe Kirov. Malgré leurs nombreux avantages, le coût extrêmement élevé de construction et d'exploitation de ces navires a conduit les analystes à s'interroger sur la rentabilité du développement par la Chine d'un super-porte-avions nucléaire, notamment si celui-ci opère principalement dans le Pacifique occidental.
Cependant, l'expansion des opérations navales dans le Pacifique , encore plus près des côtes américaines, ainsi que la menace qui pèse sur les routes commerciales et maritimes chinoises dans l'Arctique et en Asie du Sud-Est, constituent des raisons impérieuses d'investir dans ce type de navire de guerre à long rayon d'action.

Ces dernières années, le programme de porte-avions chinois a connu des progrès considérables. La Chine est non seulement le premier pays, hormis les États-Unis, à avoir intégré le système de lancement électromagnétique (EMALS) sur le Fujian, mais elle a également déployé la flotte aérienne navale la plus puissante au monde, comprenant des chasseurs J-35 et J-15T, des avions de guerre électronique J-15D et des avions de détection et de contrôle aériens KJ-600. Ces aéronefs devraient continuer d'équiper le nouveau super-porte-avions, et ce, en nombre encore plus important.
La Chine devrait également mettre en service son premier chasseur de sixième génération au début des années 2030, soit plusieurs années avant les autres grandes puissances. Il est donc tout à fait possible que le porte-avions Type 004 soit équipé de chasseurs de sixième génération dès le milieu de la prochaine décennie, inaugurant ainsi une nouvelle ère pour la puissance navale chinoise.
Source : https://khoahocdoisong.vn/tau-san-bay-lon-nhat-the-gioi-trung-quoc-che-tao-he-lo-nang-luc-vuot-troi-post2149065259.html






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