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| L'accord sur les céréales de la mer Noire fait face à un nouveau revers. (Source : Reuters) |
Entre-temps, un porte-parole de l'ONU a déclaré que la Russie avait annoncé qu'elle interdirait aux navires enregistrés de visiter le port de Pivdennyi, dans la région ukrainienne d'Odessa, jusqu'à ce que toutes les parties acceptent de lever la barrière aux expéditions d'ammoniac.
En juillet 2022, l’ONU et la Turquie ont négocié l’Initiative sur les céréales de la mer Noire pour aider à résoudre la crise alimentaire mondiale causée par le conflit entre la Russie et l’Ukraine, premier exportateur mondial de céréales.
Dans le cadre de cette initiative, la Russie et l'ONU ont signé un protocole d'accord visant à faciliter l'approvisionnement des marchés mondiaux en produits agricoles et en engrais russes. Parallèlement, l'Ukraine a signé un accord avec la Turquie et l'ONU sur l'exportation sécurisée de denrées alimentaires et d'engrais ukrainiens via la mer Noire.
La Russie a accepté le 13 mars de prolonger l'accord de 60 jours supplémentaires, mais a averti qu'elle mettrait fin à l'initiative si un autre accord n'était pas trouvé pour surmonter les obstacles à ses exportations de nourriture et d'engrais.
Les exigences avancées par Moscou incluent la reprise du transport d'ammoniac depuis la Russie via le territoire ukrainien jusqu'au port de Pivdennyi à Odessa, où la marchandise est exportée.
L'expédition d'ammoniac, un ingrédient clé des engrais azotés, a été interrompue après que la Russie a lancé une opération militaire spéciale en Ukraine.
Le porte-parole de l'ONU, Stéphane Dujarric, a déclaré qu'il y avait eu un "ralentissement continu" dans le départ des navires dans le cadre de l'accord sur la mer Noire d'avril à mai 2023 et que le rythme quotidien moyen d'inspections des navires était tombé à trois par jour.
Cinquante navires mouillent actuellement dans les eaux turques en attente d'inspection. Ils sont prêts à transporter 2,4 millions de tonnes de denrées alimentaires ukrainiennes vers l'étranger, mais certains attendent leur inspection depuis plus de trois mois.
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