Après de nombreuses années de travaux, le tronçon du canal Hang Bang (250 mètres traversant le district 5) a été inauguré en janvier 2025. Ce tronçon fait partie de la deuxième phase du projet de rénovation du canal Hang Bang, qui relie les districts 5 et 6.
La « revitalisation » du tronçon du canal Hang Bang contribue à améliorer la qualité de vie des riverains. Photo : HA NGUYEN.
Cependant, à ce jour, le tronçon restant de la phase 2 (de la rue Ngo Nhan Tinh à la rue Mai Xuan Thuong) n'est pas achevé, ce qui freine le dégagement du cours d'eau et l'amélioration de l'environnement en raison de problèmes d'acquisition foncière. Ce tronçon de 500 mètres constitue un goulot d'étranglement, empêchant le bon fonctionnement du canal verdoyant.
Le Conseil de gestion des projets d'investissement et de construction des transports de la ville d'Hô Chi Minh-Ville (Conseil des transports), investisseur du projet, a déclaré que la deuxième phase du projet du canal Hang Bang est désormais achevée à 80 %.
L'obstacle actuel réside dans le processus d'indemnisation et de libération des terrains, car 19 ménages (derrière le marché de Binh Tay) n'ont pas encore reçu d'indemnisation ni cédé leurs terres, et ont déposé des plaintes à plusieurs endroits.
Les travaux d’indemnisation et de déblaiement des terrains dans l’ancien district 6 pour le projet de rénovation du canal Hang Bang – phase 2 constituent un projet distinct.
Chaque jour, des gens se promènent et font de l'exercice à l'ombre fraîche des arbres le long du canal. Photo : HA NGUYEN
Plus précisément, le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a désigné le Comité populaire du 6e arrondissement – le Conseil d'indemnisation et de déblaiement foncier du 6e arrondissement (désormais intégré au Conseil de gestion des projets d'investissement et de construction de l'arrondissement de Binh Tien) – comme investisseur chargé d'organiser l'indemnisation et le déblaiement foncier. Par la suite, les autorités locales ont cédé le terrain au Département des transports afin qu'il désigne l'entreprise de construction.
Actuellement, le Conseil d'indemnisation et de déblaiement des terres pour le projet de rénovation du canal Hang Bang (phase 2) et les équipes de mobilisation du quartier de Binh Tay contactent, persuadent et convainquent activement les 19 ménages restants dans les limites ajustées du projet de céder le terrain derrière leurs maisons pour faciliter la construction.
Ce projet contribue à améliorer l'environnement et la qualité de vie des populations. Photo : HA NGUYEN.
Selon un rapport du Conseil de gestion des projets d'investissement et de construction du quartier de Binh Tien, le projet d'indemnisation et de déblaiement des terres pour le canal Hang Bang (phase 2) dans l'ancien district 6, qui a été approuvé il y a longtemps (en 2018), nécessite maintenant des ajustements et se heurte à des difficultés et des obstacles qui doivent être résolus.
Canal Hang Bang, section située derrière le marché Binh Tay (photo : QA)
Le comité de gestion du projet du quartier de Binh Tien vise à achever et à livrer le chantier d'ici le quatrième trimestre 2026. Le département des transports achèvera la construction dans les quatre mois suivant la réception de l'intégralité du site.
Le canal Hang Bang, long de plus de 1,7 km, traverse les anciens districts 5 et 6. Il prend sa source au confluent du canal Tan Hoa - Lo Gom et se termine au canal Van Tuong - Tau Hu. Ce canal de drainage est fortement pollué, ce qui a des conséquences néfastes sur l'environnement et la vie des habitants du secteur.
Le projet de rénovation du canal Hang Bang est divisé en 3 phases, la phase 1 (de la route Binh Tien au canal Tan Hoa - Lo Gom) a été achevée en 2019.
La phase 2 s'étend sur 750 mètres. Le tronçon de 500 mètres reliant la rue Mai Xuan Thuong à la rue Ngo Nhan Tinh représente un coût de construction d'environ 67 milliards de VND, tandis que les coûts d'indemnisation et de déblaiement des terrains s'élèvent à environ 1 182 milliards de VND.
Le tronçon de 250 mètres reliant la rue Ngo Nhan Tinh au canal Van Tuong a un coût de construction d'environ 33 milliards de VND, et les coûts d'indemnisation et de déblaiement des terrains s'élèvent à environ 600 milliards de VND.
La phase 3 du projet, de la rue Mai Xuan Thuong à Binh Tien (730 m de long), représente un investissement total d'environ 2 400 milliards de VND, implique le déménagement complet de 391 ménages et devrait être achevée d'ici 2028.
Source : https://nld.com.vn/tphcm-cho-kenh-hang-bang-ve-dich-196260515141410184.htm
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