Le pont Vinh Tuy 2 est ouvert à la circulation.

Le pont Vinh Tuy 2 est conçu pour la circulation à sens unique, du centre-ville vers la banlieue, tandis que le pont Vinh Tuy 1 est destiné à la circulation dans le sens inverse.

Le matin du 30 août, la ville de Hanoï a inauguré la deuxième phase du pont Vinh Tuy, long de 3,5 km et large de 19,25 m, représentant un investissement total de plus de 2 500 milliards de VND, après 2,5 ans de travaux.

L'ouverture du pont Vinh Tuy 2 permettra de désengorger le pont Vinh Tuy 1 (à gauche) et d'améliorer la circulation entre les deux rives du fleuve Rouge. Photo : Ngoc Thanh

Selon le plan de circulation du département des transports de Hanoï, sur le pont Vinh Tuy 2, les personnes et les véhicules circuleront dans un seul sens, de Hai Ba Trung à Long Bien.

Le pont Vinh Tuy 2 est divisé en quatre voies, dont trois sont réservées aux véhicules motorisés avec une vitesse maximale de 60 km/h, et une voie mixte pour les motos et les véhicules non motorisés avec une vitesse maximale de 40 km/h. Les véhicules motorisés et les véhicules mixtes sont séparés par un terre-plein central et un système de signalisation directionnelle.

Sur le pont Vinh Tuy 1 (l'ancien pont Vinh Tuy), la circulation se fait à sens unique de Long Bien à Hai Ba Trung et est divisée en 5 voies. Quatre voies sont réservées aux véhicules motorisés, avec une vitesse maximale de 40 km/h, et une voie est réservée à la circulation mixte, avec une vitesse maximale de 30 km/h. Les voies réservées aux véhicules motorisés sont séparées des voies de circulation mixte par un marquage au sol et une signalisation routière.

Le plan de gestion du trafic sera mis en œuvre à partir du 30 août, immédiatement après la cérémonie d'ouverture du pont Vinh Tuy 2.

Des systèmes d'éclairage et de signalisation ont été installés entre l'ancien et le nouveau pont, couvrant presque toute la longueur de celui-ci. Photo : Ngoc Thanh

La construction du pont Vinh Tuy 2 a débuté en janvier 2021, avec pour objectif une livraison en trois ans (simultanément à celle du pont Vinh Tuy 1, achevée en 2010). Le pont débute au carrefour des rues Tran Quang Khai, Nguyen Khoai et Minh Khai (district de Hai Ba Trung) et se termine au carrefour des rues Long Bien et Thach Ban (district de Long Bien). Il mesure plus de 19 mètres de large et compte quatre voies.

Après l'achèvement de la deuxième phase, le pont Vinh Tuy aura la section transversale la plus large parmi les ponts de Hanoï, avec 8 voies pour les voitures.

L'achèvement et la mise en service du pont Vinh Tuy 2 permettront de désengorger le pont Vinh Tuy 1, souvent embouteillé, d'améliorer la circulation entre les deux rives du fleuve Rouge et de répondre à la demande croissante de transport entre le centre de la capitale et les zones nord et nord-est de la ville.

Selon le plan de transport pour 2030, avec une vision à l'horizon 2050, la capitale disposera de 10 ponts supplémentaires sur le fleuve Rouge, notamment : Hong Ha, Me So (Ring Road 4), New Thang Long (Ring Road 3), Tu Lien, Vinh Tuy (phase 2), Thuong Cat, Ngoc Hoi (Ring Road 3.5), le pont/tunnel Tran Hung Dao, le pont Phu Xuyen et Van Phuc (route artérielle nord-sud reliant la province de Vinh Phuc ).

Localisation du pont Vinh Tuy 2. Graphique : Manh Cuong

Vo Hai

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