Malgré une chaleur de 40 degrés Celsius, les réparations du pont Long Bien sont menées à un rythme accéléré.

Sous le soleil de plomb d'Hanoï, le 24 mai 2026, alors que les températures extérieures avoisinaient les 38 degrés Celsius et atteignaient même les 40 degrés Celsius sur les routes bétonnées et dans les zones peu arborées, les ouvriers du chantier de réparation du pont Long Bien s'activaient encore avec diligence pour achever les derniers travaux avant sa réouverture prévue le 27 mai. À ce stade, la plupart des éléments, tels que le tablier et la modernisation des garde-corps, étaient quasiment terminés ; l'attention se portait désormais sur la vérification technique et la finalisation des dernières étapes. La réouverture anticipée du pont Long Bien devrait contribuer à désengorger le pont Chuong Duong et à répondre aux besoins de transport des populations des deux rives du fleuve Rouge.

Sous une chaleur torride, les ouvriers continuent de travailler avec diligence à l'entretien du système ferroviaire sur le pont de Long Bien.

Malgré une chaleur torride atteignant 40 degrés Celsius, les ouvriers continuent d'effectuer les travaux de maintenance planifiés sur le système ferroviaire du pont de Long Bien.

Malgré la chaleur torride de 40°C, les ouvriers ont effectué avec diligence et minutie les travaux de maintenance du système ferroviaire sur le pont de Long Bien, conformément au plan.

Le 24 mai à midi, les ouvriers s'activaient encore à achever les dernières étapes de la construction du pont Long Bien.