Continuez à soutenir le développement des autobus.

Afin d'améliorer les transports publics, de réduire la pression sur les infrastructures et d'atténuer les embouteillages, le ministère de la Construction examine et conseille au Comité populaire provincial de soumettre au Conseil populaire provincial, pour approbation, une politique de développement des autobus dans la province.

Répondre efficacement aux besoins de la population.

Selon le rapport, le réseau de bus provincial compte actuellement 23 lignes en service, dont 8 sont subventionnées par le budget de l'État, les autres fonctionnant selon un modèle socialisé. Ces dernières fonctionnent relativement bien et continuent d'attirer les entreprises de transport. Les 8 lignes subventionnées par l'État fonctionnent également de manière stable, répondant essentiellement aux besoins de transport de la population, notamment dans les zones à faible densité de population ou où la demande est faible. De 2022 à aujourd'hui, ces lignes ont effectué plus de 400 000 trajets, transportant plus de 3 millions de passagers. Cela témoigne d'une reprise et d'une stabilisation progressives de la demande de services de bus.

Le bus Phuong Trang circule dans la rue Thai Nguyen , dans le quartier Tay Nha Trang.

M. Tran Quang Ngoc, directeur adjoint du Département de la construction, a indiqué que le nombre de véhicules privés augmente d'environ 15 à 20 % par an. Parallèlement, le rythme de développement des infrastructures demeure limité, notamment dans le centre de Nha Trang, ce qui engendre des embouteillages fréquents, particulièrement aux heures de pointe. C'est pourquoi la province s'efforce constamment de développer des transports écologiques et durables, en privilégiant les transports publics, notamment les services de bus, afin de réduire la densité du trafic routier (motos et voitures), de fluidifier la circulation aux heures de pointe et d'améliorer la sécurité routière.

Continuez à soutenir les entreprises et les utilisateurs.

Ces dernières années, le budget alloué aux transports publics par autobus est resté relativement stable, se situant en moyenne entre 10,5 et 15,5 milliards de VND par an. Sur ce montant, environ 10 à 12 milliards de VND par an sont consacrés au fonctionnement des transports, et 1,5 à 2,5 milliards de VND par an aux subventions pour les réductions et les exemptions tarifaires. Fort de ces résultats et de l'équilibre budgétaire local, le Département de la construction recommandera au Comité populaire provincial de soumettre une proposition au Conseil populaire provincial afin d'allouer des fonds à la mise en œuvre de la politique de soutien aux transports publics par autobus.

Le bus Quyet Thang circule dans la rue Quang Trung, dans le quartier de Nha Trang.

Selon M. Tran Quang Ngoc, cette politique vise à mettre en œuvre l'article 57, paragraphe 4, de la loi routière de 2024 relative au soutien du transport public de passagers par autobus et à aider les usagers grâce à des exonérations et des réductions tarifaires. Elle vise à soutenir à la fois les entreprises de transport et les usagers, notamment ceux qui bénéficient de programmes d'aide sociale, les groupes vulnérables, les étudiants et les étudiants universitaires. Elle contribue ainsi à encourager l'utilisation des transports publics, à réduire le recours aux véhicules privés, à garantir le bien-être social et à développer progressivement un système de transport urbain plus écologique et durable, conformément aux objectifs de développement de la province.

Les lignes de bus financées par l'État sont prioritairement destinées à répondre aux besoins essentiels en matière de transport, notamment dans les zones à faible densité de population, les zones défavorisées, ou encore sur des lignes assurant des correspondances mais présentant une faible efficacité opérationnelle. Le ministère des Travaux publics examinera et veillera à la rationalisation du réseau, en minimisant les chevauchements avec les lignes privées et en définissant clairement le rôle respectif des lignes publiques et privées afin d'améliorer la gestion, l'exploitation et le développement durable du système de transport public de voyageurs de la province.

CHAÎNE LITTÉRAIRE

Source : https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202605/tiep-tuc-ho-tro-phat-trien-xe-buyt-6761341/