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Tay Ninh recherche des sources de sable pour le mégaprojet de la 4e rocade de Hô Chi Minh-Ville.

(NLĐO) - Le projet de la rocade Ho Chi Minh-Ville 4 à travers Tay Ninh a besoin de plus de 11,7 millions de mètres cubes de sable pour le nivellement, mais rencontre des difficultés en raison d'une pénurie d'approvisionnement.

Người Lao ĐộngNgười Lao Động25/05/2026

Le 25 mai, le Conseil provincial de gestion des projets d'investissement et de construction des infrastructures de transport de Tay Ninh a annoncé que le projet de rocade n° 4 de Ho Chi Minh-Ville, et plus particulièrement la section traversant la province, subissait une forte pression concernant les matériaux de construction, notamment le sable nécessaire au nivellement.

Tây Ninh tìm nguồn cát cho dự án đường Vành đai 4 TPHCM năm 2026 - Ảnh 1.

Le projet de rocade n° 4 de Hô Chi Minh-Ville, qui traverse Taï Ninh, nécessite une grande quantité de sable pour le nivellement du terrain pendant les travaux. Photo : NGUYEN TIEN

Le périphérique n° 4 de Hô Chi Minh-Ville, qui traverse Taï Ninh, s'étend sur environ 78,3 km. Le projet est divisé en trois sous-projets nécessitant un volume total de matériaux de plus de 22 millions de m³, comprenant du sable, de la terre et des pierres.

Plus précisément, le volet du projet relatif à l’indemnisation, au soutien, à la réinstallation et à la construction de routes d’accès et de routes secondaires nécessite environ 990 000 m³ de pierre concassée, 296 000 m³ de pierre de construction, 170 000 m³ de sable de construction, plus de 4 millions de m³ de sable de nivellement et 1,84 million de m³ de terre de nivellement.

Parallèlement, le projet de construction de l'autoroute reliant le canal Thầy Cai à l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Trung Lương nécessite environ 1,62 million de m³ de pierre concassée, 837 000 m³ de pierre de construction, 767 000 m³ de sable de construction, près de 9,94 millions de m³ de sable de nivellement et 730 000 m³ de terre de nivellement.

Le tronçon d'autoroute reliant l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Trung Luong au port de Hiep Phuoc nécessite encore environ 1,68 million de m³ de pierre concassée, 997 000 m³ de pierre de construction, 627 000 m³ de sable de construction, près de 3,79 millions de m³ de sable de nivellement et 664 000 m³ de terre de nivellement.

Tây Ninh tìm nguồn cát cho dự án đường Vành đai 4 TPHCM năm 2026 - Ảnh 3.

Tay Ninh collabore avec différentes localités pour trouver des sources de sable destinées au nivellement d'un projet important. Photo : NGUYEN TIEN

Selon le comité de gestion du projet, la demande totale en matériaux est actuellement confrontée à d'importantes difficultés d'approvisionnement, avec plus de 11,7 millions de mètres cubes de sable nécessaires rien que pour le nivellement.

Afin de se procurer les matériaux nécessaires, la province de Taï Ninh a sollicité l'aide de la province de Vinh Long pour obtenir du sable destiné au projet. Cependant, le Comité populaire de Vinh Long a indiqué privilégier la fourniture d'environ 18,27 millions de mètres cubes de sable pour les grands projets de transport du Sud, notamment le troisième périphérique de Hô Chi Minh-Ville.

Selon les autorités de Vinh Long, les sablières dont les permis d'exploitation sont actuellement prolongés ne remplissent pas encore les conditions requises pour le transfert des matériaux. Pour les mines bénéficiant de permis spécifiques, le transfert ne sera envisagé que si le permis est prolongé et s'il reste des réserves après la réalisation du troisième périphérique de Hô-Chi-Minh-Ville.

En outre, Vinh Long a également suggéré que Tay Ninh étudie les sources de sable provenant des mines commerciales de la région ou travaille avec la ville de Can Tho pour envisager la possibilité d'utiliser du sable marin s'il répond aux exigences techniques stipulées.

Actuellement, la province de Tay Ninh continue de collaborer avec différentes localités pour trouver des sources de matériaux, tout en proposant un soutien aux procédures visant à accroître la capacité et à prolonger la période d'exploitation des mines existantes afin de garantir l'approvisionnement et de minimiser le risque d'affecter l'avancement des travaux de construction du projet.

Source : https://nld.com.vn/tay-ninh-tim-nguon-cat-cho-sieu-du-an-duong-vanh-dai-4-tphcm-196260525155100835.htm


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