Le vaisseau spatial « Dragon God » a perdu le contrôle.

Une panne de courant inattendue dans l'installation clé de SpaceX en Californie pendant la mission historique Polaris Dawn a suscité de profondes inquiétudes.

Selon les médias, l'incident s'est produit il y a quelques jours, provoquant la perte temporaire du contrôle du vaisseau Dragon en orbite par le centre de contrôle au sol de SpaceX pendant environ une heure. Il convient de noter que cet incident a coïncidé avec la première sortie extravéhiculaire privée avec la participation du milliardaire Jared Isaacman et de ses membres d'équipage.

L'incident a été attribué à une fuite dans le système de refroidissement du siège de SpaceX à Hawthorne, provoquant une surtension qui a paralysé les communications entre le centre de contrôle de mission et le vaisseau spatial Dragon. Heureusement, le vaisseau a maintenu une connectivité partielle via le réseau satellite Starlink de SpaceX, garantissant ainsi la sécurité d'Isaacman et de ses collègues.

L'astronaute de Polaris Dawn, Jared Isaacman, lors de sa sortie historique dans l'espace. (Photo : SpaceX)

Cependant, la perte de commandement et de contrôle du vaisseau depuis le sol pendant une si longue période a suscité des inquiétudes quant à la capacité du centre de contrôle à réagir aux situations d'urgence. Une source proche de l'incident a souligné : « L'incapacité à assurer le commandement et le contrôle est un problème très grave. »

L'incident a immédiatement déclenché un débat sur la nécessité d'une plus grande transparence et d'une plus grande divulgation des incidents dans les entreprises spatiales privées, une voix qui s'est intensifiée à mesure que des personnalités clés comme Isaacman et le fondateur de SpaceX, Elon Musk, ont fait des percées notables dans l'administration Trump.

Isaacman est pressenti comme l'un des principaux candidats à la direction de la NASA, tandis qu'Elon Musk devrait jouer un rôle clé au sein d'un comité de performance gouvernemental . Les liens étroits des deux hommes avec SpaceX suscitent des inquiétudes quant à de potentiels conflits d'intérêts dans la mise en œuvre de la surveillance réglementaire de l'entreprise elle-même.

Bien que SpaceX ait signalé la panne de courant à la NASA, on ignore encore si la Federal Aviation Administration (FAA), l'agence responsable de la sécurité des vols spatiaux commerciaux, a été pleinement informée de l'incident. Il convient de noter que la législation américaine actuelle n'oblige pas les opérateurs de vols spatiaux privés à divulguer publiquement de tels incidents. Cela s'explique par un moratoire sur le signalement des incidents en vigueur depuis 2004, qui, selon les experts, limite la capacité de l'industrie à mener des enquêtes de sécurité approfondies.

L'incident a suscité des discussions sur la transparence de la sécurité aérospatiale commerciale (Photo : NASA)

Les experts du domaine soulignent sans cesse que la transparence est essentielle pour améliorer les normes de sécurité et prévenir la répétition d'incidents similaires. Cacher ou retarder la divulgation d'informations sur les défaillances peut empêcher d'en tirer des enseignements importants, ce qui peut conduire à la répétition d'erreurs aux conséquences plus graves.

Alors que le Congrès américain s'apprête à envisager la prolongation du moratoire, la panne de courant chez SpaceX met une fois de plus en lumière les implications potentielles pour la sécurité publique et la surveillance réglementaire d'un secteur spatial commercial en pleine expansion. La question est de savoir si le gouvernement doit maintenir des pratiques de reporting laxistes, ou s'il est temps d'établir un cadre réglementaire plus robuste garantissant une plus grande transparence et une plus grande responsabilité de la part des entreprises spatiales privées, d'autant plus qu'elles jouent un rôle de plus en plus essentiel dans l'avenir de l'espace. La réponse à cette question aura un impact décisif sur la sécurité et la durabilité de l'exploration spatiale future.

Source : https://khoahocdoisong.vn/tau-vu-tru-rong-than-bi-mat-kiem-soat-post257732.html